到底行不行?试驾雷克萨斯ES 300h,家族“扛把子”

除了ANC的主动降噪功能外,车门板内还有非常厚实的隔音棉,所以在日常驾驶时,车内的噪音很小,再加上大多数时电动机帮助车辆提供动力,所以对于外界的噪音感知并不多。当然,如果需要深踩油门去超车和并线,发动机的噪音确实会吵一些,不过多数绝大多数时,雷克萨斯的车主们并不会这么做。总结:之所以能够成为雷克萨斯家族的...

试驾|广汽丰田威飒目标瞄准中端豪华车,实力几何?

威飒与一汽丰田凌放（HARRIER）属于同平台车型，在海外市场一度是雷克萨斯RX的换标车型，目前已经是第四代产品。威飒的官方指导价为21.68万-30.38万元，作为进口车型的雷克萨斯RX指导价则达到了40.5万元起。广汽丰田内部人士向贝壳财经记者介绍，威飒将与威兰达一起，成为广汽丰田SUV矩阵中品牌向上的中坚力量。外观内饰...

扬名立万 试驾广汽丰田威飒双擎顶配

总的来说,威飒这种静音表现我认为已经追上了雷克萨斯NX等产品,最起码是很能讨好我们几个同事的欢心,开在路上的时候大家都有夸过它的隔音表现几句。威飒的方向盘圈数为2圈半,转向有着很细腻的手感,包括转向力度的拿捏也比较适中,起码不是那种轻的发虚的手感,至于指向性层面,我觉得就是一般家用车的水平,说不上...

一汽丰田凌放Harrier到底什么来头?

定位高端,初代与雷克萨斯RX同源凌放其实就是海外版的第四代Harrier,作为丰田的传奇车型,Harrier可谓是大有来头。由于当年雷克萨斯主要面向北美地区,并未在日本进行销售,所以丰田将雷克萨斯RX更换logo之后引入了日本,命名为了Harrier。也就是说Harrier其实就是一台定位高端、做工精致的高端车型。而它的高端定位从logo上也...

后排座椅钢板虽不起眼,但却能保护后排乘客,是谁为了利润而减配

部分汽车厂家会为了年利润的收入进行减配后排的座椅钢板,这些车企中,雷克塞斯的多车车型都将后排座椅钢板进行了减配,这些车型有雷克萨斯RX、雷克萨斯NX、雷克萨斯UX、雷克萨斯ES等。除了雷克萨斯之外,丰田旗下的绝大多数车型也将后排的座椅钢板减配。而雷克萨斯减配后排的座椅钢板,并且采用了垃圾隔音棉,这样做不仅没有使...

一场不可避免的PK 丰田威飒对比奥迪Q3

不过在此前的体验过程中,丰田威飒的行驶质感还是给笔者留下了不错的印象,在面对坑坑洼洼的路面时,减振器的工作处理干脆利落;除此之外,车辆的内饰板、尾门周围、仪表板周围等多处区域均追加了隔音棉,加上底盘隔音处理也比较到位,因此丰田威飒的静谧性表现可圈可点,而这也是一款主打高端豪华的SUV所应具备的素质(www.e993.com)2024年12月19日。