在新能源浪潮中:传统发动机的技术革新与亮点解析

同时,它还配备了可变排量机油泵、可变多路径水冷控制、集成式排气歧管和缸体溶射技术,确保了发动机在各种工况下的稳定性和响应速度。搭载于英菲尼迪QX50的VC-TURBO2.0T发动机,展现出了强大的动力输出,最大功率达到272马力,峰值扭矩高达380牛米,为驾驶者带来了激情澎湃的驾驶体验。而日产目前的VC-TURBO系列还包括了2....

新能源时代下 传统发动机还有哪些技术亮点?

其它的如350bar高压直喷系统、电子水泵、电控球阀模块、ATM主动热管理系统，以及1.5TEcotec发动机配备了水冷式中冷器、轻量化活塞/连杆、带电控阀的小惯量涡轮、可变流量机油泵等技术与大众的EA211机型技术大同小异。长安蓝鲸动力搭载车型：CS75、深蓝G318等长安的蓝鲸动力不具体指某款发动机，而是整个动力链。根据...

汽缸套磨损原因有哪些 汽缸套磨损原因分析

发动机冷车起动时,由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足。同时,原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑,致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此,初次起动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温,严禁猛轰油口,待机油...

第三代逍客到底有多值?拆开看一看就知道了

作为一款以动力操控性著称的运动型SUV，全新第三代逍客搭载了由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的全新一代HR131.3T涡轮增压发动机。最新的电控废气旁通阀设计，能有效提升低转速下的扭矩和响应速度；高耐热涡轮材料，则实现更高的功率输出；可变机油泵可根据发动机不同的工况，灵活的连续调整机油压力，减少阻力，降...

日产轩逸发动机油泵多少钱 轩逸机油泵链条安装图

1、我认为油泵价格的关键是基于具体的车型,以及油泵的价格和尺寸。因为这部分位于发动机内部,更换过程复杂,大部分必须在1000元左右。如果是高档车,可以更贵。汽车油泵多少钱:分类燃油喷射型喷油泵用于汽车柴油机。2、汽油泵的价格并不算贵,根据车型品牌溢价以及汽油泵本身产品力不同,价格一般在300-600元左右。如...

东风日产好,关键发动机好

其实对于技术的追求,日产胜过任何一个企业,能为之一战的就是有红头神话的本田Honda,小排量引擎注重稳定性以及燃油经济性,精准的定位拿捏好消费定位(www.e993.com)2024年11月29日。而高端车型上出现的VCTURBO引擎则发挥出来了更好的技术,譬如说可变流量机油泵、多连杆机构以及双喷射系统的出现让整车技术表现力大增,可变压缩比无缝切换更是适合不...

20年磨一剑 日产VC-TURBO发动机解读

除了核心的可变压缩比之外,VC-TURBO还搭载了DVVT、集成排气歧管、双喷射、变排量机油泵等等一系列主流的发动机技术。换言之,并不是因为可变压缩比研究了20年,这台发动机除了可变压缩比之外就都是落后的。应该说日产揭开了发动机技术领域一个新的纪元。在采访中,上海交通大学汽车工程研究院院长许敏先生也说到,可变压缩...

日系最强2.0T? 日产可变压缩比发动机拆解

除了可变压缩比之外,VC-TURBO发动机还采用了可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵这另外“四大可变”,基本都是为了提升发动机的燃油经济性和排放。写在最后其实说到底,在发动机内加入如此多的可变技术的根源是“按需”。汽车在路上行驶,工况瞬息万变,而以往的没有搭载可变技术的发动机往往...

全球唯一量产 日产VC-TURBO发动机拆解

要想VC-TURBO发动机在市场上具有超强的竞争力,当然不能只靠一个可变压缩比的卖点,这款发动机还有很多新技术加入,比如DVVT技术、与缸盖一体化的排气歧管、歧管喷射和缸内喷射双喷射系统、变量机油泵和智能热平衡管理系统等。也就是说,VC-TURBO发动机除了可变压缩比这个最大亮点外,其它方面也是走在技术的最前沿,最终...

国产皮卡四款高阶发动机,性能强悍、技术先进

在国内首次采用高低压废气再循环(EGR)模块,有效减少氮氧化物(NOx)和PM排放;通过应用水冷中冷器将增压后的进气冷却,提高进气效率,从而有效提升发动机进气效率;应用两级可变排量机油泵,在通常低转速、中小负荷行驶工况时采用低压模式,在高转速、高负荷工况时自动切换至高压模式,从而降低机油泵的功率消耗,提升发动机低速工...