深圳东进又要爆发,一口气2大枢纽中标!将辐射深圳+东莞+惠州+河源+...
深大城际:深圳机场至大亚湾城际铁路,简称深大城际,又称深圳地铁33号线,起于T4枢纽站,一期工程止于聚龙站,远期延长至大亚湾站,一期工程全长约68.8公里,设站11座,设计时速160km/h。深大城际深圳段(轨道交通33号线)共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车...
慕了,大湾区大号地铁就要来了,深大城际大亚湾段还在图纸上
然而,对于深圳地区的一些市民来说,这个消息既让人羡慕又心酸。他们心怀期待的深大城际却仍停留在规划图上,与即将开通的大湾区大号地铁形成了鲜明的对比。深圳地铁14号线尚且停留在沙田地铁站,理由却是“惠州不符合国家修建地铁的条件”。那么深大城际的停滞又该如何解释呢?深大城际深圳段目前正在紧张建设中,预计将...
深惠城际惠州段何时动工,不绕东莞?最新回复来了~~
曾经热议如今遥遥无期地铁14号线惠州段、深大城际(远期规划到大亚湾)、最有希望的是深惠城际惠州段等,这些都是关注的话题。这里最为迫切应该仲恺高新区,因为深惠城际惠州段到沥林北站,转入仲恺西站又与莞惠城际相连,而且仲恺产业园众多,国字号的仲恺高新区、中韩产业园,还有千亿级潼湖生态智慧区、仲恺智能产业园等...
深大城际力争2026年通车,坪山至机场最快40分钟!
深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2公里,线路设计时速为160公里。全线设地下站11座,分别为:T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。黄石区间最大埋深62米,最大纵坡25‰,盾构机需长距...
深大城际铁路建设跑出“加速度”
同时,针对各类风险编制安全专项施工方案,结合超前地质预报、超前水平注浆加固、全天候智能沉降监测等先进技术,以确保盾构机在复杂地质条件下安全平稳掘进。深大城际由深圳机场至惠州大亚湾,其中深圳段起自宝安机场T4站,途经深圳市宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2公里。(首席记者戴晓蓉)...
深大城际全面进入盾构施工阶段
近日,随着地下22米处刀盘缓缓转动,深圳机场至大亚湾城际铁路项目“新程一号”盾构机顺利始发(www.e993.com)2024年10月20日。这标志着项目全面进入盾构施工阶段。深大城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分。其中,深圳段线路全长约69.2千米,起自深圳市宝安机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,设地下站11座,设计时速...
深大城际轨道建设为百年古樟树让道
城轨建设呼啸而来,百年古樟静静伫立。植树节前夕,深圳市规划和自然资源局发布深圳机场至大亚湾城际铁路白坭坑站古树原址保护方案:为古树让“道”。据了解,深大城际横跨深圳惠州,在其第8个车站龙岗区白坭坑站,有两株国家三级保护古树位于规划的三线换乘枢纽核心区。
大湾区城际在建新线建设进度图【2024年夏季篇】
自西向东连接肇庆、佛山、广州、东莞、惠州四线贯通,联动五城!恭喜大湾区城际今年再度新增“毕业生”!---MetroBay---后文的在建线路进度图包括新白广城际南段(白云机场北-新塘南)广佛东环(番禺-竹料)穗深城际琶洲支线(广州莲花山-琶洲)...
深圳惠州,“同城梦”为何难圆?
排在最后的,反而是连接深圳机场和惠州大亚湾的深大城际。早在2020年08月,交通运输部发布《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》,提出:通过1—2年时间,启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至...
横跨肇庆、广州、佛山、东莞、惠州五座城市!这条超长“地铁”来了
2025年,广清城际南延段、琶洲支线、新白广城际、广佛东环开通,南中城际北段开通,还有广州地铁10号线、12号线、13号线二期和里水电车等多条城市轨道。2026年,深大城际深圳段、广湛高铁、深汕高铁、穗莞深城际南延线开通,广州14号线二期、22号线后通段、18号线后通段和东莞地铁1号线多条城市轨道。