详解:我国城市轨道交通发展的四个阶段
我国城市轨道交通的发展与我国经济发展相适应,伴随着国家公共交通政策的日益完善、城镇化的进程等,逐步发展壮大,从20世纪90年代启动城市轨道交通建设以来,可以将我国城市轨道交通的规划建设划分为:尝试发展期、缓慢发展期、高速发展期以及优化发展期四个阶段。1尝试发展,以战备功能为主(1965—1995年)1965年,中央...
扎实推进城市群高质量一体化发展
中央财经委员会第五次会议明确提出,要增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力;中央财经委员会第七次会议又提出,要形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群结构。党的二十大报告指出,要以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局,为今后一个时期城市群发展指明了方向、提供了遵循。我...
中国城市百人论坛2023冬季论坛在京举行
北京大学首都发展研究院院长李国平提出,发展城市群在促进城市间的人口、资本、信息、技术等生产要素自由流动,促进大中小城市协调发展方面具有重要作用。他认为,当前我国城市群发展中存在内部发展不平衡、提升动力不足,资源配置能力不高等问题。他对此建议,在现代化城市建设中,要注重城市间协同发展,变单中心结构为多中心结构...
构建新发展格局把握未来发展主动权
第一,构建新发展格局是适应我国发展新阶段要求、社会主要矛盾变化的必然选择。党的十八大以来,中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。新的发展阶段、环境、条件,对经济社会发展提出了新的要求。我国面临新的发展环境和条件。一方面,全面建成...
中国都市圈发展潜力排名:2023
当前我国多数城市群发展尚不成熟,培育都市圈是从城镇化到城市群的中间阶段。其中,广东将珠三角城市群划分为广州、深圳、珠西3个都市圈推动珠三角一体化进程。都市圈建设以同城化为方向,打造1小时通勤圈,圈内中小城市受益。都市圈将促进城市功能互补、产业错位布局,推动公共服务共建共享和政策协同。
黄奇帆:如何从经济层面推动实现中国式现代化
各类城市正由“各管各”的发展阶段迈向都市圈和城市群发展阶段(www.e993.com)2024年9月30日。特别是京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝等地区,已经开启了大都市圈、城市群的发展征程。其中以京津冀、长三角、粤港澳等为主的城市群经济总量占全国经济总量的比例超过40%,是我国经济增长的压舱石、动力源。
开辟中国式现代化广阔前景丨城与乡的“双向奔赴”
改革开放以来,我国经历了世界上规模最大、速度最快的城镇化进程。党的十八大以来,随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段,人民对美好生活的需要呈现多样化多层次特点,发展不平衡不充分问题愈发凸显。彼时的中国,行至一个新的历史关头,我国城镇化工作也面临更大的挑战。
国家统计局:新中国成立75周年经济社会发展成就系列报告之十九
总体上看,我国城镇化历程可分为五个阶段:一是起步阶段(1949-1957年)。1949年末,我国的人口城镇化率只有10.64%,伴随国民经济恢复和发展,一批新兴工矿业城市诞生,人口向城市聚集,城镇人口数量不断增加。1957年末,人口城镇化率达到15.39%,比1949年末提高了4.75个百分点,年均提高0.59个百分点。二是调整巩固阶段(1958-1978...
答记者问 | 涉及产业布局、交通建设……多措施为京津冀协同发展保...
陈勇:加快转变超大特大城市发展方式是党中央、国务院的重大战略部署,天津作为一个充满生机和活力的超大城市,《规划》基于现有发展阶段特征,更加强调转变发展模式的思路。重点有三个方面:一是,坚持绿色可持续发展。在土地资源紧约束的前提下,落实以水定城、以水定地、以水定人、以水定产,以资源环境承载能力为基础,...
沧桑巨变换新颜 城市发展启新篇——新中国75年经济社会发展成就...
总体上看,我国城镇化历程可分为五个阶段:一是起步阶段(1949-1957年)。1949年末,我国的人口城镇化率只有10.64%,伴随国民经济恢复和发展,一批新兴工矿业城市诞生,人口向城市聚集,城镇人口数量不断增加。1957年末,人口城镇化率达到15.39%,比1949年末提高了4.75个百分点,年均提高0.59个百分点。二是调整巩固阶段(1958-1978...