4s店安排代驾上门取车保养,未驶出停车位撞护栏|记者帮办

日前，济南市民赵先生打算将车送到位于工业北路的山东百事佳路豹汽车销售服务有限公司(以下简称4S店)保养，“4S店的人员说可提供代驾上门取车服务。代驾司机从奥体中心停车场取车后，没想到还未出停车位，就将车辆撞到停车场栏杆，导致左侧前车门严重受损，4S店建议换掉整个车门。”11月23日，记者联系到上述4S店，...

Fabia 晶锐的保养费用贵不贵?

保养费用还受地区、使用环境影响,比如有的地区4S店要求5000公里一保养。消费者可按官方保养手册或4S店建议保养。斯柯达晶锐与大众POLO同平台,可在大部分上海大众维修售后店保养维修。考虑到晶锐保养周期7500公里,按每年行驶2.25万公里算,一年保养花费约1249元,每月约104元,在同级车中有优势。

新能源汽车维修贵,谁之过?车主陷入两难境地

一位拥有8年半车龄的特斯拉ModelS车主透露,在电池出现故障后,售后服务中心给出的检测费用高达7000至8000元,维修费用约16万元,而更换电池则需超过22万元。面对高昂的报价,车主们不禁质疑,新能源汽车的维修费用为何如此惊人?事实上,新能源汽车维修贵的原因复杂多样。一方面,技术瓶颈和人才缺口导致维修成本居高不下;...

国四车的维修成本高吗

以国四上汽大通G10为例,发动机可能存在一些问题,维修成本因具体原因和维修项目而异,比如更换活塞环、发动机大修、清理积碳等费用在2000至5000元左右,进气口螺丝易脱落被吸入发动机导致内部严重损坏这种情况较少但维修费用高昂。其养车方面,3年6万公里燃油费用平均每月1303元至1628.7元,保养费用平均...

昂贵的新能源维修:月薪过万,但一工难求

信达证券分析称,到2025年,在2万亿元的乘用车售后市场规模中,新能源汽车的售后维保规模将占15%,达3000亿元。千亿风口,却一工难求。据工信部《制造业人才发展规划指南》,到2025年,节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人,但人才缺口预计可达103万人。其中,新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。

昂贵的新能源维修:生意大多来自网约车,汽修工月薪过万但一工难求

新能源维修需求出现,但当地的小县城既没有会修新能源汽车的汽修工、也没有4S店,县城里为数不多的新能源汽车维修问题需要依靠省城的4S店增派专业汽修工“下县城”来解决(www.e993.com)2024年11月25日。新能源汽车的电池质保周期一般是8年,2023年,第一批集中在2013年至2015购买新能源汽车的车主已经过了质保周期。目前,新能源品牌的官方售后店...

4S店汽车保修期限详解:多久才算有效?

4S保修是指汽车在购买后,由4S店提供的一种售后服务保障。它通常涵盖了车辆在一定时间内的质量问题和故障维修,旨在保护消费者的权益,减少因车辆问题带来的经济损失。3.4S保修的时间长度(Durationof4SWarranty)一般来说,4S店提供的保修期通常为三年或10万公里(以先到者为准)。但具体的保修时间会因汽车品牌...

百万级奔驰GLS提车三年,维修三年十几次,车主退车遭拒绝

当豪华座驾的光环被无尽的故障阴霾所笼罩,车主的维权之路便如同在荆棘丛中艰难跋涉。奔驰车主长达三年的维修苦旅,怎么样的产品质量和售后处理能力,能够将车主一步步逼入如此境地?根据汽车投诉网中车主况先生表示,2021年4月27日满心欢喜地在宜春市星宜汽车销售服务有限公司购入一辆奔驰GLS级2021款4504MATIC时尚型汽车。

加钱都难招聘到技师,电动汽车维修难问题凸显

一直以来新能源车都标榜自己结构比燃油车简单,没有发动机、变速箱这些大件,按理说维修难度和维修成本应该比燃油车更低才对。但是随着新能源车保有量的增加,新能源车的维保情况呈现出两个截然不同的极端:在保养方面,售后要求相对较低,价格也亲民;然而,一旦涉及到维修,问题可就多了。

养护| 汽车保养是按照时间还是按照里程呢

最明确的规定就是看看自己的爱车保养手册,里边有详细的时间与路程,当然就是超过一点时间或者超过一点路程也是绝对没问题的。汽车保养不一定要去4S店:一般新车购买以后,有几次是免费保养的,等到免费保养完后,其实你也可以选择其它的维修点去保养,这样是很节省钱同时被宰的可能性也大大降低,这要因人而异了。