如何降低长航道舵工操舵风险

船舶舵手,尤其远洋航线舵手,在实际操作中风险也越发明显,例如,业务技能偏差,不能有效完成操舵作业;英语水平偏低,听不懂英文舵令;对操舵设备仪器不熟悉;心理素质不过关,压力过大,在操舵过程中时常手忙脚乱,错误频频……带着问题,对总计84名船员(包括水手、曾经做过舵手船员、同学)进行线上调查,设置A:英语水平、B:...

水手操舵及航行安全

2.船长应合理安排并确保驾驶台资源管理到位,比如安排熟悉英文舵令及后丰富操舵经验的水手在驾驶台操舵。应根据现实情况安排有充分休息的水手在驾驶台操舵,避免疲劳作业。3.频繁的相关船舶事故说明仅仅船舶舵机及操舵设备本身的可靠运行已经远远不能保证船舶的航行安全,还需要相关人员熟悉设备的操作及应急程序的执行,尤其是...

新疆姑娘操作万吨补给舰,航迹可绕赤道12圈

操舵兵的战位在驾驶室的中心位置必须时刻回应指挥员的舵令回令还要清晰嘹亮但是一开始古力的普通话不标准操舵时回令常常不标准、不坚决古力利用业余时间不停地学习苦练她把所有相关口令都打印出来一个一个去练终于克服了这个难题第一次随舰远航山一般的浪头从正面拍过来舰艏直接被按进了海水里古...

以案为鉴 | 进江海船事故警示_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper

该轮作为深吃水受限船舶,驶入福姜沙南水道时,未落实受限海轮进江航行安全保障措施,未充分考虑事发时段航道弯曲特点及约1.5节的涨潮流影响,选择在弯曲狭窄弯曲航段减速停车准备系带拖轮,受本船右舷流压和舵效降低共同影响,船舶出现左转向趋势,无法有效稳定船位。3.对水手舵令执行情况未有效监督事发前不久,停车状态...