哈飞发展史(1):初代微车之王,如今还有几人记得?

在中意的基础上,哈飞趁热打铁,又推出了加长鼻子的民意、骏意、小霸王等车型,但外形再没有了中意的那种惊艳,产品力与长安之星、五菱之光之类的竞品也很难拉得开差距,再加上进入新千年后,微车市场竞争加剧,利润下滑,哈飞在2002年达到17万销量,微车市占率一度达到20%左右后,就开始了长期的止步不前。

买台靓车过新年 1月份上市新车汇总

内饰部分,新车采用了黑色的内饰配色,并在中控区域增添了银色镀铬饰条,使整车看起来更加时尚。细节方面,新车的内饰布局较为简洁,其中控区域配备了一块大尺寸液晶显示屏,空调出风口位于屏幕两侧,与捷途X70较为相似,而多媒体控制按键则被集成在了液晶显示屏下方,看起来十分精致。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4840/19...

保持实用特征/小幅升级 实拍长安之星3

[汽车之家新车图解]在去年,长安商用汽车对其旗下商用车产品进行了重新的整合,将金牛星改款并更名为长安之星7(试驾文章),长安星光4500改款并更名为长安之星9(实拍文章)。而在2015年初,长安之...

长安新微车M201曝光 或将替代长安之星

日前,互联网上曝光了一组长安最新微车长安M201的谍照,这款车未来或将取代长安之星。长安M201谍照不同于之前代号R101的长安欧诺开始涉足低端MPV市场,新的M201仍将延续标准的微客定位,量产后可能将取代长安之星。在长安车型体系中,M系列的车型编号也代表了其继续采用中置发动机的设计,发动机会布局在前排座椅的坐垫下方。

长安微车国四标准 用户节能不止1小时

3月26日全球逾10亿人熄灯1小时,响应“地球1小时”活动,越来越多的人参与其中并且支持节能减排,还将目光锁定在了汽车尾气这个更重要的碳排大户。对此长安微车或许可以表示毫无压力,因为从3月1日开始,长安全系微车已率先在全国范围内由国3升级国4标准,实现微车用户1小时之外的减排。

外形/动力均有提升 拍长安之星9基本型

[汽车之家新车图解]对于长安商用来说,2014年是产品整合的一年(www.e993.com)2024年11月20日。厂家希望将“长安之星”这个成功的产品体系做的更加完善,所以将金牛星、S460和长安星光4500等车型的名称,进行了系统的规划,未来...

五菱,江湖上最后一个差异化理想主义剑客 | 汽车商业评论

五菱荣光,2006年管理层再次带队前往日本时并没有在日本人身上找到新的启发,当所有人都认为微车的尺寸应该是五菱之光、长安之星们的延续时,把微车空间再次做大做宽的五菱荣光诞生了,随即开辟了一个大微客时代。决策的背后可能并没有那么高深莫测,对于微车这样的生产工具而言,如果花费很大的力气在不动尺寸的情况下进行...

一图看懂长安品牌关系图,亲儿子跑赢合资,产品覆盖面超广

长安欧尚是长安在2018年发布的子品牌，跟长安共享研发、采购和生产制造体系，定位比长安低，主打性价比。旗下车型有欧尚X5、X7及PLUS、科赛系列等。长安商用车，包含有长安凯程和长安跨越两个品牌，LOGO都一样。长安凯程主要车型有睿行系列和长安之星，涵盖MPV、面包车、轻客等。顺便吐槽一下长安商车的LOGO，越看越污...

畅销车型大集合!近50款主流新能源物流车闪耀成都

长安凯程:长安睿行EM60、长安之星9EV随着新能源兴起,长安凯程顺势而为,大力布局新能源物流车。目前,长安凯程新能源物流车覆盖窄体轻客、微面、微卡三类车型,其中窄体轻客有长安睿行EM80,微面产品有长安睿行EM60、长安之星9EV,微卡车型有长安星卡EV和长安神骐T10EV。本届会议上,长安凯程携旗下长安睿行EM60和长安之星...

长安汽车深度研究:黑暗持续还是黎明将近? - 第一电动网

长安汽车研发投入逐年增加,2017年研发投入36.3亿元,金额仅次于上汽集团,高于广汽集团、长城汽车和一汽轿车与夏利,而研发投入占营业收入比例为4.5%,在几大汽车集团里居第一位,并持续提升,持续加大研发投入力度,有望确保核心技术保持领先。2018年4月,长安发布??第三次创业-创新创业战略??,提出了??...