单踏板回归!被特斯拉带火,如今被车企嫌弃

原来的规定是只允许“动能回收”,新规定则是允许存在“单踏板模式”,但车企不能将其设置为默认状态,且用户每次启动都应该进入默认设置或者用户设定的模式,最后进入该模式后提供光学信号持续提示,也就是要在仪表盘、中控屏或HUD上显示。除此之外,文件还对能量回收时的刹车灯电量要求进行变更,具体变化可以看小通制作...

单踏板模式回归在即!特斯拉率先带火,一度曾备受争议

原来的规定是只允许“动能回收”,新规定则是允许存在“单踏板模式”,但车企不能将其设置为默认状态,且用户每次启动都应该进入默认设置或者用户设定的模式,最后进入该模式后提供光学信号持续提示,也就是要在仪表盘、中控屏或HUD上显示。除此之外,文件还对能量回收时的刹车灯电量要求进行变更,具体变化可以看小通制作...

单踏板模式回归在即,特斯拉带火的卖点,车企却不爱了

原来的规定是只允许“动能回收”,新规定则是允许存在“单踏板模式”,但车企不能将其设置为默认状态,且用户每次启动都应该进入默认设置或者用户设定的模式,最后进入该模式后提供光学信号持续提示,也就是要在仪表盘、中控屏或HUD上显示。除此之外,文件还对能量回收时的刹车灯电量要求进行变更,具体变化可以看小通制作...

电动汽车的能源回收系统:将制动能量转化为电能

这样不仅可以回收制动能量,还可以降低制动时产生的热量,提高整车的能源利用效率。实现电动汽车制动能量高效回收的关键技术主要包括:1)高效的电机/发电机设计,提高能量转换效率;2)先进的换流器和控制策略,优化能量转换和存储过程;3)高能量密度和长寿命的电池系统,确保回收能量的有效利用;4)整车级的能量管理系统,协调各...

工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停!特斯拉回应:功能叫能量回收,如果...

特斯拉回应:功能叫能量回收,如果国家有相应要求特斯拉会发布通知快科技5月31日消息,近日,工信部发制动系统新国标征求意见稿,其中就有禁止汽车单踏板完全刹停。规定中显示,对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆,在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

工信部新制动标准引关注,新能源汽车能量回收制动功能将受影响

2023年5月，特斯拉宣布在国内召回超110万辆汽车，调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(www.e993.com)2024年11月19日。这一召回行动显示了特斯拉对新标准变化的积极响应，也体现了其对用户安全的重视。新的《乘用车制动系统技术要求及实验方法》标准不仅对新能源汽车的制动技术提出了更高的要求，也反映了...

特斯拉能量回收低和标准

首先,国产版本的特斯拉Model3用的是三元锂电池,如果不强制动能回收,那么续航就会很难看。但后来标续版本改成磷酸铁锂电池后,导致了冬季续航打骨折而被消费者投诉,特斯拉通过OTA升级取消了低和中动能回收选项,只能高动能回收了。需要注意的是,高端车型ModelS和ModelX因为有更大容量的电池,所以是支持动能回收可调的。

特斯拉2022.36.6软件版本开始推送 优化能量回收等众多功能

特斯拉开始在国内推送2022.36.6软件版本,该版本进行了多项功能优化升级。一、能量回收制动当电池温度低或接近充满电时,能量回收制动受限。点击踏板和转向开启能量回收制动。需要注意的是,能量回收制动可以提供的减速度仅为辅助功能,驾驶员需要根据周围路况,酌情使用刹车踏板控制车速和实现车辆的紧急制动。

特斯拉Model S车主开了46万公里才换刹车片:全靠动能回收

得益于动能回收的出现,电动汽车的刹车磨损要比普通燃油车低不少,近日,有特斯拉ModelS车主在接受采访时表示,自己的车开了46万公里才更换刹车片。据了解,该车主在2018年购买了一台特斯拉ModelS,使用频率非常高,并且几乎每天都要用快充补能。车辆直到行驶约46万公里时,他才去更换了刹车片,车主表示:“当时刹车...

能量回收能完全刹得住车吗?

4G光元:特斯拉车辆通过能量回收同时降低车速,并回收能量到电池中,但不能完全实现停车(刹车制动)。能量回收制动不能精确控制车速和完全替代传统刹车。能量回收前碟后鼓刹车系统前两天看到网上有一个关于特斯拉的段子,说有人开特斯拉用两只脚控制,左脚刹车,右脚油门。左手方向盘,右手握怀档。单踏板问题已经让人们焦...