【地理素养】冻土冻融相关知识大总结,西湖与潟(xì)湖存在特殊关系!
一般可分为短时冻土(数小时/数日以至半月)/季节冻土(半月至数月)以及多年冻土(又称永久冻土,指的是持续二年或二年以上的冻结不融的土层)。冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险:冻胀和融沉。随着气候变暖,冻土在不断退化。多年冻土的厚度从...
【森林地理】为何要给森林“开天窗”?有什么好处?地理视角看林线
限制了自己的生长海拔上限而一些低矮的灌木则能够拥有更高的土壤温度从而分布地更高归根结底土壤温度其实还是热量因为专注所以专业优质内容值得传播推荐转发评论留言欢迎标注来源转载蒸发量在某些区域尤其是干旱地区水分影响大于热量的影响且迎风坡和阳坡不一致的时候由于阳坡蒸发量高,水分少阴坡(迎风...
冻土融化导致生物尸体浮现,这对人类来说是好事吗?还真不一定
根据2019年《自然》杂志的一项研究,全球永久冻土层中储存的有机碳总量估计约为1500亿至1600亿吨,超过当前全球大气中碳储量的两倍以上。若这些有机碳全部进入大气,将导致全球平均气温上升约5摄氏度。这一升温幅度远高于联合国气候变化框架公约设定的2摄氏度温度上限,对全球生态系统和人类社会将造成严重影响。此外,永...
《中国气候变化蓝皮书(2024)》发布,极端天气事件将增多
1980~2023年中国天山乌鲁木齐河源1号冰川末端退缩距离青藏公路沿线多年冻土退化明显。1981~2023年,青藏公路沿线多年冻土区活动层厚度呈显著增加趋势,平均每10年增厚20.2厘米;2023年多年冻土区平均活动层厚度为260厘米,是有连续观测记录以来的最大值。青藏公路沿线多年冻土区活动层厚度和多年冻土上限温度变化生物圈:...
筑梦高原 ??情牵天路
即便是高入云端的“天路”,也要“脚踏实地”。而青藏铁路轨道下的土地,至少方圆550千米属于多年冻土区。所谓冻土,是指零摄氏度及以下的含冰岩土。在这种土地上修路,最怕的就是冻土随温度变化反复冻融,导致路基变形、损毁。小学生都能听懂的原理却困扰了全世界最优秀的工程技术专家百年之久。从俄罗斯的西伯利亚到...
【地理专题】地理视角看林线与雪线,林线倒置(森林下限),你都清楚...
(五)、土壤:(1)地下水丰富的寒冷地区冬季冻土广布,不利于森林发育(www.e993.com)2024年9月7日。(如我国东北平原地势低洼地区,地下水位高,排水不畅,存在冻土层,森林也只能长在山坡成为林带)(2)土壤质地为碎石、砾石则不利于森林扎根。一起来做题(2022·江苏南通·模拟预测)林线是指高海拔地区的森林分布上限,与最热月平均气温密切相关。山地...
【中国科学报】筑梦高原 ??情牵天路
40多年间,尽管青藏铁路工程两度被迫搁浅,但科技工作者对冻土的研究从未中断。中国科学院等科研单位一直坚守在这个领域,积累了丰富的基础研究成果。特别是程国栋于1983年发表的“程氏假说”——多年冻土上限附近会发育厚层分凝冰,这种作用年复一年,让多年冻土上限附近形成了厚层地下冰——被国际同行誉为冻土学中的“相...
7月我国天气如何?今年盛夏气温会偏高吗?最新预测来了
青藏公路沿线多年冻土区活动层厚度和多年冻土上限温度变化我国是全球气候变化的敏感区和影响显著区,气候系统多个层面都发生明显的变化。长序列气候观测资料综合分析显示,极端高温事件发生更为频繁、强度更强、持续时间延长。伴随气温升高,大气中持水量增加,极端强降水事件的发生频次和强度也有所增强。从极端事件的长期变化...
为青藏铁路冻土路基做“CT”:7公里走了8小时
赵耀军介绍,冻土区铁路路基会随着冻土变化会产生病害,路桥过渡段病害问题在整个青藏铁路段最突出,但现有工程措施难以有效解决这些问题,探测路基下部多年冻土上限变化,可准确揭示路基病害机理,为提出科学的路基病害防治措施提供依据,保障路桥过渡段的稳定性。“去年冬天,我们与中国科学研究院西北生态环境资源研究院签订合作协...
解决冻土区铁路病害:青藏铁路旁1.5万根“热棒”,究竟有啥用?
第二就是冻土退化导致的下沉病害,由于冻土非常的脆弱,所以不管是铁路的建设还是公路的建设都改变了原来的水热情况,影响了多年冻土的热稳定性,加速了冻土的退化。这种影响会让冻土的天然上限下移,最终导致铁路路基下沉。青藏铁路沿线现场监测及调查结果表明,在整个青藏铁路沿线冻土区,有超过85%的路基变形表现为沉降变...