430km!小鹏纯电续航创下增程车新纪录,如何实现的?

小鹏汽车未来的增程车可以达到430km纯电续航,是目前增程车中纯电里程最长的,甚至赶上了许多入门纯电车型的续航,满油满电综合里程可达到1400km。要知道,宁德时代发布的骁遥超级增混电池,官方宣称纯电续航也只在400km+。匹配增程车型的电池支持5C倍率充电,12分钟充至80%,平台最高电压达到821V,达到“真800V”水准。

小鹏P7+选购指南 其实没啥可选的 冲超长续航版就够了

动力方面，小鹏P7+全系采用单电机驱动，提供180千瓦和230千瓦两种最大功率选择，匹配60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电池组，续航里程可达602公里至710公里不等。或许是吸取了之前小鹏G9发布时SKU混乱导致销量不佳的教训，此次在小鹏P7+上，小鹏只带来了三个版本：长续航MAX、超长续航MAX和限定版MAX，起售价分别...

430km 纯电续航,1400km+ 综合续航,小鹏的增程汽车要来了!

在新电机以及全平台800V技术加持下，小鹏未来的超级增程系统新车的纯电续航达430km，可以算是目前增程车里最长的纯电续航里程，几乎赶上一些中低端纯电电车的续航了。在满电满油的情况下，整体续航最高可以达到1400km。进可跑跨省际长途，退能纯电保证一周上下班通勤。支撑这个「鲲鹏超级电动体系」有两项纯...

小鹏「煮酒论续航」:能打的只有我和特斯拉

依靠这两个层面的驾驶控制,小鹏P7+再获得了17.6公里的续航提升。也许这里小鹏说的通过四大准则上的优化和改进抠出来的136.5公里续航提升是实验室数据,但也展示了电车提升续航两种思路的差异:大电池不是唯一解,电量重量和性能需求之间还有一个最优解。60度电池,单电机,参数上不一定好看,但买车和用车成本肯...

小鹏做增程,开局直接纯电续航430公里?

作为增程领域后入场的玩家,小鹏的增程有4个优势:第一个,也是最重要的在于续航长,纯电续航达到430公里,追上了不少纯电车的续航,是目前普通增程车的两倍,综合续航将超过1400公里;第二是充电快,搭载5C超充AI电池,12分钟充到80%,基本是1秒充1公里;

小鹏P7+最高续航达成率116.89% 刷新百公里电耗记录

CNMO科技消息10月30日,小鹏汽车官方宣布,媒体众测小鹏P7+的续航表现再次刷新百公里电耗记录,最高续航达成率高达116.89%,每度电能行驶10公里,每公里电费仅需4分钱(www.e993.com)2024年11月20日。测试结果显示,有6家媒体的续航达成率超过100%,5家接近90%,最低也接近80%。与此同时,小鹏还举办了一场小鹏P7+三电技术沟通会。会上,小鹏汽车...

每公里仅需6分钱 小鹏P7+续航众测:达成率最高116.89%

小鹏P7+的电池容量比较小,仅提供60度和76度两种,且均为磷酸铁锂,但对应标称续航里程为575公里和685公里(均为20英寸轮圈版)。之所以能够用小电池跑出长续航,归根结底是车子的电机、电控系统高效,外加整车设计更为低风阻,最终走出和市场主流的堆砌大电池跑长续航不同的路子,绝对是另辟蹊径。本文结束如需转...

高速续航达成率如何?小鹏MONA M03高速场景续航测试

那么根据73%达成率预估出来的等效高速续航预计在427公里左右。基于这个数字之上的则是小鹏MONAM03的62千瓦时电池容量和选配的19英寸大轮毂,这样的高速续航达成率,想必已经超越不少同价位产品了。大家觉得怎么样呢?

小鹏P7+续航光电实测:实际跑了672公里 续航达成率99.3%

会上,小鹏汽车介绍,小鹏P7+的CLTC能耗只有11.6kWh/100km,堪称能耗管理之王。为验证小鹏P7+的真实续航能力,他们进行了一次小鹏P7+光电实测,将电量完全跑光,看小鹏P7+的实际续航能力如何。据参与测试的博主介绍,此次测试的小鹏P7+车辆,出发前电量99%,表显CLTC续航677公里。他全程驾车开了12个小时,最后开了672.2...

37.98万 小鹏X9新增的610长续航 Max版值得买吗?

就在刚刚,小鹏汽车旗下MPV车型——小鹏X9加推了全新的版本,在原来的610长续航Pro和702超长续航Pro之间加推了一款“610长续航Max”版本,售价37.98万元。这样一来,小鹏P9的610公里续航版本就变成了两个配置,也意味着这款车入门版的选择就更多了。那与标配售价在35.98万元的610长续航Pro相比,610长续航Max多出了哪些...