我市持续推进淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目建设
淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目建成后,行洪能力将达到7000立方米每秒,洪泽湖防洪标准将由100年一遇提高到300年一遇。同时,有利于减轻淮河中游防洪除涝压力,降低洪泽湖周边滞洪区启用概率,改善渠北地区灌排条件,并为淮河出海航道建设创造条件。作为淮河入海水道二期工程的重要组成部分,淮安枢纽将在一期地涵北侧新建二...
续写“亚洲之最” 打造“江苏样板”——探访淮河入海水道二期工程...
“二期工程,其实就是把原有的入海水道拓宽、挖深,加高、加固两岸堤防,改扩建沿线五大枢纽建筑物,让水走得更多、更快。”淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目副经理余辉介绍,项目建成后,行洪能力达到7000立方米每秒,洪泽湖防洪标准将由100年一遇提高到300年一遇。同时,有利于减轻淮河中游防洪除涝压力,降低洪泽湖周边...
护淮河入海,淮安高质量推进淮河入海水道二期工程建设
开工建设的一年多来,淮安淮河入海水道二期工程施工方克服天气等因素影响,优化施工方案的同时全力推进工程建设。伴随着淮河入海水道二期配套通航工程建设,淮安将新增一条直通大海的高等级航道。工程建成后,淮河入海之路将更加畅通,可有效缓解淮河中游防洪除涝压力,减少洪泽湖周边滞洪区启用频次,改善苏北灌溉总渠以北地区排涝...
【中国江苏网 】护淮河入海,淮安高质量推进淮河入海水道二期工程...
开工建设的一年多来,淮安淮河入海水道二期工程施工方克服天气等因素影响,优化施工方案的同时全力推进工程建设。伴随着淮河入海水道二期配套通航工程建设,淮安将新增一条直通大海的高等级航道。工程建成后,淮河入海之路将更加畅通,可有效缓解淮河中游防洪除涝压力,减少洪泽湖周边滞洪区启用频次,改善苏北灌溉总渠以北地区排涝...
提升对外交通联络优势,盐城这个水运工程将开工
该项目的实施,是提升航道承载能力、推动运输结构调整,加快构建现代综合交通运输体系的重要举措,有利于打通盐城南北向水运主通道通航“瓶颈”,实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程“并线段”全线贯通,完善盐城港“一港四区”高等级内联航道网络,对于进一步提升黄海新区对外交通联络优势,服务长三角区域一体化、江苏沿海...
江苏省政府印发重要计划(2024-2026年)!又一大批项目来了!
苏南运河实现2000吨级船舶全天候通航;建成宿连航道京杭运河至盐河段,实现三级航道全线贯通、二级航道预留到位,连云港港国际枢纽海港集疏运能力显著提升;建成连申线灌河至黄响河段航道整治工程;开工建设淮安四线船闸工程、徐圩港区疏港航道整治工程、淮河入海水道二期配套通航工程、连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治...
盐城市航道重点工程建设取得重大进展
该项目的实施,是提升我市航道承载能力、推动运输结构调整,加快构建现代综合交通运输体系的重要举措,也是我市面朝大海向未来、绿色转型作典范,全力策应沿海地区高质量发展的坚决行动。项目有利于打通我市南北向水运主通道通航“瓶颈”,实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程“并线段”全线贯通,完善盐城港“一港四区...
水道明珠再放光彩,滨海枢纽将于2024年初开工
据介绍,工程建成后,将进一步扩大淮河下游洪水出路,使洪泽湖防洪标准由100年一遇提高到300年一遇,有效减轻淮河中游防洪除涝压力;同时减少洪泽湖周边滞洪区滞洪几率;改善渠北地区排涝条件。此外,入海水道二期滨海上游段河道将达到Ⅱ级限制性航道标准,利用淮河入海水道发展水运,对于完善长江三角洲“两纵六横”高等级航道网...
向海而兴 建设内河水运强省——专访安徽省地方海事(港航)管理服务...
“2022年,我省港口通过能力5.7亿吨,港口吞吐量6.08亿吨,实际完成吞吐量已超通过能力,港口整体超负荷运转。”杨红雷表示,在安徽省委“向海而兴、借船出海”号召下,将以建设内河水运强省为目标,破除瓶颈制约,持续推动内河航运高质量发展。未来,将加大皖北地区水运基础设施投入。充分利用江淮运河通航和淮河入海水道二期工程...
淮河入海水道二期工程开工 国家水网加快建设
国家水网怎么建?“建设国家水网重大工程,遵循确有需要、生态安全、可以持续的重大水利工程论证原则,科学推进规划建设。”乔建华介绍。“就拿淮河入海水道二期工程来说,在前期论证阶段,相关部门和单位围绕入湖洪水分析、规模论证、立交地涵设计等难点,展开充分论证。从2012年开始,可研报告经历4轮主管部门审查和多次修...