新能源汽车的折旧年限和传统燃油车一样吗?

根据相关规定,新能源汽车折旧年限一般为3到5年,最低折旧年限为4年。新能源汽车折旧计算方法与传统燃油车不同,主要有行驶里程法和年限法。行驶里程法按车辆行驶里程计算,新能源汽车每行驶10万公里折旧费用增加10%,私人车辆适用。年限法按车辆年限计算,新能源汽车折旧年限通常为5年,超过5年每年按...

国际ESG统一体系概览和中国新能源汽车产业ESG研究

例如,以某传统汽车制造商为例,在其财务报表中可以看到,如未来交通运营等因素对该行业发展的影响,部分企业可能会在财务报表中表示,会面临燃油车资产减值的风险,或者某些传统生产线可能需要提前退役,从而导致折旧年限发生相应的调整。然而,若该汽车制造商计划投资于新能源汽车的生产和建设,如何向投资者解释这一决策并使...

中国新能源产业发展符合市场经济规律、有效支持全球绿色低碳转型...

据国际能源署测算，未来十年全球新能源汽车需求将持续强劲增长，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4倍多；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦(GW)，是2022年的约4倍。如此强劲的未来需求必然会吸引大量投资进入，带动产能快速增长。历史上这样的例子比比皆是。例如，1990—1997年，美国家庭拥有计算...

汽车零部件行业分析:eVTOL是低空经济的最佳载体

2）我们保守假设电池的循环次数为1000次，同时根据《亿航智能城市空中交通系统白皮书》，亿航216所需要的机场建设成本为1000万人民币，我们假设机场的折旧年限为20年，每个景区一个机场可容纳10架飞行器。3）最后我们假设景区运营空中观光项目的毛利率为40%。4）此外，其他参数及测算方法均与前文保持...

8年/40万公里到终身质保,新能源物流车“质保战”升级

比如,在宁德时代率先提出8年/40万公里超长质保承诺后,2024年2月,力神电池推出了8年/50万公里质保承诺,再到3月份,远程新能源商用车提出自研电池10年60万公里、开瑞新能源提出开瑞青春版&开瑞S卡车型的电池终身质保承诺服务。厂家延长三电质保期,无可置否,是行业发展愈发成熟的表现,也说明了三电技术的进步完善。不...

四川成渝高速公路股份有限公司 关于全资子公司收购蜀交新能源公司...

44,交易标的的所有权人蜀交新能源公司不属于"失信被执行人".(二)交易标的主要财务信息本次交易的资产均为2023年建成及运营,截至2023年9月30日的账面原值为人民币7,277.30万元,已计提的折旧为人民币269.85万元,账面净值为人民币7,007.45万元.上述资产经天职国际会计师事务所(特殊普通...

江西长运股份有限公司 第十届董事会第十九次会议决议公告

同意江西九江长途汽车运输集团有限公司参照评估价值,以65.4625万元受让永修县科陆公交新能源有限责任公司充电桩等资产;以7.9529万元受让南昌公共交通运输集团物业有限责任公司洗车机、车辆识别停车场系统、安检仪等资产。公司独立董事专门会议对该议案进行了事前审核,全体独立董事一致同意将该议案提交董事会审议。

现行推动大规模设备更新和消费品 以旧换新税收政策操作指南

原折旧年限为10年,根据《财政部国家税务总局关于完善固定资产加速折旧企业所得税政策的通知》(财税〔2014〕75号)规定,允许企业对该批新购进的生产设备进行加速折旧处理.如企业采取双倍余额递减法,则该批设备年折旧率=2÷10×100%=20%,2021年企业可以税前扣除的折旧金额=560×20%=112(万元),2022年可以...

芯联集成三年半亏损超58亿元,上市一年半募资超251亿元

2024年上半年,国内新能源汽车销量为494.4万辆,同比增长32%,2023年新能源汽车销量增速则为37.9%。新能源汽车销量放缓,芯联集成来自汽车电子行业收入增速也必然会下滑。下游需求放缓,汽车芯片供应端竞争也愈发激烈。(图/摄图网,基于VRF协议)例如,华润微电子正在建设深圳12寸特色工艺集成电路生产线,预计2024年底投...

东海研究 | 电新深度:充电板块量利齐升,V2G带动运营市场快速发展

充电板块迎来量利齐升:1)量:新能源汽车渗透率的上升叠加单车带电量的提升,有望推动整体充电量的大幅增长。截止2024H1国内公桩保有量车桩比为7.9:1,总保有量车桩比为2.4:1,同时车桩比发展呈现非常明显的区域不平衡,充电桩运营市场空间广阔。2)利:充电桩行业单桩平均利用率呈现上升趋势,根据测算2023年行业平均...