4S店员工直接去修理厂撬客户,事故车维修还能有多卷?

保司为了减损,一方面在推修环节,对4S店的保费规模提出更高要求,若保费不足,保司减少公共渠道的线索推送,而事故车线索决定了事故车的产值,这对4S而言是不能承受之痛;另一方面,保司在定损环节政策收紧,部分保司将理赔一条线分开,重点考核渠道赔付率KPI,并加强监督拆解、防扩损。随着全国多地出台全面禁止车险返佣...

网约车出事故 维修费引争议 司机:有保险还要自掏两千块 租车公司...

网约车出事故维修费引争议司机：有保险还要自掏两千块租车公司：按照合同执行11月10日（发布时间），山东青岛，赵女士注册了滴滴平台的网约车司机，在平台上与第三方租车公司签署了合同租赁了一辆网约车，车辆发生事故出险后，租车公司要求司机按照合同支付部分维修费用。赵女士查看合同发现，落款并非自己手签。《...

事故车为什么不值钱?事故车为什么不修就卖?

事故车由于存在安全隐患和维修历史,其价值通常会受到较大影响。法律风险:部分事故车辆可能存在非法改装或未按照规定进行维修的情况,购买这类车辆可能面临法律风险,这也降低了事故车的市场价值。事故车不修就卖的原因修理成本过高:对于损坏程度严重的事故车,修复成本可能超过车辆本身的价值。此时,车主可能会选择直接...

是修还是换,事故车维修标准说了算?

这些年,在事故车维修领域,针对受损零部件修换判定不清、定损不一导致的投诉与纠纷的数量居高不下,同样的损伤件在同一个维修机构修换标准也存在差异,不仅损害了保险和维修业利益,也损害了消费者权益。在这一背景下,制定统一、合理、公平的修换标准尤为重要,也很迫切。参与标准制定的中保研汽车技术研究院(以下简称...

车出了事故,一般先定损再修车还是先修车再定损?

综上所述,车辆发生事故后,一般应先定损再修车。这不仅能确保车主的维修费用得到合理赔付,还能避免不必要的纠纷和麻烦。当然,在特殊情况下,车主也可以根据实际情况进行灵活处理。好了,今天的分享就到这里啦!希望这篇文章能为大家在车辆事故处理上提供一些有用的参考和建议。如果你还有其他问题或想了解更多汽车知识,记...

每周质量报告丨“不让事故车再出事故” 保险事故车维修要看清合格...

但执法人员现场检查后指出，这是一家违规行为严重的修理厂，不可以承接保险事故车维修业务(www.e993.com)2024年12月19日。贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队陈勇：第一，没有相应的车辆维修资质。第二，也没有质量控制体系。第三，也存在违规承修保险公司事故车辆的这么一个行为。第四，我们也查验了这个配件，没有建立配件进货台账，最后...

央视曝光事故车维修乱象,配件是消除事故车维修矛盾的答案吗?

保险公司的赔付痛点是无法左右原厂件的价格,为此,保险公司已经完全无视事故车的维修质量了;车主对车辆事故维修的最主要述求就是维修质量,因为只要险种购买的合理齐全,维修价格基本不用自己操心;而无论是4S店、授权服务中心还是社会修理厂,只要有合法合理的利润空间,车主同意用、保险公司愿意赔,它们就愿意修。????...

...拼了”:投资人亲自盯售后,保养价格与修理厂持平,锁死事故车…

定保和维修业务通过专属客户经理分田到户,紧密跟进;保险事故车通过续保渗透率提升,100%到达事故现场,将客户的维保,事故机会全部锁定在售后体系内,同时也在逐渐加强售后客户体验,维修透明度和客户关系热度的经营。因此,可以很明显的看到后市场的入场台次在逐月下降,说明经销商在售后业务重视程度上逐渐在提高,锁客和客户...

汽修厂以新车的价格收购事故车!有什么黑幕?

“这款车的新车现在卖32万元,你这个车出了大事故就不值钱了……我现在以新车的价格收购,你卖不卖?”豪车出事故后,车主经常会接到号称是“汽车维修厂”或者“有路子的人”的收车电话,当车主为“天上掉馅饼”窃喜时,殊不知已经成了不法分子诈骗保险机构的帮凶。9月2日,辽宁省辽阳市检察机关对这样一起保险诈骗...

“不让事故车再出事故” 保险事故车维修要看清合格证!

但执法人员现场检查后指出,这是一家违规行为严重的修理厂,不可以承接保险事故车维修业务。贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队陈勇:第一,没有相应的车辆维修资质。第二,也没有质量控制体系。第三,也存在违规承修保险公司事故车辆的这么一个行为。