怎样判断激光雷达的性能优劣

首先是测距距离,这是激光雷达的关键,最大测量距离越远越好,因为它决定了能探测到多远的物体。扫描频率也很重要,高扫描频率能让搭载它的设备运动更快,还能保证地图构建质量,但这可不只是让内部扫描电机转快就行,还得提高测距采样率,不然角分辨率会降低。测量分辨率也不能忽视,尤其对三角测距雷达有挑战。一般近距能...

激光雷达还是摄像头?我们如何看自动驾驶的路线之争?

比如测距精度这个指标,4D毫米波雷达的测距精度约为几十厘米,而激光雷达通常为2厘米。随着激光雷达成本进一步降低,产品形态逐步固态化,4D毫米波的优势就会减弱,主要优势是抗恶劣天气。所以,我们认为最好的方案是融合,用毫米波雷达和激光雷达共同保障自动驾驶系统的安全和稳定。杨永成:你刚才提到毫米波雷达的分辨率比激...

激光雷达的工作原理

1550nm:相比905nm激光,1550nm激光会被人眼晶状体和角膜吸收,不会对视网膜产生伤害,因此1550nm激光雷达可以发射更大功率,探测距离也可以做到更远。但是1550nm激光雷达无法采用常需要用到更加昂贵的铟镓砷(InGaAs)材质,因此在价格上较905nm激光雷达会较高。(2)按照测量方式分类,可以分为ToF激光雷达和FMCW激光雷达ToF(...

奥比中光:正打造机器人与AI视觉产业中台,新发布dToF激光雷达...

同时，近期发布的高性能dToF激光雷达传感器芯片LS635，优化了BSISPAD像素探测效率与后处理算法，测距能力突出，可实现最远高达350米的全量程高精度测量，广泛应用于机器人、无人机、自动驾驶等场景。本文源自：金融界AI电报作者：电报君

北醒(北京)光子科技取得一种激光雷达及其测距方法与控制系统专利...

北醒(北京)光子科技取得一种激光雷达及其测距方法与控制系统专利,满足人眼观察需求,脉冲,光信号,激光器,光子科技,激光雷达

特斯拉指出激光雷达重大“缺陷”,L4技术人员激烈反驳

这一点让视觉派有了“可乘之机”,试图去找到激光雷达自身的“漏洞”(www.e993.com)2024年12月18日。他们认为,激光雷达是通过发出光束来测距,雨雪天气会影响激光反射,这些对智驾就是干扰信息,增加了算法的压力。激光雷达派对于上述观点反驳称,现在的算法技术已经非常成熟,激光雷达的降噪抗震动等问题并不会对系统产生太大的影响,激光雷达能够产生的...

光迅科技:公司在研的激光雷达及光电器件,可以用在无人机的测距...

投资者：2024年3月21日消息，据国家知识产权局公告，武汉光迅科技股份有限公司取得一项名为“一种FMCW激光雷达测距装置“，授权公告号CN220626664U，申请日期为2023年8月。请问这个测距能应用到飞行汽车上吗？光迅科技董秘：投资者您好！从原理上，此解决方案可以应用在低空应用（如无人机、飞行汽车上）。投资者：...

光迅科技:从原理上,“一种FMCW激光雷达测距装置“可以应用在低空...

同花顺金融研究中心04月30日讯,有投资者向光迅科技提问,2024年3月21日消息,据国家知识产权局公告,武汉光迅科技股份有限公司取得一项名为“一种FMCW激光雷达测距装置“,授权公告号CN220626664U,申请日期为2023年8

禾赛卷技术,新品测距300米,“激光雷达救人命,卷低价无意义”

这个阶段激光雷达的发展明确了以车企需求为核心,竞争的核心一是符合车规的工程化能力和稳定交付的生产制造能力。第一批被淘汰出局的先驱也出现了:Ibeo、Velodyne…这两个阶段,禾赛分别做了一些当时“反共识”的选择。比如技术路线上,禾赛坚持905nm近红外光,而非测距更长当时更被看好的1550nm远红外路线。

激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?

与激光雷达不同,摄像头无法直接提供目标物体的距离信息。纯视觉方案通常需要依赖双目视觉或通过算法推测距离,这在某些复杂场景中可能存在误差,影响决策的准确性。特别是在高速行驶场景中,缺乏准确的距离感知可能导致自动驾驶系统做出错误的避障判断。2.3纯视觉方案在自动驾驶中的应用...