“筑路开航”使“人享其行、物畅其流” 中国加快建设交通强国
????中国南方航空新疆分公司机长曹继勇称:“到达乌鲁木齐的旅客当天即可乘坐南航的中转航班到达国内的北京、上海、广州等35个城市,极大方便了两地旅客出行。”????乌鲁木齐出入境边防检查站执勤一队教导员余鑫称:“经乌鲁木齐国际机场口岸办理出入境边防检查手续的航线已达15个国家(地区),20条客运航线。目前,乌鲁木...
中国车企反攻欧洲:躲不开的壁垒,挡不住的野心
正在德国法兰克福展览中心举办的法兰克福汽配展上,近900家中国汽车零部件供应商,和由吉利、比亚迪、阿维塔、红旗、广汽、赛力斯、江淮等中国车企组成的电动车联合大军,到德国人的家门口大秀肌肉。虽然连续举办了近70年的法兰克福车展(IAA),已经于2020年画上了句号,但这一次中国力量接棒,中国贸促会汽车行业分会联合当...
俄罗斯给了中国汽车当头一棒?| 一句话点评
责编丨杜余鑫编辑丨严旭霞4月1日起,所有在欧亚经济联盟国家清关的汽车,进入俄罗斯都必须按照该国的规定支付额外的关税、增值税和消费税等费用,电动车和混合动力还必须在俄罗斯清关,而且需要获得OTTS车辆安全认证。这意味着,对于没有在俄罗斯建立官方经销商的中国汽车品牌而言,想要继续进入该国市场已变得越发困难。
一个学校拥有好老师是学校的光荣
9月10日上午在粤海校区校友广场召开学校党委书记、中国工程院院士李清泉,校长、中国科学院院士毛军发,中国工程院院士朱蓓薇、孟建民、陈湘生,党委副书记、纪委书记王月兴,副校长李永华、汪永成、张晓红出席大会;各教学科研单位领导、行政教辅部门主要领导以及各学院(部)教师代表、获奖代表及宣誓代表参加大会,李永华主持大会。...
跨国车企半年业绩:多家盈利骤降,丰田本田出人意料丨一句话点评
作者丨杜余鑫责编丨李思佳编辑丨何增荣在目前的中国汽车市场,合资的式微和自主的崛起,可以说成为一个大趋势。但对于中国市场仅作为跨国型车企一个部分,它并不能决定一家大型跨国车企的最终走势。因为从近一两年来看,比如韩系车、比如部分欧系车企,他们虽然在中国市场遭遇滑铁卢,但在全球市场依然活得很滋润,无...
即便卷入缝隙,领克Z10依旧不惧任何势力|轿车|汽车|方程豹豹|领克z...
用内心坚守的格调,用“为什么不”的理念,用“这很领克”的范儿(www.e993.com)2024年9月20日。|杜余鑫|干这行如果不努力思考那跟咸鱼有什么区别THEEND微信号|iAUTO2010一顿流量猛如虎,一看销量还倒退中国汽车工业的,黑神话没了流量,车展就该是这个样子
中国汽车,繁花若梦,漫季思愁
但无论如何,2024年的中国车市注定是一个充满挑战和变革的年份。在这个年份里,只有那些真正适应市场、不断创新、勇于变革的企业才能生存下来并获得发展。本文来自微信公众号“汽车公社”(ID:iAUTO2010),作者:杨晶,责编:杜余鑫,编辑:靳鹏辉,36氪经授权发布。
进博效应、研发加码,走向市场的“中国创新”①
如今,外企在中国的研发中心已然可以面向全球,展示中国创新。连续多年的持续努力,中国国际进口博览会,正为全球范围的合作和科技创新转化提供舞台,为未来创造更多机遇。(看看新闻Knews记者:邢维王琦周智敏影像记者:徐玮李维潇剪辑:陶余鑫灯光:沈亦涵潘凯李宇编辑:陈瑞霖)
中国汽车出海东盟:学习日本,决战日本
东盟是一个拥有6.23亿人、一个年销售350多万辆的市场。再放大来看,从东盟辐射全球,将开启吉利在右舵车市场每年800万辆级的份额,撬动更大的市场蛋糕。20世纪80年代,马来西亚在马哈蒂尔的领导下,向东看学习日本,引入日系车型平台创立宝腾,并将其发展成为国民车品牌。在中国,宝腾汽车创立近20年之后,吉利汽车才拿到准生证...
[广西]向新中国成立70周年华诞献礼系列报道之三 桂林船检人见证...
原标题:[广西]向新中国成立70周年华诞献礼系列报道之三桂林船检人见证桂林漓江旅游船舶的历史变迁(图)漓江游船初出茅庐1976年,毕业于华南工学院船舶内燃机专业的朱长川从湖南调到广西桂林,成为桂林第一代科班出身的船检人,从此与漓江结下不解之缘,并成为桂林船检独立设置的第一任领导。三十载寒来暑往,他带领的...