十万卡集群超算竞赛:电力、网络与可靠性的较量
网络设计时要考虑并行性方案。如果每个GPU都以最大带宽连接到其他GPU,采用胖树拓扑结构,那么成本将非常高昂,因为需要4层交换。由于每增加一层网络之间都需要光学器件,因此光学器件的成本也会飙升。因此,没有人会为大型GPU集群部署全胖树架构。取而代之的是,他们依赖于制造具有全胖树架构的计算岛,同时...
一个高效的精确算法,用于执行涉及3个和4个节点的高阶模体分析
??在网络科学领域,因为它们在研究局部结构和复杂网络的拓扑结构与动态之间的相互作用方面的重要性;??在数据挖掘领域,由于从大型图中枚举一定大小的连通子图问题的复杂性。在本节中,我们提出对这两个领域相关先前工作的简要调查,并突出我们对这两个领域的贡献。2.1网络科学网络模体通过微观尺度上的偏好交互...
抢鲜看|《电工技术学报》2024年第16期目次及摘要
针对配电网不同拓扑结构的节点可靠性,利用序贯蒙特卡洛法进行评估,提出了考虑节点可靠性的基站储能备电时长确定方法。在此基础上,构造了考虑5G基站备用储能优化调控的配电网重构双层优化模型。通过算例说明,该文提出的重构模型考虑了基站备用储能削峰填谷,使配电网运行经济性更高;重构提高了节点的可靠性,使基站储能拥有...
软硬件融合视角:一文看懂高性能网络
原因一,网络的极端重要性。网络连接的重要性:网络连接所有节点,各类服务都通过网络链接,用户通过网络远程操作。没有网络,一切都是空的。网络的复杂性:业务系统,要么是单服务器级别的或者集群级别;网络系统基本上都是数据中心级别,在整个数据中心的规模上,构建各种复杂的网络业务逻辑,整个系统复杂度非常高,影响面也...
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构在汽车电动化趋势下,车内信息传输量持续提升,域/跨域集中式架构逐渐成为智能驾驶汽车的主流。传统车载网络以CAN总线为主,LIN总线为辅,多种总线技术并存。车载以太网具有数据传输能力高、可靠性好、EMI/功耗/延迟低、线束轻量化等优势。随着汽车智能化发展,车载以太网将率先应用...
打造新型配电系统,推动配电网高质量发展——第四届智能配电网建设...
黄浪博士介绍,为光能源通过电力电子变压器技术创新,提升了功率密度80%,降低了成本50%,并实现了98.5%的高效率(www.e993.com)2024年9月10日。基于电力电子变压器提出了配网柔性软开关方案和交直流混合微网方案,可大幅提升配网承载能力;采用电池模组控制器、分相控制拓扑和隔离型高压直挂拓扑等创新技术,满足了不同储能需求,并提高了系统安全性...
学习高精地图的过去、现在和未来
道路连接层描述道路网络的拓扑结构以及各种几何元素是如何连接的。与只包含道路级信息和道路级连接的数字地图的标准定义相反,高精地图包含车道级几何和语义信息,因此道路之间的连接变得复杂,因为它定义了两组或多组车道之间的连接。更准确地说,这一层提供了道路的布局和连通性,包括车道边界和中心线以及十字路口。车道级...
车载以太网爆发,TSN交换芯片成为新引擎
高可靠性:车载以太网通过物理层和链路层的优化,提高了网络的可靠性,适应了汽车复杂的电磁环境。成本效益:与传统的多线束布线相比,车载以太网使用双绞线传输,降低了线束重量和成本,同时简化了布线。扩展性:车载以太网支持多种速率标准,如100BASE-T1、1000BASE-T1等,可以根据不同的应用需求选择合适的传输速率。
【深度万文】10 万卡 H100 集群的尽头……
构建大型AI训练集群的复杂度不仅局限在超额资金的投入上。由于各种组件(尤其是网络连接)的故障率很高,因此想要实现高可用的大型AI训练集群就变得更加困难。我们还将介绍这些系统的电力挑战、可靠性、checkpoint机制、网络拓扑选择、并行方案、机架布局和总材料清单。一年多以前,SemiAnalysis就曾报道过英伟达InfiniBan...
浅谈智能电网技术在电力调度自动化系统中的应用
该系统在安全稳定的基础上以经济优化运行为目标,提升可再生能源应用,提高电网运行稳定性、补偿负荷波动;有效实现用户侧的需求管理、消除昼夜峰谷差、平滑负荷,提高电力设备运行效率、降低供电成本。为企业微电网能量管理提供安全、可靠、经济运行提供了全新的解决方案。