四川兴储能源取得新能源电池连接片定位焊接夹具专利,有效提高生产...

专利摘要显示,本实用新型公开了一种新能源电池连接片定位焊接夹具,包括连接片定位夹具以及设置在所述连接片定位夹具两侧的底板,所述底板用于安装电芯,所述连接片定位夹具的两端均开设有多个相互对称的凹槽,每个所述凹槽均形成一个台阶,位于所述连接片定位夹具同一端的多个所述台阶形成连续的阶梯结构,每一个所述台阶的...

上海国轩新能源取得一种电池包结构专利,避免水冷板或底板固定失效...

金融界2024年12月12日消息,国家知识产权局信息显示,上海国轩新能源有限公司取得一项名为“一种电池包结构”的专利,授权公告号CN222126783U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型涉及一种电池包结构,其包括箱体以及设置在箱体内的电池模组,箱体的侧边纵梁、中间纵梁的底部均设置有延伸到电池模组底部并用...

长春英利取得一种集成式新能源汽车电池包壳专利,可节省材料成本

专利摘要显示,本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种集成式新能源汽车电池包壳,包括上壳体组件和下壳体组件,上壳体组件由上壳体本体和液冷板集成而成,液冷板位于上壳体本体上端,液冷板与上壳体本体之间形成冷却流道,下壳体组件包括底板、围合于底板上端且辊压成型的框体组、位于底板上端的支撑梁体,底板与框体...

江苏卓得申请一种新能源汽车电池用外壳专利,方便电池全面散热和...

金融界2024年11月11日消息,国家知识产权局信息显示,江苏卓得科技有限公司申请一项名为“一种新能源汽车电池用外壳”的专利,公开号CN118919918A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本发明涉及新能源汽车电池外壳领域的一种新能源汽车电池用外壳,包括相互卡接的底板和电池盖,底板与电池盖的边缘通过螺栓固定,底板内...

中汽测评观察:电动车刮底安全隐患究竟有多大?

来源:环球网随着新能源车辆的渗透率逐年增大,电动汽车的使用安全需要得到关注。研究表明,由于我国复杂多变的道路环境,底部刮蹭和撞击引起的电池包受损是造成电动汽车...

BJ60雷霆:新能源越野的安全标杆

在由中汽中心新能源检验中心推出的“新能源汽车电安全技术验证”项目(简称NESTA)的试验中,对BJ60雷霆分别进行了整车动态冲击、整车刮底、电池系统涉水安全防护验证等三大测试,对电池包防护与翻转、防水等重要安全性能进行综合考验(www.e993.com)2024年12月19日。在电池系统动态冲击试验,以及30mm侵入量的整车刮底测试中,以高能量进行冲击试验。冲...

潮声丨买车一时爽、修车愁断肠,新能源车怎么这么难修

换后排空调控制面板小屏幕，3万元没了；叶子板被剐蹭，更换花了近2万；换个激光雷达1.9万、换个尾灯1.8万……这车，修还是不修？在新能源汽车大行其道的同时，“买车一时爽，修车愁断肠”的热梗也在坊间流传。修车不仅贵，而且难，为一个不起眼的小配件，辗转一两个月的车主大有人在。电池包模组。图源：...

广东鸿图:一体化电池底板压铸产品在新能源汽车和储能设备中的应用

在换电模式下,电池托板的设计和材料选择对于确保快速、安全和可靠的电池更换至关重要。公司的一体化电池底板压铸是其中的佼佼者,请问公司有成品应用其中哪些换电的电池设备中呢?董秘回答(广东鸿图SZ002101):您好,公司的电池托盘产品广泛应用于各类新能源汽车车型和储能设备。

吉利神盾短刀电池来了,有望成为新能源电池最优解

不仅如此，吉利还对神盾短刀电池包发起了行业首次“魔鬼”串行测试，包括动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤等6大“魔鬼”串行测试。凭借神盾电池“田字格”框架专利设计、吸能型腔、三层夹心底部护板、CTB电池车身一体化、意外热失控风险控制、电芯安全多重防护等举措...

通过3项极限测试,飞凡完成纯电新能源轿车整车电池托底实验

据中国交通事故深度研究对车辆起火事故统计情况，在由碰撞导致的起火事故案例中，底部磕碰造成的比例高达七成左右，“托底”成为最常见的新能源汽车安全隐患。此次测试，飞凡汽车针对用户真实的高频托底场景，设置了整车正向刮底-金属地锚、整车正向负坎冲击、整车正向刮底-石头阵三个模拟项目，且测试通行速度与场景难度均...