陈锦鹏 曲亚囡|我国新能源汽车动力电池回收法律的发展路径研究

然而实践中，由于目前对于新能源电池的应用管制与回收在法律上依然存在诸多漏洞及隐性矛盾，导致在实践效果上，应用新能源电池的环境风险较传统能源而言并未降低，甚至于，一旦新能源电池造成环境污染，其破坏性远强于传统能源方式。为了维护公众的环境权益，保护公民的健康权，使我国的环境管理制度得到良好发挥，完善及发展...

新能源车竟被强制安装老式收音机,工信部葫芦里卖的什么药?

一、事件缘起:一次意外的“复古”要求2024年9月18日,工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。不久后,便有消息称,工信部将出台新规,要求所有新生产的汽车必须强制安装老式收音机。这一消息一出,立刻在汽车行业和消费者中引起了轩然大波。二、政策解读:安全考虑下的“逆向思维...

从末端到榜首 中国汽车产业巨变下产能过剩论是谬论!

中国新能源产业的快速崛起,缘起于全球环境保护、降碳降排的呼吁下,中国率先扛起大旗,主动快速进行能源转型,将新能源产业发展纳入国家发展战略,制定了一系列规划、政策措施和目标,推动了中国汽车产业从传统模式快速向新能源汽车模式过渡,以减少对化石能源的依赖,降低温室气体排放,为全球环境保护贡献重要的力量。而中国车...

CIAS 2023中国新能源汽车产业数智年会圆满落幕

他表示:“现在的合肥和以前的合肥来讲,对汽车工业的重视已经不可同日而语,汽车的智能化也在经历着冰火两重天,中国新能源汽车的保有量已有2000万辆左右,在新能源汽车激增的同时,我们的出海也取得了非常亮眼的成绩,国内的新能源汽车在东南亚已经发展的非常好,而今天在合肥所发展新的局面是我们中国给世界交的答卷。

跨越全球五国四温区 汽车之家重磅推出《新能源超测》

高速发展的新能源汽车行业,早已引发海量的关注与讨论。冬季严寒、夏季酷暑、南方潮湿、北方干燥……全国消费者对新能源车有着迥异的关注点。作为专业汽车垂直平台,汽车之家早在2019年就开创新能源评测IP《冬季实验室》,在极寒环境下对新能源车进行极限工况测试。2022年,新能源冬季测试率先引入双温区测试,进一步扩展评测...

东风商用车:30辆纯电重卡交付,再签约200辆新能源重卡

东风商用车新能源事业部副总经理李庆欣对此次三方合作的缘起予以介绍：“东风商用车始终秉承‘绿色、智能、安全、高效’的发展理念，与启源芯动力等生态合作伙伴携手并进，共同推动商用车行业的技术革新和产业升级，换电牵引车的批量交付，不仅标志着我们在新能源商用车领域取得的又一重大进展，也象征着我们在绿色物流和可...

价格战打了一年多,中国车市正在进入赛点!

造成这种巨变的直接原因就是,燃油车时代,合资品牌的杀手锏是省油、耐用大受欢迎,而到了新能源时代,合资品牌省油的优势不再是卖点。比亚迪最新推出的秦LDM-i和海豹06DM-i一箱油能跑2100公里,平均油耗仅2.9L,更令人绝望的是价格仅售9.98万,这对合资品牌来说无疑是一种碾压性的存在。

动力电池库存突破270GWh,重温历史三次大洗牌|深度

2019年,由于新能源补贴退坡幅度超过50%,新能源车市硬着陆,新能源汽车产品销量同比“五连跌”,上游动力电池市场装车量也经历了同比“三连跌”;此外“动力电池白名单”的废除,外资动力电池企业卷土重来,国内动力电池产业竞争加剧。直到近年新能源汽车的持续爆发式增长,才使动力电池产业重现强劲增长趋势。当时产业...

打不过就加税,国产电车全球化困难重重

可能你不买国产车,也不买电动车,但你应该感谢国产电动车。缘起近两年很多汽车媒体人和汽车爱好者都常常说一句话,可能你不买国产车,也不买电动车,但你应该感谢国产电动车。今天在国内可以买到能让欧洲反向进货的平价合资品牌汽车,国产汽车凭借电动车赛道弯道超车,其带来的溢出效应,让曾经加价不加量,反而“内外有...

周鸿祎换车,车企花式“蹭”流量的营销观察 | 探舆论场

原价300万,开了9年的二手迈巴赫,竟因要换国产新能源智能网联车,卖了900万——“红衣教主”卖车记火爆全网。而据周鸿祎表述,卖掉迈巴赫意在强调“过去定义豪车的标准,要被中国新能源车颠覆了”。众多车企“闻讯赶来”,推广自身品牌、车型,实现借势传播。知微报研就周