南瑞自主研发的首套地铁车辆调度管理系统正式上线 -汽车头条|用车...
地铁车辆调度管理系统由南瑞集团下属南瑞工控研发并实施,是面向全自动运行线路的车辆管理系统,实现在FAO(无人驾驶)模式下对地铁车辆的监控功能,包括对车辆运行状态、自检状态、各子系统设备的报警、维修信息的监视,对车辆进行休眠唤醒、远程复位故障信息、设置空调温度等控制操作,辅助行车调度人员对全自动运行车辆的综合监...
揭秘地铁幕后英雄:工程车维修工的一天
这些维修工的任务繁重,包括全线的紧急救援、调车作业,以及与施工部门合作完成电力设备和线路的维修。但正是这一系列的工作,确保了轨道交通的安全和顺畅。魏凯总结道:“没有存在感才是最好的存在”,这正是对他们默默奉献的最好诠释。工程车驾驶维修工是地铁运行中的无名英雄。虽然他们的工作不为人知,但正是由于他们...
南瑞自主研发的首套地铁车辆调度管理系统正式上线
地铁车辆调度管理系统由南瑞集团下属南瑞工控研发并实施,是面向全自动运行线路的车辆管理系统,实现在FAO(无人驾驶)模式下对地铁车辆的监控功能,包括对车辆运行状态、自检状态、各子系统设备的报警、维修信息的监视,对车辆进行休眠唤醒、远程复位故障信息、设置空调温度等控制操作,辅助行车调度人员对全自动运行车辆的综合监...
别再吐槽新加坡地铁了!$26亿升级系统、75%车资维修、换106辆新车
2018年数据显示,新加坡SMRT公司在维修开销上比往年多支出8亿3800万新币!其中光地铁维修与保养方面就占到地铁车资收入的52%至75%。地铁频频故障或是以下3大原因可见,不是SMRT公司舍不得花钱,而是其他原因。第一,缺维修人才!新加坡虽然虹吸全球人才,但地铁运营和维修方面的人才并不多。人才要是和全民皆兵一...
新技术支撑“最快地铁线”安全运行
随着时间推移,大兴机场线的一些零部件已停产。为解决使用问题,企业员工在此学习上手维修设备,全面提升自主维修能力。京投轨道运营公司电子工场维修经理张小杰介绍,电子工场承担着所辖线路电子和机电类设备的维修工作,维修设备涵盖通信、信号、车辆、机电、供电等专业。记者注意到,电子工场的一处工位上摆放着原本安装在...
京城“最快地铁线”如何确保运营安全?现场揭秘——
电子工场实现各类设备自主维修在大兴机场线磁各庄车辆段内,还有一处能够自主维修各类设备的电子工场(www.e993.com)2024年10月25日。工位前,工程师手拿着螺丝刀、电烙铁和电压表,正在对拆卸下来的各类设备进行检修。随着时间的推移,大兴机场线的一些零部件已经停产。为了解决使用问题,企业员工在这里亲自上手维修设备,全面提升自主维修能力,降低维修成...
抢工期、保质量 沈阳地铁3号线西段(李达站-南李官站)开启空载试运行
地铁3号线宝马车辆段由中铁五局承建,是集车辆运用、检修、维护于一体的综合性基地,由车辆段主体建筑、综合维修中心、物资总库等多个功能区组成,总建筑面积为117315.58平方米,是目前沈阳地铁线网中已建成“最大车辆段”。地铁车辆段不仅是地铁列车的“家”,更承载着车辆日常运营与维护的重任,是沈阳地铁网络高效、安...
历时三天三夜、跋涉1400余公里 太原地铁1号线首列车昨日抵并
包含联合检修库及物资总库、运用库、综合楼等20个单体。其具备车辆停放、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应、运营办公等功能,同时根据太原市城市轨道建设规划设计,马练营车辆基地为线网(1、2、3、5号线)A型车大架修基地。首列车到段后,将在马练营车辆段进行静态和动态的功能验证。验证完毕后,车辆进入正线...
地铁设备维修的“定海神针”
地铁设备维修的“定海神针”转自:劳动午报秦鼎原是北京京城地铁公司车辆检修中心修程班制动组长、高级工。他始终严格要求自己,对于车辆技术深入钻研,通过常年的积累和实践,秦鼎原对于车辆制动系统有了充分深刻的掌握,其故障分析和维修的能力出类拔萃。2010年,秦鼎原来到机场线车辆检修中心,面对地铁车辆数量众多错综...
故障刚发生,维修人员就知道问题出在哪里!人工智能成为地铁的...
“从故障发生,到故障信息传递到维修人员手机,这个时间可能只需要数秒钟。”卡斯柯信号有限公司城轨产品中心总经理汪小勇告诉记者,这是“羲和数字城轨”中智能运维平台的部分应用,它的神机妙算则来源于人工智能、大数据、物联网等各种尖端技术。各类数字设备可以实施监测地铁设施的运行状况,无需人工定期维保,减少资源浪费...