国际多式联运海上货运代理责任认定的多维解构

在实践中,多式联运代理人的合同角色,一般有三种:(1)多式联运经营人:承担全程运输责任,与托运人直接签订合同;(2)托运人的代理人:作为托运人的代理人,仅负责具体事务安排,如订舱、仓储等;(3)承运人的代理人:受承运人委托,仅为特定运输段提供辅助服务。准确识别B公司在合同中的角色,是认定本案责任归属的基本前提。

涉海难救助、船舶触碰损害责任划分等 海事审判专题指导性案例发布

（1）新某航运有限公司诉中国机某国际合作股份有限公司海上货物运输合同纠纷案。该案例明确了实际托运人不承担因目的港无人提货而产生的费用和风险，对于填补海商法在借鉴《汉堡规则》的同时未明确区分契约托运人与实际托运人责任的制度留白，具有积极意义。（2）东莞市丰某海运有限公司诉东营市鑫某物流有限责任公司海难...

...发布海事审判专题指导性案例,涉及海难救助、船舶触碰损害责任...

该案例明确了实际托运人不承担因目的港无人提货而产生的费用和风险,对于填补海商法在借鉴《汉堡规则》的同时未明确区分契约托运人与实际托运人责任的制度留白,具有积极意义。(2)东莞市丰某海运有限公司诉东营市鑫某物流有限责任公司海难救助纠纷案。该案例旨在明确同一船舶所有人的船舶之间进行海难救助,救助船舶获得的救...

货运车辆出车祸,跟车货主受伤致残,责任谁来担?

运输途中,田某又未按操作规范安全驾驶,发生车辆侧翻的交通事故,导致人员受伤、货物受损,理应承担赔偿责任。原告匡某作为托运人,在知道或应当知道该车辆已超过核定载质量的情况下,在运输过程中两次要求承运人加装货物,对车辆超载导致交通事故的发生存在过错。同时,结合双方的陈述,被告田某基于善意无偿搭载原告匡某,系好...

跨境运输的“古董大罐”不翼而飞,损失谁担?

主要表现为:一是主体的相对性,合同关系只能发生在合同双方当事人之间;二是合同内容的相对性,合同中约定的权利和义务主要对双方当事人产生约束力;三是责任的相对性,合同责任只能在特定的当事人之间,不对合同关系以外的人承担合同责任。《中华人民共和国民法典》第四百六十五条第二款明确规定了合同的相对性原则,即...

货物运输服务纠纷中网络平台的责任认定

有法院认为网络平台仅作为居间方,不应承担赔偿责任;有法院认为网络平台是与托运人缔结运输合同的相对方;还有法院认为网络平台作为无车承运人,应当对货物损失承担相应的赔偿责任,但实际承运人也应当承担一定的赔偿责任(www.e993.com)2024年12月19日。笔者认为,在审理此类纠纷时,应结合具体运输方式对各主体的责任承担作出判断,以实现网络平台与托运人、...

【人民法院案例库】多式联运经营人赔偿责任的认定

前款所称多式联运经营人,是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。《中华人民共和国海商法》第一百零三条多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止。《中华人民共和国海商法》第一百零六条货物的灭失或者损坏发生的运输区段不能确定的,多式联运经营人应当...

最高人民法院:运单法律关系中承运人的确定及货物短少的责任承担

裁判要旨:涉案运单由瑞生公司向汇鼎公司签发,运单载明托运人为汇鼎公司,且运单右上角载明:“承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限适用《国内水路货物运输规则>(2016年5月已废止)及运价、规费的有关规定。”据此,可以认定涉案运单系汇鼎公司与瑞生公司双方成立实际水路货物运输关系的证明,汇鼎公司可以据此...

包装破损致使物品损坏 快递公司责任如何认定?

江宁开发区法院审理认为,根据《中华人民共和国民法典》第八百三十二条,承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。如果承运人能证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担赔偿责任。

货物触礁沉没,责任谁担?

某公司追偿该笔费用,但因该笔救助报酬引致的海事赔偿请求应属于《中华人民共和国海商法》第二百零七条第一款第四项规定的“责任人以外的其他人,为避免或者减少责任人依照本章规定可以限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求,以及因此项措施造成进一步损失的赔偿请求”,该请求对作为货物损失责任人的航某公司而言,属于...