“就算巴以停战,也不立即恢复红海航线” 船公司警告让托运人崩溃
胡塞武装在各大海域袭击船只,扰乱了一条对东西方贸易至关重要的航线,长时间的货运改道推高了运费,并导致亚洲和欧洲港口拥堵不堪(彻底崩了?全球港口大堵塞,运费暴涨,空箱短缺,出口再现危机)。当下运费噌噌往上涨,港口堵得跟过年似的,面对这一严重航运危机,各大船司都有哪些政策调整?法国航运集团达飞轮船...
最高人民法院:运单法律关系中承运人的确定及货物短少的责任承担
洋浦公司于2013年3月11日给安徽瑞生公司的函载明:“由于未绑扎造成的损失与船方没有任何关系,由货方负责”;“为办离港签证手续时要船方出具甩货证明,请船方予以配合,此证明船方不担负责任”。但是,该函不涉及除“绑扎”“甩货”之外原因造成货物短少的责任问题。瑞生公司没有举证证明涉案货物短少28件,系“绑扎”...
散装谷物海运热损案件船货责任的认定——以大豆运输为例
参考司法实务案例,笔者总结归纳为:托运人仅需要对货损发生在承运人的责任期间承担举证责任,而承运人则需要对其尽到合理通风义务承担举证责任,并提交充足证据排除其管货过失对涉案货损造成的影响,否则,法院将推定由承运人承担货损责任。由于实务中对于船方通风的要求较为严苛,且由承运人承担举证责任,故通风记录的完整...
货物触礁沉没,责任谁担?
认定对货物进行救助并支付报酬不是船方固有义务,在船方明确表示不对货物救助负责后,货方作为货物所有人为了自身利益雇佣救助人进行救助,其可在支付货物救助报酬后向船方追偿,但船方有权享受赔偿责任限制。
红海危机中,托运人在亚欧货运上有什么可替代选择?
德迅全球航空物流通讯经理JoacimZetterdahl表示:“在当前形势下,海空联运这种多式联运解决方案是托运人避免亚洲和欧洲之间延误的替代方法之一。”Zetterdahl举例表示:“来自亚洲的货物可以通过美国到达欧洲,即通过海运经迪拜或洛杉矶,然后通过空运从那里进入欧洲,可以有效地避免经过红海。我们的许多客户正在增加该解决...
无船承运 运输合同怎么写(范本及模板分享)
在合同中明确双方违约的责任和处罚措施,以便在发生违约情况时进行追责和处理(www.e993.com)2024年9月9日。同时,设定索赔条款,包括索赔的条件、期限、程序、金额等细节,以便在货物损失或延误时托运人可以依据合同进行索赔。保密条款与其他条款在合同中加入保密条款,要求双方对涉及商业机密或个人隐私的信息予以保密,防止泄露。此外,根据实际情况添加其...
货代FOB条款卖方必备的知识;发货人都要承担哪些费用呢?
货损如果是因为发货人包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的,对货损是有一定责任的,需协商处理,承担相应赔偿。如果能证明不是自己方的责任,可以拿出装箱照片、装箱单或其他证明资料,让收货人向船方进行索赔。5、无单放货的损失FOB条款下,相比指定船公司,发货人更多的是指定货运代理。但由于指定货代...
尽管胡塞武装发动袭击,美国仍试图说服托运人穿越红海
到目前为止,对于大多数航运公司来说,五角大楼的声明还不足以让他们相信以他们的船只为目标的无人机或导弹将无法突破防御系统。“托运人需要一段时间才能了解安全状况,”华盛顿战略与国际研究中心高级顾问、退役海军陆战队军官马克·坎齐安(MarkCanzian)表示。Canzian在接受采访时表示,一些托运人比其他托运人...
货量逆转 洛杉矶港重获托运人信任
根据至美通研究院的数据显示,在经历了一段时间的货量下降后,美西洛杉矶港口正在再次赢得托运人的信任,从美东和美湾地区的竞争对手赢回了显著的市场份额。事实上,在疫情之前美东和美湾港口的货量就在逐步上升,这主要是因为有更多经济型船舶经过巴拿马运河抵达这些港口导致的。
人民法院案例库裁判要旨41:运输合同纠纷
根据《中华人民共和国合同法》第五十八条之规定,合同无效后,有过错的一方应当赔偿对方因此所受到的损失,双方都有过错的,应当各自承担相应的责任。虽然《运输合作协议》无效,但货物在运输过程中发生了毁损,对此应综合考虑托运人或者收货人和承运人对货损的过错程度,依法判定相应的民事责任。