龙江交通镌刻加速度的时代坐标

(上接第一版)2008年,省委省政府着眼于全省经济社会发展需求,做出了公路建设“三年决战”的重大战略部署,决定用3年多时间,建设高速公路3042公里,全省高速公路建设进入跨越式发展阶段。2011年底,累计完成投资1100亿元,相当于建国以来省内公路建设投资的总和。全省高速公路总里程达到4300公里,高速公路主骨架基本形成。到2017...

常州市交通运输“十二五”发展规划

“十一五”期末,常州市域基本形成以沪宁高速公路、沿江高速公路、宁杭高速公路、宁常高速公路、扬溧高速公路、G104、G312、S122、S232、S241、S239、S340、S338等众多国省道为干线,县、乡道路为支线的公路网络。目前全市基本达到镇镇有公路,村村可通车的公路运输格局,公路通达深度和技术等级显著提高。2009年,常州...

完整版 || 2024年一建《公路》考试真题及答案解析

①供配电线路按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路;按传输介质可分为架空电线路和电缆线路,②公路低压配电一般采用电缆线路,10kV高压可采用架空电线路或电缆线路,一般电缆线路沿公路施工敷设较方便,但价格较高、投资大。4.施工便道穿过通道时,应设置()标志。A.限速、限高B.限载、限宽C....

云南省交通运输厅关于印发《云南省公路建设市场信用信息管理办法...

第十七条公路从业单位信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级,分别为:AA级信用好;A级信用较好;B级信用一般;C级信用较差;D级信用差。第三章信用信息征集与更新第十八条本省公路建设市场信用信息按以下方式征集、录入:(一)从业单位基本信息由从业单位按规定自行登录填报,并对所填报信息的真实性、准确性和完...

苏奎:“国道恢复收费”是个误会,从严新增收费站是政策方向

对于投资者的收费年限，《条例》第14条明确经营性收费公路按照“收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年”。经查，项目收费期预计利润为亏损17.5亿，建设与运营总时间超过30年，每年运营与维护费用再稍有波动，则项目情况恐怕会更难。换句话说，新黄河大桥批复收费期25年也算合理合法。从多个方面分析，...

汽车养路费什么时候取消的

随着私家车走进千家万户,人们对征收养路费的意见越来越大(www.e993.com)2024年11月11日。养路费是用作公路养护的,按道理讲,哪辆车占用公路的时间长、在公路上驾驶的行程长,就应当多交费,交多少费应当遵循车辆实际驾驶行程计算。2009年就已经取消了养路费,这是因为与石油消费有关。具体来说,是出于节省石油消耗而采取的法规政策。以前,一辆车即便...

【观点】李耕:基于通行规则与路权规则的对比研究

编者按:6月19日,在第五届华中地区道路交通安全研讨会暨湖北智慧交通管理研讨会中,四川路桥交通工程公司原总工、高级工程师李耕作了《基于通行规则与路权规则的对比研究--纪念<道路交通安全法>颁布实施20年》主题报告。该报告首先介绍了道路通行规则的演化过程,认为路权规则是现代交通秩序的基础;然后通过对一些碰撞事故...

人类何时能实现L5级别的“完全自动化驾驶”?AI或许加速这一进程

L3级是自动驾驶技术的一个重要阶段,主要是通过增加一些更先进的传感器、控制器等设备,来实现对车辆的更全面的控制。在L3级自动驾驶中,车辆可以在特定的道路和环境下实现自动驾驶,但驾驶员需要在必要时进行干预。例如,在高速公路上的自动驾驶模式功能,有慢车就自动超车,自动进行高速公路的分流等。

Robotaxi(无人驾驶出租车)产业详解_腾讯新闻

2018年:Waymo在美国亚利桑那州的凤凰城启动了全球首个商业化无人驾驶出租车服务,标志着无人驾驶技术进入了商业化应用阶段。无人驾驶出租车的发展是多种技术集成创新的结果,从早期的机械控制、无线电控制到现代的人工智能和传感器技术,无人驾驶技术经历了漫长的发展历程。随着技术的不断进步和应用的不断推广,无人驾驶...

1.5 万多字 Robotaxi 产业详解_腾讯新闻

2015年,Google无人驾驶汽车成功完成了首次完全自动驾驶的公共道路测试。2016年:Uber在匹兹堡推出了无人驾驶出租车试点项目,乘客可以通过App预约无人驾驶出租车,这是无人驾驶技术的一次商业化探索。2018年:Waymo在美国亚利桑那州的凤凰城启动了全球首个商业化无人驾驶出租车服务,标志着无人驾驶技术进入了商业化应用阶段...