深壹度丨六问成都“入选”eVTOL国家试点,“飞行汽车”真的来了?

宗山雨表示，如地上的道路，“天路”也需要交通规则，确保低空飞行器飞得安全。建议成都结合低空空域运行现状，探索、研究制定低空交通运行规则，从空域管理、运营管理、飞行活动管理等方面对低空空中交通规则进行规范，确保低空飞行安全有序。成都双创时代科技公司总经理宋斌说，从更大范围来看，美国已有低空经济相关的交通...

成都获批开展eVTOL试点 飞行汽车何时飞入寻常百姓家?|出圈

充分利用四川省低空空域协同管理改革试点成果，进一步提升现有低空协同管理空域与目视飞行通道的利用效率，同时加快释放eVTOL试点授权的600米以下空域资源。二是坚持道路法规与交通规则先行。结合成都市城市低空空域运行现状，探索、研究制定成都市低空交通运行规则，从空域管理、运营管理、飞行活动管理等方面对低空空中交通规则进...

飞行汽车何时飞入寻常百姓家?

充分利用四川低空空域协同管理改革试点成果,进一步提升现有低空协同管理空域与目视飞行通道的利用效率,同时加快释放eVTOL试点授权的600米以下空域资源。二是坚持道路法规与交通规则先行。结合成都市城市低空空域运行现状,探索、研究制定成都市低空交通运行规则,从空域管理、运营管理、飞行活动管理等方面对低空空中交通规则进行规范...

六问成都“入选”eVTOL国家试点,“飞行汽车”真的来了?

受访者指出,目前国内低空空域管理还存在两大问题,一是可飞的空域有限,二是可飞的空域呈块状,不连网成片,这导致飞行器只能在同一区域飞行,无法跨区域飞行,就像被一堵无形的墙拦住了。如何破解?一是要进一步放开空域,制定低空飞行标准。叶贵德表示,未来发展低空经济,空域需要进一步放开,加快制定低空飞行标准,低空飞...

从飞行汽车看低空经济新业态

结合当下低空经济及飞行汽车的发展现状,未来,可考虑从以下方面着手推动飞行汽车及城市空中交通体系的良性发展。提升飞行汽车相关技术。早在20世纪80年代,一些航空公司就开始尝试利用传统直升机实现城市空中交通运输,但受限于飞行载具的运行成本、安全性和噪声等问题,而未能广泛普及。近年来,eVTOL的出现为构建安全、高效的...

东莞杀出超级独角兽:一把融了10亿,小鹏汇天剑指飞行汽车商业化

8月5日,小鹏汇天,一家专注于智能电动飞行汽车制造的企业,宣布完成了1.5亿美元(约10.71亿人民币)的B1轮融资,并同步开启了B2轮融资进程(www.e993.com)2024年11月27日。这笔资金将用于推进飞行汽车的技术研发、规模化生产及市场推广。小鹏汇天的起源可追溯到2013年的东莞,当时名为汇天科技,由湖南常德出身的赵德力创立。赵德力早年在东莞经历了从工厂...

eVTOL行业专题:低空经济的先导产业,飞行汽车商业化渐近

载人方面,eVTOL的典型商业模式包括短途定期载客飞行、企业和私人包机、空中游览飞行、医疗转运等。受益于更短用时以及高端的搭乘体验,eVTOL将在50-400公里左右的中短途出行方式上对汽车、地铁等交通方式形成替代效应。民航客机主要覆盖了800公里以上的长距离出行需求;高铁主要覆盖了400-1000公里左右的中长距离出行需求...

飞行汽车行业市场现状及未来前景预测报告

飞行汽车行业市场现状及未来前景预测报告一、市场现状1.1低空经济市场规模低空经济是指通过各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。近年来，随着低空空域改革的深入进行，低空经济不断赋能交通、物流、文旅等产业，为国民经济发展提供了新动能。根据中商产业研究院发布的...

国内飞行汽车研究现状如何?沃飞长空领航电动航空发展

国内飞行汽车研究现状如何?沃飞长空领航电动航空发展近来,沃飞长空上榜ARI(先进空中交通实现指数)榜单前十(排名第八),同时在和美国《航空周刊》发布的MarkMoore对于全球从事eVTOL研发的公司排名中位列第九,让“中国eVTOL(飞行汽车)”在各大新闻官网上刷屏。这是全球目前eVTOL行业最具影响力的两大榜单,而沃飞长空...

低空经济如何从“起飞”到“腾飞”

现状●无人机产业是当前低空经济的关键支柱。2022年中国民用无人机市场规模达1196亿元,同比增长37.63%。其中,工业级无人机市场规模达727亿元,占比61%;消费级无人机市场规模469亿元,占比39%●飞行汽车被认为是低空经济的发展前沿和新热点,其中最具代表性的就是eVTOL...