第一批电车开始换电池了,费用惊呆车主!这样的费用你能接受吗?

比如说车主一旦因为出现了事故而导致的维修或者电池更换,必须在指定的4S店进行维修和保养,非指定的店铺无法享受,甚至电池和三电系统不能有任何非官方的维修记录,而且就算是维修也只能使用原厂配件,同时12个月内行驶里程不能超过3万公里。这几个终身质保政策得以兑现的前提条件一列,我们就知道要想使用有多难了,它们...

第一批电动车换电池了,费用让车主崩溃!你能接受吗?

只能在指定的4S店保养维修。电池和三电系统必须没有非官方维修记录。12个月内行驶里程不能超过3万公里。如此层层门槛,让车主望而却步。不少人抱怨,“所谓终身质保,不过是文字游戏。”为什么电池必须更换?和手机电池一样,电动车的电池也会随着时间衰减。每次充放电都会对电芯造成损伤,特别是频繁使用快充桩,会...

奇瑞固态电池发布:切掉一个角仍能充放电,可让电车续航超1500km

安全性直接起飞：电池受损也不会引发安全事故维修成本大幅降低：不用动不动就整个更换电池包使用寿命更长：局部损伤不影响整体使用二手车残值更高：安全性提升，保值率自然上去3.??鲲鹏电池来助攻光有全固态还不够，奇瑞还放了个大招：鲲鹏电池。6C超级快充，5分钟充电续航400公里，这充电速度简直比加...

央视报道首批新能源汽车“电池焦虑”来了!电车到底能不能买?

检查结果一出来，就让人心疼不已。电池老化的维修费用高达16万元，而更换新电池的费用更是高达22万元，简直是“天价”。车主无奈地感叹，他的车现在连16万元都卖不到，却还要花费16万元来维修。经过调查，我们发现许多车主都面临着与这位车主相同的困境。新能源汽车依赖电池作为动力来源，而电池与燃油车的发动机不同，...

8年已到,新能源汽车的电池,该何去何从?

那能不能维修呢?业内人士表示,维修也存在风险。二手车鉴定师肖程:电池拆开之后再维修的话,密封性是肯定没有原装的好,它得重新打胶,重新再把它密封回去的,生产线出来的跟你在后面手工做的,它肯定不一样的,而且拆过的电池组它要匹配的,它如果不匹配的话,后面出问题的概率就会更大,修过来之后可能电压就会经常...

电池采购价6万维修却要12万,新能源车天价售后该何解?

“动力电池维修贵一方面是因为它本身比汽车的发动机、变速箱更贵,比如动力电池坏了一个电芯,但维修的办法往往是更换整个电池包,汽车发动机则可以针对性地更换某一个零件(www.e993.com)2024年12月18日。另一方面就是因为车企的‘垄断’,因为动力电池与安全强相关,车企设计了非常高的系统权限,限制了第三方服务商的进入,导致了新能源汽车的维修定价...

第一批新能源车主开始维修电池了?中汽检测报告:新能源车电池4年...

随着新能源汽车产业的快速发展,电池衰减问题日益凸显。据统计,在2016年至2023年间,8年电池质保期内的新能源汽车累计上险量约1942万辆。如今,不少第一批新能源车主已经面临电池过保、维修自费的问题,电池的维修或更换费用动辄数十万。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,至2025年,新能源汽车...

锂电池组在电动自行车上的创新应用与乐趣探索

其产品采用高品质锂离子电池芯,具备高能量密度和长寿命的特点,同时配备多重保护系统,确保用户安全。此外,在58同城上也能找到提供电动自行车锂电池组定制服务的商家,他们提供电动车锂电池定制、维修、修复等服务,方便用户根据自己的需求进行选择。还有深圳世能和电子有限公司,他们生产的60v72v外卖代驾折叠电动自行车...

新能源车电池购价6万维修却要12万,车主直呼“伤不起”

行业人士透露,一块容量为60度的三元铁锂电池包(含电芯及相关配件),车企的采购价在5万至6万元左右,但消费者在更换时需要支付的费用却高达12万元。这其中的差价不仅让车主感到困惑,也引发了社会对新能源汽车售后维修市场“垄断”现象的质疑。动力电池维修价格高昂的原因主要有两方面。一方面,动力电池本身的成本就较...

“开电车省的油费全没了” 换电池12万,能买半台车!业内:车企采购...

一家新能源车企指定的维修中心负责人陈麟表示,“动力电池维修贵一方面是因为它本身比汽车的发动机、变速箱更贵,比如动力电池坏了一个电芯,但维修的办法往往是更换整个电池包,汽车发动机则可以针对性地更换某一个零件。”他透露,一块容量为60度的三元铁锂电池包(含电芯及相关配件),车企的采购价在5万~6万元左右...