全新宝马5系(进口)配2.0T发动机,50万公里不大修
全新宝马5系(进口)配2.0T发动机,50万公里不大修配置的丰富与否跟一款车的性价比是密切挂钩的,宝马5系(进口)的配置就有不少人提起。话不多说,我们一起来看看吧。先来看下宝马5系(进口)的外观,宝马5系(进口)车头设计走了精致路线,十分有辨识度。再加上精美的大灯,提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车...
宝马中大型车的自我修养 老司机 十年不用大修
宝马5系530Li尊享型豪华套装采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在6位。宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航...
宝马5系登场 50万公里不大修
长宽高分别为5175×1900×1520mm,轴距也达到了3105mm,车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马5系(参数|询价|图片)530Li尊享型豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
宝马5系(进口)
50万公里不大修今天给大家带来的是宝马5系(进口),它的亮点不少。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧。先看下宝马5系(进口)的外观,宝马5系(进口)前脸造型时尚简约,看上去较为可爱。再配合简约的头灯,视觉效果与整车定位不谋而合。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,...
养一辆宝马5系一年多少花费?细细算一笔账,网友:果然是豪车!
宝马5系的保养周期通常为每1万公里或1年(以先到者为准),相比一些日系或韩系车稍短,但这也反映了其对车辆状态的严格要求。每次小保养(如更换机油、机滤等)的费用大约在1500元至3000元不等,大保养则可能涉及更多项目,如更换刹车片、火花塞等,费用会更高。综合考虑,一年的保养费用大约在5000元至1万元之间。
宝马5系开了30万公里要大修吗?
然而,对于行驶了30万公里的宝马5系,很多车主可能会关心是否需要进行大修(www.e993.com)2024年9月20日。首先,需要明确的是,汽车的大修并不是一个固定的里程数,而是根据车辆的实际状况来决定的。因此,对于行驶了30万公里的宝马5系,是否需要大修取决于车辆的具体情况。如果车辆一直得到良好的保养和维护,各个系统的工作状态都正常,那么可能并不...
宝马5系磨合期多少公里
汽车的磨合期是指新车初次行驶阶段或大修后的阶段,通常为1000至1500公里。这是保证零件完全接触、摩擦、适应、成型的基本里程。在此期间可以进行调整,提高汽车各部分对环境的适应能力,零件上的突起可以被磨掉。宝马5系磨合的优劣会对汽车的寿命、安全性、经济性产生重要影响。新宝马5系在磨合期一定要及时保养。驾驶员...
开了4年,宝马车主起诉4S店把车退了!
68万余元的豪车出现故障,多次大修后仍影响使用,车主该如何维权,车辆买卖合同可以撤销吗?近日,乌鲁木齐市中级人民法院审理这样一起案件。案情2018年4月,阿华(化名)花68万余元,从某汽车销售公司购买一辆宝马车。车辆质保手册载明:车辆质量保证期限自销售之日(以开具发票之日为准)满3年或行驶里程达6万公里之日为止...
> 宝马 >宝马8系双门轿跑[进口]
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老款宝马5系大修多少钱
对于老款宝马5系的维修费用,我们为您详细探讨几个重要部分:一、发动机维修宝马5系发动机型号多样,如N52B25BE,其维修费用因项目而异。如果在4S店进行维修,人工成本高昂,可能远超一台普通车型的发动机价格。通常,如果不更换零件,人工成本大约在6000至10000元之间。然而,如果涉及B48B20发动机,这款采用双涡管涡轮增压器...