英菲尼迪与奇瑞标志对比探究?

让我们一起通过它们来辨别两个极具特色的汽车品牌——奇瑞与英菲尼迪。如果你看到一个标志下方没有开口,那可能就是奇瑞的印记,而开口的存在则揭示了英菲尼迪的高贵气质,它隶属于日产的豪华阵容,在中国市场被视为二线豪华品牌的代表。英菲尼迪的汽车阵容丰富多样,其中以Q50和QX50为代表的豪华SUV更是备受瞩目。Q50和QX50...

星途陨落,奇瑞的高端梦何时能成?

观致推出后想极力摆脱和奇瑞的关系,无论是销售网搭建还是广告营销上都全然和奇瑞走得很远,这样的好处是可以摆脱来自于奇瑞品牌的低端印象,但不利因素是需要耗费大量资金重新铺设门店并寻找新的经销商合作。对于已经和奇瑞有固定合作关系的经销商,在这样“二选一”的逼迫下,没有办法为一个新品牌承担太多,另外是观致请...

英菲尼迪中国市场之殇:三十五年探索的高光和遗憾

有人说国产降低了英菲尼迪的调性，英菲尼迪应该学学雷克萨斯，不国产的雷克萨斯比国内二线豪华品牌都混得好。但MYAUTO想说的是英菲尼迪和讴歌最大的问题并不是国产与否的问题。比如品牌层面，英菲尼迪和讴歌一度被误认为奇瑞和长安，这是品牌层面的问题。雷克萨斯在华车型数量为十一款，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV，动力方面...

第一个挑战纽北的中国品牌 为何只过了3年就销声匿迹

实际上这俩就是奇瑞新创立的高端品牌,?得像宾利的这个叫瑞麒,英文名是rich里多了个i,读出来大概是Ri~ch吧,翻译过来呢就是有~钱!这么个名字,再配合高仿宾利的?标,显然野心不小!奇瑞给它的定位是高端轿?。另外那个像英菲尼迪的牌子叫威麟,它的定位是全能和商务,也就是SUV和MPV。你说轿?和SUV、MPV为啥还要...

英菲尼迪车标和奇瑞车标有什么区别

英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，致力于提供豪华、舒适与性能并重的驾乘体验，主要针对高端市场消费者。而奇瑞作为中国本土品牌，更侧重于产品的性价比与实用性，以满足广大中等收入消费者的需求。三、车型布局的不同英菲尼迪的产品线主要集中在豪华轿车与SUV领域，例如InfinitiG37和InfinitiQ50等，均定位于高端豪华...

捷豹路虎:积重难返|保时捷|捷豹汽车|奇瑞汽车|英菲尼迪|路虎揽胜|...

毕竟,捷豹路虎在中国市场的销量,可是要明显高于保时捷,若被“逼宫”,恐更是骑虎难下(www.e993.com)2024年11月28日。而曾经与经销商关系紧张的英菲尼迪、讴歌、广汽菲克等,最终在中国的下场并不好。对于此,与捷豹路虎在中国共同经历数次风暴的中国区总裁兼CEO潘庆能否再次力挽狂澜?

土豪花式任性!买英菲尼迪却贴奇瑞汽车标

而这位英菲尼迪车主,可能是被车标与奇瑞相似度困扰,干脆贴上了个奇瑞尾标,这样一来,即便停在路边,也不必担心被误认或遭到骚扰。最后,我们看到了一位来自三亚的车主,他们对车牌的选择总是与车辆本身价值不匹配,连价值600万的宾利慕尚也不例外,这究竟是巧合,还是他们对生活的一种独特解读呢?

英菲尼迪:拿什么坚守中国市场?

同时，在品牌定位上，主打高端调性的英菲尼迪，却鲜有“豪华”buff加持，甚至因其品牌logo与国产品牌奇瑞颇为相似被市场调侃为“奇瑞王”。值得一提的是，除了不尽人意的产品布局，频发的质量问题，也加速了英菲尼迪的萧条。在各大汽车论坛中，英菲尼迪变速器的故障投诉比比皆是：包括QX50、Q50L、QX60均被多位车主投诉...

酌贪泉而觉爽,处涸辙以犹欢—2024 北京车展横评|两万字_腾讯新闻

英菲尼迪:笃定前行随着VisionQE概念车的发布,英菲尼迪继续致力于多维感官强化英菲尼迪的品牌形象,持续提升用户体验,并着力推进全新系列产品的重塑。而在其背后,则是其正朝着"Ambition2030"迈进,致力于到2030年,实现全球超过50%的销量为电动化车型的目标。

英菲尼迪4S店被星途取代!星途宣告:我才是真正的“奇瑞王”!

表面上看,这是英菲尼迪4S店倒闭,被奇瑞高端品牌星途代替,而在很多人眼里,倒下的不仅仅是英菲尼迪,倒下的是日本汽车;立起来的不仅仅是奇瑞星途,立起来的是中国汽车。而英菲尼迪和奇瑞这两个汽车品牌,背后还有更多的故事,也让这张照片有了更多的谈资。