国道变形记,也是一部中国经济发展史

312国道陕西商丹段的前身是商於古道,历史最早可以追溯到公元前220年秦始皇修建的“驰道”,唐代改称为“商山道”或“商山路”。1935年更名,成为长坪公路的一部分。新中国成立后,先后经历了多次改造提升,从砂砾石简易路面,到沥青路面黑色化,2017年,这段公路完成一级路改造工程。“这条路对于我们周边居民来说,一直...

大国速度揭秘:中国高铁如何从无到有,自主创新成世界领先

这段时间，有一大批科技人员走出国门参与国际交流，亲眼见证并亲身体验了国外先进的高速铁路技术。回国后，他们为中国高铁奔走呼吁，成为推动中国高铁发展的重要力量。这里面有一个牛人，他叫沈志云，当时是西南交通大学教授，未来的日子他将成为中国高铁的标志性人物，成为中国高铁的旗手之一。沈志云，湖南长沙人，1929年...

火车票永远难买?12306的发展是一部“斗智斗勇”的进化史

随着2011年6月12日第一张京津城际铁路电子客票的售出,中国正式拉开了铁路网络售票的序幕,此后短短几个月,网络售票的范围就急速扩展到了京沪、武广、郑西等高铁线路。到9月30日,全国范围的高铁车票(G字头、D字头)都可以上12306购买。到2011年底,全国范围的火车车票(Z字头、T字头、K字头)都可以上12306购买。仅用了...

中秋客如织 沪昆高铁江西段见证老区十年新变

2014年9月16日,沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营,13对始发动车组列车飞驰驶向各方,跑出中部崛起加速度。如今,发展日新月异的革命老区江西,一张产业动能强劲、文旅市场火爆和民生幸福笃实的新蓝图逐渐呈现。产业发展的“经济动脉”沪昆高铁江西段全长545.5公里,连接合福、京港、杭昌诸线,助力老区江西融入全国高铁...

惊天大事件!中国高铁史上最大事故,举国震惊!

大家好,今天,我们要揭开一段尘封的历史,那是一段辛酸又悲壮的时光,讲述中国高铁运营以来最严重的铁路事故——“7·23”甬温线事故。天灾人祸,双重打击距今已经12年了,但“7·23”甬温线高铁事故的惨烈依然让人心有余悸。D3115次列车和D301次列车在温州南站附近发生追尾,死伤惨重,给蓬勃发展的中国高铁带来了致...

16万公里,看“铁路上的中国”再跨越

从1949年2.1万公里到1978年5.2万公里,从2003年7.3万公里到2012年9.8万公里,再到2024年突破16万公里,中国铁路“跑”出发展“加速度”(www.e993.com)2024年11月10日。2024年9月13日,复兴号试验列车行驶在龙龙高铁梅龙段叶屋特大桥上(无人机照片)。新华社记者邓华摄党的十八大以来,我国铁路建设投资持续加大,铁路网特别是高铁网规模和质量实...

从“万国机车”到“国家名片” ——中国火车动力发展史专题展...

回顾百年奋斗征程,从京张铁路到京张高铁,从蒸汽时代、内燃时代、电气时代到迅速跨入高速智能时代,从时速35公里到如今时速350公里,从零公里到“四纵四横”再到“八纵八横”,从一个个铁路工厂艰难起步到中国中车享誉全球,这些发展变化传承了中国百年历史文化,见证了中国铁路高质量发展的历程,折射出中国高铁阔步新时代的...

真正的跨越——中国高铁的历史时刻

1992年6月,经过近一年的考察和研究,铁四院提交了《新建铁路京沪高速铁路南京至上海段可行性研究报告》,中国高铁发展史上第一份正式的可行性研究报告诞生。这份可行性研究报告只印制了五十余本,给国家计委送了4本,给军方送了4本,给上海、江苏两省市地方政府送了7本。根据这份可行性研究,京沪高铁将按照时速250公里建...

尺素金声|连续4天破纪录!史上“最忙”春运见证流动中国活力

史上“最忙”春运,展现出中国铁路的强大运输能力和服务保障能力,见证了活力满满、热气腾腾的“流动中国”。熙熙攘攘的人员流动背后,是中国铁路飞速发展的“底气”。贵南高铁通车,早上南宁吃老友粉,中午就能到贵阳品酸汤鱼;济郑高铁投运,山河两省“手牵手”,济南至郑州1.5小时直达;福厦高铁开通,福建省迎来首条时速...

自主创新铸就新时代中国高铁“国家名片”

从“万国机车博物馆”到“中国创造”,亲历140多年中国轨道交通装备发展史的中国中车,探索出一条中国装备制造业自主创新的特色模式,成为中国铁路装备制造业从“站起来”到“强起来”的缩影,见证了我国装备制造业的百年奋斗史。近日,人民网专访了第十四届全国政协委员,中国中车集团有限公司党委书记、董事长孙永才,围绕“中...