新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故(包括自燃),可享受商业险的赔付。同时,保险还为新能源汽车设置了专属附加险,“火灾事故限额翻倍险”,即被保险新能源汽车第三者责任保险,所适用的责任限额,在保险单载明的基础上翻倍。按照当前三责险最高1000万元的保额来计算,新能源汽车的火灾事故限额翻倍险...

险企VS车企:新能源车险“蓝海”争夺战一触即发

华尔街见闻·信风（ID：TradeWind01）注意到，财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）在新能源车险领域均有涉足：一是承保车辆与保费收入逐年递增，二是通过入股、合作等多种形式与新能源车企达成联系。车险业务上，2023年年报披露，人保财险报告期内新能源车承保数量同比增长57.7%，太保产险新能源车险保费同...

车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品

2023年11月份，监管部门同意比亚迪财险变更业务范围，新增“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。值得关注的是，近期有网友在社交平台晒出比亚迪App上线“保险服务”板块，并表示比亚迪财险要按天甚至按小时收费。10日，中新经纬以消费者身份咨询位于北京市朝阳区比亚迪汽车海洋网门店销售人员...

新能源车险定价系数拟调整家用车、网约车保费迎分化

经济观察报获悉,4月下旬,国家金融监督管理总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5至1.5执行,提升保险公司自主定价能力。同时,鼓励行业研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面...

比亚迪要卖车险了!盘点入局保险业务的新能源车企

01比亚迪财险公司交强险申请获得国家金融监督管理总局批复,将在安徽、江西等地区使用全国统一的交强险条款和费率。02网友发现比亚迪APP内出现“比亚迪保险”相关页面,意味着比亚迪车险距离消费者越来越近。03除比亚迪外,特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源车企也纷纷布局保险业。

...8000元之间,和油车比,贵吗?【附新能源汽车保险行业前景预测】

——政策助推新能源车险行业一方面是因2021年12月,中国保险行业为进一步落实中国银保监会《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》出台了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》,在车险行业作出结构性改革,推出新能源汽车专属车险(www.e993.com)2024年11月25日。在该政策中提到,新能源汽车保险条款分为主险和附加险可投保全部主险,亦或是部分主险险...

新能源车纷纷降价,车险保费为何不降反升?

车险价格下降的因素包括:保险公司通过价格手段抢占市场份额;新能源汽车技术日趋成熟,制造成本逐渐降低;政策因素,如短期内降低车险营销渠道成本,自然降低车险价格。但由于新能源车更新迭代较快,保险公司无法获取新能源车商和车厂对风险判断的技术和信息,所以只能以高定价来降低风险,以免保险公司卖了车险后收不抵支...

新能源车险何时破局?

有数据显示,新能源车险的赔付率(指保险公司一定期间内赔款支出与保费收入的比率)平均接近85%,比燃油车高10个百分点以上。“由于新能源车险所经历的发展时间相对较短,尚未形成一套成熟的风险估算体系,当前阶段新能源车险的险企成本总体偏高,且该成本通过高额的车险价格转嫁给了消费者。”该业内人士表示。

新能源车险如何破困局提质效

应该看到,价格波动是新能源车险发展中必然要经历的过程。作为财产保险行业的当家险种,车险精准定价依靠的是大数法则,需要足够多的承保理赔数据和案例作为支撑。回溯传统车险从发展到成熟的过程可以发现,传统车险也经历了从价格高企到趋于稳定再到稳中有降的过程。公安部发布的最新统计数据显示,截至2024年6月底,全国汽车保...

车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?

03另一方面,新能源汽车的维修成本较高,如电池成本和在车底的安全隐患,导致保险公司赔付成本增加。04由于新能源车险市场尚未形成成熟的风险估算体系,保险公司面临较高的成本压力,部分险企甚至出现亏损。05尽管目前新能源车险价格较高,但随着新能源汽车市场的不断发展,有望回归秩序。