民航局:川航爆裂挡风玻璃为该机原装件

记者15日从中国民航局在北京举行的新闻发布会上获悉,14日,四川航空公司3U8633航班风挡玻璃空中爆裂事件发生后,根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》有关规定,民航局已向法国航空事故调查局和空客公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌...

川航“英雄机长”那趟航班玻璃为何破裂?调查报告公布

6月2日,中国民用航空安全信息系统发布2018年5月14日川航A319-100/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的调查报告。调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝...

栏目一

“中国民航英雄机长”刘传健凭借对生命高度负责的态度、强烈的责任意识、严谨的工作作风、精湛的专业技能,确保了旅客的生命安全,这是敬畏生命的具体体现。在日常工作中,我们也要坚...详细>>增强敬畏意识持续推进员工队伍安全作风建设马跃“心存敬畏,行有所止”。唯有存敬畏之心,才能有如履薄冰的谨慎态度。

川航3U6960航班备降事件

9月22日晚有网友发帖称,由浙江舟山飞往成都的川航3U6960航班起飞后不久挂出7700紧急代码,紧急备降宁波。23日上午,上游新闻记者询问宁波机场及川航方面,均证实该航班确实备降宁波,但具体原因暂时不了解。川航3U6960航班备降事件!网友发帖称,川航3U6960航班由浙江舟山飞往成都(经停达州),在大榭岛附近挂出7700紧急代码,听...

川航8633事件始末全记录,时隔一年,机长刘传健和一名女乘客相遇

直到2006年停飞,刘传健转业到四川航空公司执行民航任务,2008年被聘为责任机长。他一直保持良好的安全记录,连续10年荣获公司的安全星级奖。为保证最好的飞行状态,他作息非常规律,很少外出,即使在家休息,他也会花更多时间学习,他家里书柜上全是飞行方面的书籍,他的床头一直摆着本厚厚的《飞行机组操作手册》,每天睡前都...

川航8633号航班迫降事件:万米高空风挡破裂,机长刘传健力挽狂澜

川航8633号航班迫降事件：万米高空风挡破裂，机长刘传健力挽狂澜2018年，川航8633号航班在万米高空中上演惊险一幕，驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂脱落，副机长半个身子瞬间被吸出窗外，此时舱内也迅速失压缺氧，气温降低到零下40度(www.e993.com)2024年11月22日。由于仪表台被损毁，机长刘传健必须手动驾驶飞机迫降。那么，此次险情是如何化解的？1.2018...

多家航司发布受莫斯科特殊事件影响客票处理通知

中国网3月25日电日前,东航、南航、川航均发布了受莫斯科特殊事件影响客票特殊处理的通知,在规定范围内的客票可免费变更一次或退票。东航通告显示,东航国际客票填开的国际、地区和国内航班,客票中至少含有一段未使用的涉及莫斯科进港、出港或经停航班(包括东航、上航或其他航空公司航班)日期在2024年3月22日(含)—4...

川航发动机起火,事故或与发动机自身有关

V2500发动机便是它的王牌产品，也是川航选择较多的发动机。PW1100G为何会事故频发？部分人员认为可能与GTF（齿轮传动）新技术有关。同样使用了该技术的PW1500G为A220系列提供动力，也一直受到GTF的困扰。图：普惠公司来源：网络在国航新加坡事件后不久美国RTX公司（雷神技术公司）宣布，该公司旗下的普惠公司将在未来...

还原川航3U8633紧急事件始末,机长刘传健到底牛在哪里

机长为刘传建,当时45岁,1972年生,汉族,重庆人。刘传建于2006年从空军第二飞行学院退役,随后加入了四川航空。他之前不仅担任过军机飞行员,还担任过A320机型B类飞行教员。他是三名飞行员中年龄最大,飞行经验也最丰富的一个。机长刘传建副驾驶为27岁的徐瑞辰,1991年出生,四川人。他于2009年进入中国民用航空飞行学...

川航风挡玻璃事件:国产大飞机需解"空窗"之困

最近的川航风挡玻璃事件,将人们的视线转移到用于万米高空的客机风挡玻璃。目前,美、法、英三家公司垄断着全球航空风挡玻璃市场。飞机风挡玻璃研发难点在哪?为什么这么重要?我国相关研究进展如何?国产大飞机如何破解“空窗”之困?科技日报记者20日采访了相关人士。