2026年,国产汽车品牌会在中国市场清场式领先吗? | 汪涛

全年预计会达到接近1300万的水平,自主品牌在其中占据绝对统治地位。以2024年10月当月的统计,主流自主品牌新能源车市场份额为77%,新势力为16%,合资品牌仅为3.1%,特斯拉为3.4%。自主品牌加起来份额已经达到93%的绝对统治地位。因此,新能源车的高速增长,几乎就同步了整个汽车市场自主品牌市场份额的增长。当2026年燃油车...

5品牌召回汽车14.29万辆,丰田系占比97.20%

中国经济网4月24日讯(记者郭跃)4月22日,国家市场监督管理总局发布了4起召回公告,涉及丰田、雷克萨斯、法拉利、日产和奔驰5品牌在内的共计142904辆汽车将被召回。其中,丰田系共召回138899辆,占比达97.20%。具体来看,丰田方面,包括82680辆威兰达高性能版、全新第四代汉兰达、赛那、威飒双擎,以及51903辆皇冠陆放、R...

53天从900万辆到1000万辆,但这还不是比亚迪的极限

可以看到,比亚迪在登顶中国汽车品牌销冠,成为全球月销第二高的车企后,依旧保持了强劲的增长动能。1000万辆对比亚迪来说是里程碑,但远不是其上限。最近两个月比亚迪连续实现月销40万辆和月销50万辆的突破,未来随着新能源车渗透率持续提升,比亚迪的销量还有很大的增长空间。而且,比亚迪目前海外销量占比仅有14%。...

5000字深度解析 | 2025年,哈弗品牌将爆发!

东盟柴油车销售77万辆,占比24%;澳洲柴油车销售40万辆,占比31%。而2023年中国柴油车销量只有26万辆,占整体销量的1.3%。中国用户对于柴油车有一些认知偏见,例如发动机启动困难,噪音大以及不够节油环保等。中国柴油看长城。长城的柴油发动机被广泛应用于旗下的皮卡、SUV车型,累计销量达到183万辆,远销澳大利亚...

...洞察报告之动力篇(2024版): 新动力诉求强劲,建议降低汽车消费税

虽然“五车”(产品特征的动力诉求TOP5)的动力诉求非常强劲,但截至2023年“五车”仍属于小众产品,市占率仅16.56%。2021-2024年,大气高端型与越野硬朗型的快速、强势崛起,初步展现了“五车”潜质,迅速成就了理想、问界、腾势、岚图、坦克等多个新高端品牌,为相应车企创造了巨额利润;...

智能化战略助力行业升级,比亚迪携4大品牌集体亮相 | 聚焦2024广州...

根据最新数据,比亚迪在10月份的单月销售量首次超过50万辆,较上月增长66.5%,反映出市场对其产品的强烈需求及品牌的影响力(www.e993.com)2024年11月24日。截至10月底,比亚迪今年的累计销售量已达325万辆,占全国同期新能源汽车总销量的约三成,强化了其在新能源汽车市场的领先地位。此外,10月份比亚迪插电式混合动力车型的销售占比超过60%,而在前十...

年产量破千万 中国新能源汽车挑战中前行

面对汽车业“百年未有之大变局”,雷克萨斯早于2019年发布电气化愿景(LexusElectrified),加速推进旗下电气化产品阵容不断进化。得益于RX和RZ等电气化车型的加入,2023年雷克萨斯全年在华销量同比增长3%,达到18.1万辆,其中电气化车型占比高达47%。据悉,雷克萨斯是同级别豪华车品牌中唯一提供涵盖燃油、油电混动(HEV)、...

2024年新汽车年度盛典:探索“独特制胜”之道

开拓海外市场,离不开技术的创新与自信。蔚来高级副总裁魏健表示,技术是蔚来真正的底色,过去一年蔚来投入研发费用134亿元,占营收的25%。“没有技术、体验不可能给用户创造价值,高端品牌没有技术就是空中楼阁,靠噱头不可能成为一个高端品牌。”新能力铸就新汽车,新能力造就新汽车。赛力斯汽车总裁何利扬坦言:“在新汽...

中国汽研发布汽车军标极限测试品牌

正是基于深厚的军品研发历史底蕴与测评专业能力,中国汽研未来将在汽车军标极限测试项目实施过程中,以更高的标准、更严的要求、更实的举措,着眼于测评标准的创新,致力于扩大军用标准在民用车辆领域的应用,并深入研究对品牌影响力的提升作用,推动品牌建设高质量发展,为企业发展新质生产力注入新动能。

郎学红:汽车经销商生存发展以及汽车市场展望

目前整个行业零售占比只有26%,应该说这个比例还有很大上升的空间,如何能够把零售占比提升到70、80%,这是我们未来一个发展的方向,这样的话二手车业务才能成为经销商的核心业务。从协会统计的数据看,截止上半年,全国4S店形态的渠道网络由3.4万家,我们再看一下目前驱动市场增长主要的力量的新能源独立品牌的销售网络。