《露天煤矿无人驾驶技术应用发展报告》发布

根据该模型对已落地露天煤矿无人驾驶项目进行评分,天池能源南露天煤矿、国能新疆准东露天煤矿已达到LEVEL3级别,即已进入无人驾驶规模化应用阶段。露天煤矿无人驾驶市场竞争激烈在露天煤矿,矿卡是矿内主要运输工具。据《报告》显示,我国露天煤矿矿卡数量约30000辆,并呈稳步提升态势。近年来,在降本、提效、保安、节能...

煤炭行业首份无人驾驶技术应用报告出炉,无人矿卡需求量将快速增长

根据这一模型，露天煤矿无人驾驶的应用成熟度被划分为五个等级（LEVEL0-LEVEL4），每一级都代表着技术应用程度的深化和效能的提升。据报告评估，天池能源南露天煤矿、国能新疆准东露天煤矿等项目已达到LEVEL3级别，标志着无人驾驶技术已进入规模化应用阶段。在市场竞争方面，报告指出，露天煤矿无人驾驶矿卡市场呈现出...

无人驾驶智能汽车:让出行更安全便探索无人驾驶技术的前沿进展

二、无人驾驶技术的发展现状目前,无人驾驶技术正处于不断创新和迭代的阶段。全球范围内,包括Waymo、特斯拉、百度Apollo等众多企业都在积极研发无人驾驶技术,并已经取得了一定的成果。特斯拉的Autopilot系统已经在市场上推出,并且在lanterned一些特定场景下实现了自动驾驶。Waymo在美国亚利桑那州开展了无人驾驶出租...

特别策划:“接纳”无人驾驶

其中，L3级别被视为无人驾驶技术的重要分界线，L3级别以上的技术被称为“高级别无人驾驶”，而L3级别以下的技术则被称为“无人驾驶辅助驾驶”（ADAS）。目前，我国乘用车自动驾驶正处于由L2向高级别过渡的发展阶段。L3级自动驾驶也正在不断渗透。根据工业和信息化部于2024年6月4日发布的消息，比亚迪、广汽集团、...

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑

“需要的理论和高精尖技术都已经具备”根据国际自动机工程师学会(SAE)制定的标准,无人驾驶分为L0至L5六个级别。其中,L0意味着人工驾驶,L1至L5则分别对应辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶五个阶段。如果说,L1至L3级别的无人驾驶技术还需要人工“帮忙”,那么到了L4级别及以上,汽...

...无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布,仍处于试点阶段

公司全资子公司上汽红岩联合友道智途共同打造的无人驾驶重卡在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营数量约有200多台(www.e993.com)2024年11月23日。目前,国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布,仍处于试点阶段,无人驾驶重卡上路通行的实施时间仍存在不确定性,同时因无人驾驶重卡...

无人驾驶汽车仍处于技术触发阶段,后面要走的路长着呢!

技术仍处于爆发前夜近日,百度在武汉落地500辆“萝卜快跑”无人驾驶网约车,订单量大幅增长,引发极具争议性的讨论。与传统网约车相比,萝卜快跑价格更实惠,每6公里只需要4块钱,非常便宜。萝卜快跑的出现,让很多出租车司机措手不及,但事实上,无人驾驶出租车早已经开始在各个城市运营。

2024年中国无人经济行业市场前景预测研究报告(简版)

1.无人驾驶市场规模目前,我国积极发展智能网联汽车,无人驾驶技术进一步推动BAT等企业进入市场、加大投入研发技术,无人驾驶市场正处于快速发展阶段。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国无人驾驶汽车市场需求预测及发展趋势前瞻报告》显示,2023年我国无人驾驶市场规模约为3301亿元,同比增长14.1%。中商产业研究院分析师...

无人驾驶技术的发展脉络

当前,无人驾驶技术正处于快速发展阶段,L1、L2级无人驾驶功能已相对成熟,L3、L4级尚在发展中。在技术研发路线方面,呈现出模块化模式和端到端模式双线并举的局面;在传感器技术方面,多传感器融合方法和纯视觉方法竞相争渡;在地图构建方面,正从高精地图走向轻量化地图,“重感知轻地图”正逐渐被接纳;大模型技术通过其...

摆脱依赖高精地图,自主处理复杂路况,技术突破改变无人驾驶时间表

从市场发展来看，目前我国无人驾驶市场正处于快速发展阶段，中商产业研究院发布的《2022—2027年中国无人驾驶汽车市场需求预测及发展趋势前瞻报告》显示，中国无人驾驶市场规模在2023年约为3301亿元，同比增长14.1%，预计2024年将达到3832亿元。在商业化应用方面，据低速无人驾驶产业联盟、新战略低速无人驾驶产业研究所...