圆满闭幕 | 2024第二届长城汽车智能汽车技术研讨会暨走进长城汽车...
“如果大家能使用我们新的Hi4系统、Hi4-T系统,你会发现我们的车不仅动力好、可靠性好,而且我们的能耗也达到了同级车的最优水平。”长城汽车CTO吴会肖表示,“我虽未直接参与动力部门的开发,但依然对动力部门取得的成就深感骄傲与自豪。同时,我观察到中国车企在集成开发能力方面已显著提升,展现出强大的竞争力。”...
长城魏建军:奇瑞耐得住寂寞,海外出口比长城做得好,是真的盈利...
从出口金额来看,2018-2022年我国新能源(2.550,-0.01,-0.39%)汽车行业发展迅速,新能源汽车出口规模快速提升,由2018年的3.38亿美元提升至2022年的229.07亿美元,年复合增速达到186.92%。中国新能源汽车出口量的快速增长说明中国新能源汽车行业整体发展速度较快,在全球市场中具有较大的地位与优势。从出口数量来看,2018-20...
中国汽车产业为何赚吆喝不赚钱?
汽车出口创下记录,中国已经取代日本主导全球汽车市场。2023年中国超过日本成为第一大汽车出口国,2024上半年汽车出口量达到历史最高的279万辆,同比增长33%;其中新能源汽车出口60.5万辆,同比增长13.2%。测算全年汽车出口有望超过700万辆。中国汽车产量世界第一,近美国两倍,新能源占据全球半壁江山。自2020年来,中...
出口量一路狂飙,2023年中国汽车出口量首次登顶世界第一!
据中汽协数据显示,2023年1-11月,我国汽车出口量达到441.2万辆,同比增长58.4%,同时期日本汽车出口量为399万辆,超越老牌汽车出口霸主日本,登顶世界之巅,基本已成定局。2000年,我国出口汽车只有2万辆;2010年,我国出口汽车10万辆;2020年,猛增至100万辆;2021年,200万辆;2022年,300万辆;2023年,400万辆+···...
长城汽车5月销量意外逆势走弱:魏牌蓝山仅为竞品零头 出口量年内...
而今年5个月已过去,长城汽车全年的出口目标只完成了约32%。出海遇阻的同时,新能源转型也颇为迟缓。2023年,长城汽车全年新能源渗透率为21.3%,同期国内整体渗透率为31.6%,落后约10个百分点。今年5月,长城新能源汽车销量为2.46万辆,新能源汽车渗透率为26.95%,相比之前有所提升,但同期国内新能源乘用车零售预计可达...
中国车企全方位出海,现在正是战略时点
2021年中国汽车出口量开始呈现了爆发式增长,首次突破200万辆(www.e993.com)2024年10月20日。2023年中国成为全球第一大汽车出口国,汽车出口达491万辆,同比增长57.9%,其中新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。乘联会的数据则显示,2023年中国汽车出口的均价为1.9万美元,较2021年提升0.3万美元,...
中国汽车走向世界舞台已成趋势 智能化发展加速量质齐升
中国是世界上最大的汽车市场。2023年,中国首次超过日本,成为全球最大的汽车出口国。2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一。中国汽车“出海”持续升温,得益于近些年中国汽车品牌的崛起。量质齐升,不仅在新能源汽车领域布局多年,智能化发展也逐年加速,带来了强大的产品与技术竞争力。
2023年我国新能源汽车产销量占全球比重超60%,智能汽车50ETF...
截至今日收盘,中证装备产业指数下跌0.1%,中证智能电动汽车指数下跌0.5%,中证汽车零部件主题指数下跌0.6%。政府工作报告披露,2023年我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。国盛证券认为,国产车型竞争力强,预计全年出口继续提供较强增量,有望对冲国内价格战,带动车企盈利中枢上行。智能汽车50ETF(516590)、汽车零部件ET...
...我国制造业总体规模连续14年位居全球第一;2023年中国汽车出口...
记者从1月19日举行的国新办发布会上了解到,面对复杂多变的外部环境和多重因素挑战,中国制造稳步向前——2023年,稳增长政策“组合拳”有力有效,全年规模以上工业增加值同比增长4.6%,较2022年提升1个百分点,制造业总体规模连续14年位居全球第一。2023年中国汽车出口增速达56%...
【汽车】2023年乘用车批发和出口创新高,强供给有望维持年初景气...
出口:12月同比+40%/环比+19%至10.2万辆,2023年出口销量同比+72%至104.8万辆。自主新能源份额:12月自主品牌批发渗透率环比+6.7pcts至59.3%,零售渗透率环比+2.5pcts至64.6%。年末翘尾效应显现,重磅车型陆续上市有望支撑新年年初销量1)12月车企促销力度增强+冲量交付、以及多地跟进购车补贴政策等因素驱动下,市场...