“基建狂魔”再发力!中国拼命修高铁,什么信号?
“基建狂魔”再发力!中国拼命修高铁,什么信号?前几年降温的中国高铁建设,再次提速,“基建狂魔”发力了。从2012年至2024年8月,中国铁路固定资产投资完成了9.65万亿,高铁运营里程已经超过全世界所有其他国家高铁营运里程的总和,提高交通运输效率、拉动经济增长扮演了关键角色。今年1-8月,中国铁路固定资产投资达到4102...
提升网络质量,四川这些地方“信号升格”了!
让旅客网络体验更好。四川电信供图在通往九寨景区的首列驶乘之旅中,新闻媒体和网络直播达人现场直播网络流畅,乘客在列车上享受高速网络体验,轻松实现高清视频通话、在线游戏和文件传输等。“为了让旅客在动车上的网络体验更好,我们在铁路沿线新建400余个高铁专网站点,实现了4G/5G信号全覆盖。”中国电信四川公司无线网络...
沈阳地铁3号线西段开始动车调试
地铁信号系统是采用基于LTE-M通信技术的列车自动控制系统,是保证列车安全运行,实现行车指挥和列车运行自动化,提高运输效率的关键系统。信号系统施工单位中铁二局电务公司始终紧盯动车调试节点目标,面对工期紧张和施工条件制约等困难,坚持“想在前、干在前”,持续优化施工组织安排,超前做好物资采购、人员安排等工作,积极加...
高温下的重庆|他们在高温下守护动车之“家”
清扫注油组负责动车所信号机、轨道电路的检修测试和道岔的清扫注油。他们如同细心的医生,使用专业工具对信号机、轨道电路进行检查,一丝不苟地查看每一个设备部件。随后,大家又使用油枪将专用油脂均匀涂抹在道岔关键部位,确保道岔能够灵活转动。在高温下,工作仅半个小时的检修人员被晒得满脸通红,豆大的汗珠布满脸颊...
温州动车事故54人受处分 刘志军负主要责任
事故发生的原因是:通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2-T1型列控中心设备研发中管理混乱,通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力,致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用(www.e993.com)2024年10月17日。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
高原秋日里流动的美丽风景|电缆|秋检|动车|高铁|西宁_网易订阅
“秋检是一项承上启下的季节性设备检查检修工作,经过汛期、暑期的高负荷疲劳运转,设备技术参数会出现一些变化,通过秋检,能有效恢复设备性能,消除设备隐患,确保设备安全过冬。”高铁信号车间主任姬元介绍说。为确保设备安全稳定,结合2024年设备秋检,国庆长假过后,西宁电务段对行车密集设备使用率高的西宁动车所道岔设备...
中国“最痛苦”的动车之旅, 不仅全程穿山洞, 手机还几乎无信号
更让人烦恼的是,伴随着动车的深入,手机信号开始变得越来越弱,直至完全消失。动车上的Wi-Fi也因为连续的山洞而变得不稳定。看着手机信号图标从满格逐渐变为无信号的交叉,我的内心从最初的不安转为彻底的失落。原本计划中的在车上办公或是与朋友视频聊天的想法,全都化为了泡影。
Mate X5信号为什么好? 底气在这里
这样的场景显然不是个例,尽管随着城市化的进程,日常生活场景下已经很少有真正意义上的信号盲区,但受限于各种复杂的环境、个体因素的影响,绝大部分手机用户都曾遇到信号差甚至无信号的问题,这样的场景或许并不真的那么「要命」,但不管是处理工作,还是赶航班/动车,又或是和好友开团游戏,这些「卡壳」带来一定程度上体验...
国务院听取温州动车追尾交通事故调查报告
会议决定,责成国务院国资委对通信信号集团公司、通信信号股份有限公司及下属通信信号研究设计院依法进行整顿,重新组建通信信号研究设计院列控所。会议要求,铁道部、相关铁路运输企业和设备研发生产企业要深刻吸取事故教训,按照调查组针对事故暴露问题提出的整改意见,结合前一段铁路安全大检查的情况,进一步做好整改工作,切实加...