欧盟对华电动车加税,中企百亿投资印尼建厂,东南亚市场迎来新机

更重要的是，印尼拥有2.7亿人口的庞大市场，加上丰富的自然资源，完全具备发展成为东南亚电动汽车中心的潜力。中企代表维罗妮卡在接受采访时表示，新建电池厂项目已进入选址阶段。印尼方面将其列为重点项目，这种重视程度与欧盟的态度形成强烈反差。通过这次合作，中国企业不仅获得了新的市场机会，还帮助印尼减少对石油的依...

印尼2025年新能源电动车市场热闹非凡,趋势大解读

1、新能源车版块:印尼的新能源车市场主要由电动汽车(BEV)和混合动力车(HEV)组成。五菱AirEV作为市场上的主要电动汽车品牌,其销量增长迅猛,占据了市场份额的绝大部分。而混合动力车虽然数量较少,但也逐渐受到市场的关注。2、充电桩市场细分:SLI电池充电桩:主要服务于传统汽车和混合动力车,为它们提供必要的充电服...

中国电动汽车出海 - 东南亚市场现状和展望

印尼的EV市场比泰国更不成熟。主要需求来自寻求第二辆车的个人或受城市地区车牌规定影响的人。受欢迎的小型MPV汽油车与EV之间的价格差异很大，高出两到三倍，这也是电动化面临挑战的一个领域。仅凭奢侈品和增值税减免不足以显著提高采用率，使得EV市场在短期内不太可能大幅扩张。然而，与泰国类似，允许进口成品车辆...

中国电动汽车在东南亚市场受青睐(国际视点)

印尼驻华大使周浩黎在车展上表示,非常高兴看到越来越多的中国电动汽车品牌亮相印尼,两国在电动汽车领域的合作符合印尼绿色发展的需求,希望两国企业未来进一步深化合作。印尼经济统筹部部长艾尔朗加·哈尔塔托表示,中国电动汽车品牌给印尼汽车市场带来利好,有利于增强印尼汽车市场的竞争力。中国车企加大东南亚市场投资力度国...

想当东盟电动汽车中心,印尼面临掣肘

印尼电动车的爆发与中国车企密不可分。中国是全球最大的新能源汽车市场,并拥有最完整的电动汽车产业链。基于这种优势地位,中国企业成为印尼电动车产业的主要外国投资者。以贝特瑞项目为例。中新双方在第一阶段投资4.78亿美元(约合人民币34.1亿元),每年将生产8万吨负极材料,年产能足以支撑生产150万辆电动汽车,并预...

提供多重优惠举措,东南亚“争夺”中国电动车企设厂

业内专家告诉《环球时报》记者,目前比亚迪、长城、五菱、哪吒等中国电动车企,以及宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蔚蓝锂芯、格林美、华友钴业、中伟股份、青山集团等电池及原材料企业都在东南亚有相关投资与合作(www.e993.com)2024年11月23日。“随着中国—东盟全面战略伙伴关系、‘一带一路’倡议的推进,中国与东南亚的经贸关系合作也在进一步深化...

2025年印尼充电桩展EV Indonesia 2025

市场介绍:一、印尼新能源电动车及充电桩市场分析印尼的新能源电动车及充电桩市场近年来呈现出迅猛发展的趋势。政府的支持和政策激励是市场扩展的主要推动力之一。印尼政府大力推广环保交通,通过提供购车补贴和税收优惠,鼓励消费者购买和使用电动车。这些政策不仅降低了电动车的购置成本,也提高了市场接受度,吸引了大量消...

越南电动车市场观察:实力弱野心大,对中国品牌始终抱有提防之心

越南与中国山水相接,有地利之便,但在越南电动汽车市场上,中国厂商的存在感却是非常低的。与此同时,中国厂商海外建厂时更加青睐泰国和印尼,而不是近在咫尺的越南;而越南在选择供应商时也是舍近求远,喜欢找LG等厂商,而不是中国的宁德时代。这样的特殊现象,未来有可能为越南电动汽车市场带来一些新的变数。

东南亚电动车市场渗透率仍低 中国车企如何抓住机会?|出海·投资

财新网渗透率不同,基础设施不同,法规不同,东南亚市场的多样性给新能源汽车进入带来挑战。9月26日,在财新国际举办的亚洲愿景论坛上,多位演讲嘉宾就东南亚电动车市场展开讨论,指出其潜力巨大,但需要分市场评估进入方式。“东南亚市场每年汽车销售量超过300万辆,而电动车的渗透率仅5%,”新加坡二手车交易平台Carro...

印尼电动汽车行业观察:家里有矿,摸着中国的发展路径一路过河

这样的市场格局,与泰国市场是比较接近的,它们的传统燃油车市场都被日系厂商主导,电动汽车市场则被中国厂商占据,并且处在高速发展过程中。世界上真正拥有完整汽车产业链的国家凤毛麟角,印尼与泰国一样,都是有一定的汽车工业基础的国家,但限于种种原因,一直缺乏向上走的产业动能。