海拔高手机信号弱,理想汽车车门打不开? 客服:“去偏远地区,建议...

由于手机信号弱,无法正常打开车门。车主致电理想售后,其工作人员拒绝提供道路救援,车主无奈之下只能砸窗。针对此事,海报新闻记者咨询了理想汽车客服,工作人员表示,打不开车门是可以使用道路救援的,但要以实际场景进行判断。如果要去偏远地区,建议车主带齐所有车钥匙。

“基建狂魔”再发力!中国拼命修高铁,什么信号?

如果说“沿江高铁”改变的是整个长江经济带，那么对中国经济第一大省广东来说，高铁的意义更不一般：它是改变“穷广东、富广东”格局的关键一环，走向“共同富裕”的桥梁近日，全长不到100公里的梅龙高铁开通，补上了广东高铁网络的重要“短板”。开通后，从粤东北的梅州前往深圳、广州，不用再绕行潮汕，梅州西站...

三卡槽、高铁模式、人脸解锁 华为畅享8 Plus小功能体验更贴心

如果一般上网可能问题不大,如果是玩游戏,那么这种影响就可能是“致命”的了,你也不希望自己成为坑人的猪队友吧,当你手持华为畅享8Plus就不会有这个顾虑了,它会智能判断高铁场景,优先切换信号减少掉线干扰,享受高铁移动生活。而且由于华为畅享8Plus拥有三卡槽设计,支两张SIM卡的主副卡槽可随意切换,可将任一卡槽...

一路丝滑!昆明到大理高铁上,5G满格信号随行

高铁上的网络信号稳定流畅是关键。在D8102次动车餐吧工作了3年的列车员白燕聪,对于网络信号的逐年提升深有体会。“4G时代,乘客扫码支付购买餐食的时候,由于网速慢,列车高速移动,网络不是很稳定,手机支付页面时不时就会转圈圈。现在有5G网络了,扫码支付快的时候几秒内就能完成。”白燕聪介绍,暑期游客多,动车上5G...

5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?

手机能上网、打电话,都是通过与基站进行信息传递实现的。由于每个基站覆盖的范围很有限,高速行进的列车就要在基站之间进行频繁的信号切换。假设基站覆盖的区域半径是1千米,而高铁的速度则动不动就飙到350千米/时,你在高铁上视频通话3分钟,中间就换了差不多10个基站,随便哪个没切换好,通话视频就会卡成“静帧屏保”...

高铁上为何手机信号不好?科普来袭!

在赵冠宇看来，“高铁上的手机信号不好”，主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波（手机信号）有屏蔽作用(www.e993.com)2024年11月8日。为了让列车车厢坚固的同时更轻便，车厢多采用铝合金等金属材质，这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性，车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。（湖北日报全媒记者...

有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设

人民网武汉6月28日电(记者周雯)“高铁上信号断断续续,十分影响乘坐体验。”“不仅隧道里信号差,在空敞的地方也不好。”有网友在人民网“领导留言板”留言表示,希望能加强湖北段高铁线路附近的信号塔建设。6月27日,湖北省政府政务督查室回复表示,将加快湖北境内高铁沿线及车站网络覆盖升级工程建设进度。

安徽考生投诉湖北高铁信号差,湖北表态了

"我从安徽来武汉参加研究生复试,发现乘坐高铁时,湖北境内无论是来程还是去程,信号都非常差。"有网友留言表示,信息化时代,大家都手机不离手,信号差非常影响高铁乘坐感受。"收到您的留言反映后,我们迅速组织核查,督促解决。"对此,湖北省政府政务督查室回复表示,"经查,因您乘坐的高铁沿线手机信号网络基础设...

贵州启动“信号升格”专项行动,坐地铁高铁不怕手机没信号

方案明确，到2024年底，超过2500个重点场所实现移动网络深度覆盖，住宅小区内电梯、地下停车场等特殊场景信号覆盖质量持续提升。到2025年底，超过4000个重点场所实现移动网络深度覆盖，贵广、沪昆、贵南、渝贵、成贵、铜玉、安六、西南环、白龙线等高速铁路，超8000公里高速公路，贵阳地铁1号线、2号线、3号线、S1号线...

让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...

高铁要穿山越岭,有隧道,有高架桥,信号覆盖的场景极其复杂。“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现“塔下黑”现象,信号覆盖反而不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。