贵州花江峡谷大桥——在建世界最高桥建设取得重要进展

11月4日，在建世界最高桥——贵州花江峡谷大桥建设取得重要进展：随着缆索吊机将重约215吨的首件钢桁梁精准吊装至指定位置，大桥施工进入新阶段，为明年通车运营奠定了基础。2022年开工建设的花江峡谷大桥，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长2890米的大桥为...

花江峡谷大桥 建在“地球裂缝”上的高桥

花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,2022年开工建设,预计2025年建成。这座“集万千宠爱于一身”“横竖”都是第一的大桥建成后将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥,成为世界第一高桥。点评:世界级高桥在建设过程中也会遇见世界级的难题,如何破解难...

贵州花江峡谷大桥——在建的世界最高桥又有新进展啦

贵州花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程,大桥全长2890米,主跨达到1420米,桥面与水面垂直高度达625米,相当于200多层楼高。大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,其建成后将超越现有的北盘江大桥,成为新的世界第一高桥。据了解,吊装钢桁梁是桥梁主体结构施工的重要组成部分。花江峡谷...

花江峡谷大桥:建在“地球裂缝”上的世界级高桥

花江峡谷大桥:建在“地球裂缝”上的世界级高桥-花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,2022年开工建设,预计2025年建成。这座“集万千宠爱于一身”“横竖”都是第一的大桥建成后将超越杭瑞高速公路上的北

中国新地标|花江峡谷大桥:“地球裂缝”上建起世界第一高桥

位于贵州北盘江上的花江大峡谷,两岸绝壁高近千米,被称作“地球裂缝”。建设中的花江峡谷大桥宛如一座连接“地球裂缝”的天桥,横跨于深邃峡谷之上。它全长2890米,是贵州省六枝至安龙高速的控制性工程,预计2025年建成通车。大桥桥面与谷底水面的落差达625米,与中国第一高楼上海中心大厦的高度相当。建成后,它将成为世界...

【境内外媒体贵州行】赏瀑布奇观、览万桥飞架……来安顺邂逅诗与...

随后,记者们又来到位于贵州北盘江上的花江大峡谷,两岸绝壁高近千米,被称作“地球裂缝”(www.e993.com)2024年11月12日。建设中的花江峡谷大桥宛如一座连接“地球裂缝”的天桥,横跨于深邃峡谷之上。花江峡谷大桥全长2890米,主桥采用1420米钢桁梁悬索桥,桥面至水面高度625米。该桥于2022年1月开工建设,预计2025年建成。

直击“地球裂缝”上的花江峡谷大桥

????花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,自2022年开工建设,预计2025年建成。大桥为钢桁梁悬索桥,全长2890米、主跨1420米,桥面距水面垂直高度625米,建成后将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥,成为世界第一高桥。

贵州花江峡谷大桥项目团队创新工艺,攻克一道道难题——世界级高桥...

登上204米高的花江峡谷大桥主塔,脚下的北盘江宛若一条碧绿丝带,在贵州花江大峡谷间蜿蜒前行。由贵州桥梁集团承建的六安8标花江峡谷大桥,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程。目前,项目团队已完成下部结构、索鞍施工,即将完成主缆架设,大桥建成后,将成为主桥跨径和高度世界第一的山区桥梁。

625米!挑战世界新高度|花江峡谷大桥正在贵州高原拔地而起

这是贵州在建的又一个世界级超级工程——花江峡谷大桥。跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷,1420米的主桥跨径和625米的桥面至水面高度,将成就这座巨大的钢桁梁悬索桥刷新世界纪录。建成后,花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一,更将超越已建成的毕都高速公路北盘江大桥,成为新的山区峡谷世界第一高桥...

央视4分钟现场报道贵州花江峡谷世界最高桥

7月7日,央视新闻频道特别奉献《全面深化改革中国式现代化万千气象·贵州篇》来到花江峡谷大桥建设现场。花江峡谷大桥是目前在建的世界最高桥。大桥建在被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上,全长2890米,主跨1420米,桥面与水面垂直高度达625米,相当于200多层楼。建成后,驾车横穿峡谷的时间将从两个小时缩短至两分钟...