又是印度船员?美国马里兰州大桥被撞塌事故初步分析曝光
因为2021年3月23日堵住苏伊士运河的长荣号货船的25名船员也全部为印度人。这究竟是巧合,还是巧合,值得人们思考。2021年3月23日,由25名印度船员驾驶的长荣号在苏伊士运河搁浅,造成运河堵塞救援工作艰难事故发生后,救援队伍连夜展开搜救行动,但由于水温极低、能见度差、搜救区域广阔,救援工作面临重重困难。马里兰州...
21深度|赔偿金从9.16亿美元降至2亿, “长赐”轮被扣三个月后7月7...
苏伊士运河管理局主席拉比耶(OsamaRabie)表示,尽管发生“长赐”轮事故,但运河在2021年前六个月的收入为30亿美元,比去年同期增长8.8%。9亿美元赔偿金如何降至约2亿英国保赔协会(P&IClub)7月4日表示,“长赐”轮船东已与苏伊士运河管理局就赔偿达成协议,埃及同意从苏伊士运河释放该船,根据协议内容,这艘2万...
苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失数十亿美元
德国保险巨头安联集团估算,苏伊士运河堵塞可能令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。如果被延误的船只无法从保险公司方面获得全额补偿,有可能对事故责任方提出赔偿要求。有关赔偿责任问题,租赁“长赐”号的海运公司曾经在25日表示,包括救援和赔偿费用以及船体损伤等在内,所有责任均由船东也就是日本正荣汽船公司承担...
苏伊士堵船事故之后,日本台湾的网友在网上开始对骂了……
据台湾省媒体“联合新闻网”3月27日报道,台湾省长荣海运的货运轮“长赐号”于3月23日在埃及苏伊士运河搁浅,造成苏伊士运河双向航道堵塞,结果导致全球货物海运延误。而货运轮“长赐号”的船公司日本正荣汽船于3月25日在官网发表声明,表示搁浅货轮的脱浅作业极其困难,但会和苏伊士运河当局合作解决问题,并为这一事故造成...
苏伊士运河堵塞事件后续:双方达成和解 长赐轮7月7日驶离
在长赐号3月29日脱困以来,苏伊士运河一直将其扣押在运河水道旁的大苦湖中,并要求长赐号船东——日本正荣汽船进行赔偿。根据租赁合约,本次苏伊士运河的事故责任应由长赐号船东公司日本正荣汽船负责,而正荣汽船早前已经购买了相关保险。针对船只救援活动的费用将由船壳保险覆盖,由总部位于日本东京的保险公司MS&ADInsur...
谁将为苏伊士运河大堵塞埋单?
“很可能会引发诉讼,”信用评级机构DBRSMorningStar的保险业务主管马科斯·阿尔瓦雷斯(MarcosAlvarez)表示,以此来确定谁来承担事故的法律责任(www.e993.com)2024年11月10日。“有迹象表明,责任方将包括船舶所有人、运营商和苏伊士运河管理局。”他解释道,管理局引航员负责引导船只通过运河。
巨轮搁浅,苏伊士运河大拥堵…最糟糕情况或断两截
《华尔街日报》报道,在苏伊士运河中断航行的72小时内,中东到东亚的货轮租用价格已经飞涨了47%。由于租赁合约规定,本次苏伊士运河的瘫痪事故责任应由船东公司日本正荣汽船负责。截至目前为止,各方粗估累积的可能索赔费用,已高达美金1亿元(约合6.5亿元人民币)以上。
苏伊士运河搁浅货船脱困艰难 最糟糕情况或断两截
由于租赁合约规定,本次苏伊士运河的瘫痪事故责任应由船东公司日本正荣汽船负责。截至目前为止,各方粗估累积的可能索赔费用,已高达美金1亿元(约合6.5亿元人民币)以上。原标题:苏伊士运河搁浅货船等待涨潮脱困日本船东面临1亿美元赔偿来源|海外网
苏伊士运河搁浅货船等待涨潮脱困 日本船东面临1亿美元赔偿
《华尔街日报》报道,在苏伊士运河中断航行的72小时内,中东到东亚的货轮租用价格已经飞涨了47%。由于租赁合约规定,本次苏伊士运河的瘫痪事故责任应由船东公司日本正荣汽船负责。截至目前为止,各方粗估累积的可能索赔费用,已高达美金1亿元(约合6.5亿元人民币)以上。(海外网朱惠悦)...
巨轮“卡死”苏伊士运河 船东恐面临上亿美元索赔
据《华尔街日报》27日报道,由于租赁合约规定,本次苏伊士运河的瘫痪事故责任应由船东公司日本正荣汽船负责。截至目前,各方粗估累积的可能索赔费用,已高达1亿美元(约合6.5亿元人民币)以上。(以上采访内容仅代表受访者个人观点,不代表每日经济新闻立场,亦不构成投资建议)...