私家车跑“网约车”发生事故,保险公司拒赔!法院判了
当年7月,李先生将车注册成“网约车”。12月21日,李先生送客完毕回家途中,不幸发生单方事故,撞上路边树木,致使车辆严重受损,自己也受了伤。事故发生后,保险公司最初定了全损,预估要赔偿21万余元,但很快查明李先生跑“网约车”的事实,认为其已改变车辆使用性质,变成了“营运车辆”,所以拒绝赔偿。李先生遂诉至...
私家车报废规定变成60万公里,看到附加条件,车主眉头紧锁
我国旧版的《汽车报废标准》规定,私家车各方面达标的情况下,到15年车龄就要强制报废。但是随着造车技术的进步,汽车的质量越来越好,有些汽车使用二三十年也没有什么太大的问题。如果开15年就将车辆强制报废,不仅会造成资源浪费,车主也会觉得非常心疼。所以后来我国的汽车报废规定进行了调整,不再以年限作为唯一判断的...
私家车变身“网约车” 发生交通事故保险公司会赔吗?
2023年6月,李先生购买了一辆价值20多万元的新能源汽车,并通过网络投保了机动车交强险和商业险,商业险是按照非营运车辆投保,包括21万多元的车损险以及第三者责任险等,商业险保费合计5100多元。到了7月,李先生将车注册成了“网约车”,但开始主要是自己使用并没怎么接单,11月开始全天接单。12月21日当天,...
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私家车接入专车合法,世界上第一部专车法规在中国诞生
车辆的规定对驾驶人利好规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。平台间公平竞争,保障乘客安全网约车平台公司不得排除、限制竞争,不得妨碍市场公平竞争,不得侵害乘客合法权益和社会公共利益。网约...
私家车不得接入互联网打车平台 赚"外快"没戏了?
他最关注的一点是车辆登记性质的变化,“专车”要求车辆必须是登记为“出租客运”的运营车辆,这意味着新规实施后,假如他要继续从事“专车”,就要把原本没有使用年限的私家车,“变性”为最多8年就要强制报废的营运车辆,“我现在的车购入价近30万元,如果8年必须报废,那成本就太高了,挣的那点钱都抵不过车辆折旧费...
出租车新规征集意见半月:半数支持私家车当专车
8年报废期正反意见基本持平《办法》提到,拟从事网约车经营的车辆,由车辆所有人向服务所在地道路运输管理机构提出申请,车辆使用性质登记为出租客运。根据目前我国法律规定,营运车辆报废年限不超过8年,专车登记为出租客运后也要遵从该标准。据了解,此次征求意见中,涉及车辆准入标准的意见占比最高,其中18.6%的意见均与...
驾驶证未满三年,私家车注册网约车不通过的解决方案
首先,我们需要明确滴滴等网约车平台对驾龄的具体要求。通常情况下,网约车平台要求司机具有3年及以上的驾龄,以初次领证日期为准。然而,随着政策的变化,部分平台或地区可能对此进行了调整,例如放宽了驾龄限制,或者增加了其他替代性的审核条件。二、驾龄不足如何注册...
惨了!私家车注册过网约车保险将直接拒赔!
而近年来,保险公司通过接入网约车平台的大数据,以及各地交委的数据库,已经可以实现对私家车的大数据管控。以金华为例,一位网约车司机在仅出险一次并理赔3000元后,今年续保时发现当地仅有两家保险公司愿意提供服务,报价分别为1.9万元和1.7万元。这一数字远超普通家用车的保险费用,给网约车司机带来了不小的经济压力...
出租车报废年限修改为12年具体内容解释!
在这种条件下,出租车依然要求8年报废,到了报废年限,大部分车辆性能都是完好的,而且没有什么大修,直接报废,造成了资源浪费,同时出租车司机的损失也非常大。希望交通部门根据实际情况,延长出租车经营权年限至10年或者12年。目前私家车保有量和质量不断提升,使用年限也提升到了15年,希望出租车也能...