注意!网约车营转非,仍然按照营运载客汽车的规定报废
网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报废。
燃油网约车将新能源化改造!营转非后报废期限有变化了
一、办证的燃油车、油气/油电两用车执行新能源化改造后保留原运营资质二、初步确定网约车“营转非”后报废期限为15年或按照60万公里强制报废标准执行三、现有办证油车和两用车安装的监管设备在改造后免费换装到新能源车辆上继续使用相对于一刀切燃油车换电无疑给了车主继续营运的机会,否则直接退市,许多司机都...
新能源营转非强制报废是8年还是15年?
新能源营转非强制报废时间为8年。以下是对车辆营转非的相关介绍:1、车辆临近报废期不得转至外地:相关法规规定“变更使用性质或者转移登记的机动车距使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得改变使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域”。2、报废车辆上路会受重罚:根据相关法规规定“驾驶拼装的机动车...
新能源二手车如何选?记住这4点,想要坑你不容易
因为当年补贴巨大,导致了市面上有一大批新能源车从事运营行业,再加上网约车、分时租赁等渠道,目前市面上的营转非新能源车型非常多,这类车型千万别买,首先是营转非分两种有年限和里程双限的车型,也有只限制里程或年限的车型,双限车型便宜但是使用时间短,再加上这类车型不是出租车退役就是正规滴滴下线,质量得不...
只卖20万的二手蔚来,究竟隐藏着什么秘密?新能源车,真的不保值吗?
这里又分成两挡,第一挡是出租车,8年强制报废;第二挡是租赁用车,15年强制报废。这种营运车辆,即使最终转回非营运车辆,也会延续之前的报废年限不变。这也就是说,如果你买了一台7岁车龄的营转非出租车,它的寿命只剩1年。到了大限将至的时候,就要拉到机动车回收拆解企业进行强制报废。所以这种车往往非常便宜...
网约车全面新能源燃油车全部淘汰?最新政策出台了司机有救了!
根据这则文件内容可以看到针对当地的网约车燃油车型在换电更换为新能源车后任然可以继续运营,根据文件内容,当地开会明确:一、办证的燃油车、油气/油电两用车执行新能源化改造后保留原运营资质二、初步确定网约车“营转非”后报废期限为15年或按照60万公里强制报废标准执行三、现有办证油车和两用车安装的监管...
新能源汽车催生的隐秘生意:动力电池回收产业的白与黑
根据我国针对营运车辆的强制报废相关要求,新能源网约车的报废标准通常为8年或60万公里。我国早期的纯电动车续航里程通常在200-300公里左右,技术较为陈旧,随着时间推移,续航能力已经非常低下。这些车辆如果走报废流程收益非常低,但如果把电池包拆出来单独拍卖,则是一笔可观的收益。王明表示,大公司举办的电池包拍卖...
预约出租转非是什么性质的车?买二手车看仔细
根据《汽车以旧换新的实施办法》以及《汽车报废标准规定使用年限表》能够看到,对于预约出租车转非的车辆,只是标明60万公里强制报废的话,是不会限制年限的。这也意味着车况如果够好,自己平常开车不多的话,也是可以开上十多年的。因为它并没有规定需要多少年强制报废,反之,如果规定8年强制报废的话,不论是开到60万...
成都“跨省通办”19个城市二手车异地交易登记 权威攻略来了
属于海关监管的机动车,海关未解除监管或者批准转让的;机动车在抵押登记、质押备案期间的;距机动车强制报废标准规定要求使用年限一年以内的以及达到国家规定的强制报废标准的;机动车被监察机关、人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的;机动车属于被盗抢骗、走私、非法拼(组)装的;不符合转入地依据法律制定的...
11月23-27日网约车行业政策、资讯周报
近日,一份油车换电的文件流出:一、办证的燃油车、油气/油电两用车执行新能源化改造后保留原运营资质;二、初步确定网约车“营转非”后报废期限为15年或按照60万公里强制报废标准执行;三、现有办证油车和两用车安装的监管设备在改造后免费换装到新能源车辆上继续使用。