梅龙起舞:里程突破16万公里的中国高铁,如何做到每次交汇分秒不差?
列车控制系统换言之就是“接收信号”。信号通知列车什么时候走、什么时候停、什么时候提速、什么时候匀速,这样才能保证很多辆列车都在跑的时候每一辆都可以一路畅通、安全平稳。20世纪50年代中国第一代铁路信号灯从头说起,早期的列车运行速度较慢,火车司机依靠线路上信号机打灯光给出的信号进行驾驶操作。铁路的信号...
一路丝滑!昆明到大理高铁上,5G满格信号随行
高铁上的网络信号稳定流畅是关键。在D8102次动车餐吧工作了3年的列车员白燕聪,对于网络信号的逐年提升深有体会。“4G时代,乘客扫码支付购买餐食的时候,由于网速慢,列车高速移动,网络不是很稳定,手机支付页面时不时就会转圈圈。现在有5G网络了,扫码支付快的时候几秒内就能完成。”白燕聪介绍,暑期游客多,动车上5G...
浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
“另外,基站离铁路的距离不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。据周红刚介绍,一般来说,基站到铁轨的距离应该控制在200米以内。...
穿山越岭“移”网相随 ——浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。据周红刚介绍,一般来说,基站到铁轨的距离应该控制在200米以内...
让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...
高铁的高速度,除了会带来频繁的切换之外,还会带来多普勒效应,即手机运动的速度太快,信号追不上,当信号到达时,已经错位了。此外,桥梁隧道与全封闭车厢的隔断和阻碍,也给信号传播设置了重重关卡。杭温高铁开通在即,如何解决这些难题?中国移动温州分公司(下文简称“温州移动”)连日来持续开展信号覆盖工作。这背后,不仅...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
高铁上为什么信号不好手机能上网、打电话,都是通过与基站进行信息传递实现的(www.e993.com)2024年9月20日。由于每个基站覆盖的范围很有限,高速行进的列车就要在基站之间进行频繁的信号切换。假设基站覆盖的区域半径是1千米,而高铁的速度则动不动就飙到350千米/时,你在高铁上视频通话3分钟,中间就换了差不多10个基站,随便哪个没切换好,通话视频...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设
“我从安徽来武汉参加研究生复试,发现乘坐高铁时,湖北境内无论是来程还是去程,信号都非常差。”有网友留言表示,信息化时代,大家都手机不离手,信号差非常影响高铁乘坐感受。“收到您的留言反映后,我们迅速组织核查,督促解决。”对此,湖北省政府政务督查室回复表示,“经查,因您乘坐的高铁沿线手机信号网络基础设施建...
安徽考生投诉湖北高铁信号差,湖北表态了
"我从安徽来武汉参加研究生复试,发现乘坐高铁时,湖北境内无论是来程还是去程,信号都非常差。"有网友留言表示,信息化时代,大家都手机不离手,信号差非常影响高铁乘坐感受。"收到您的留言反映后,我们迅速组织核查,督促解决。"对此,湖北省政府政务督查室回复表示,"经查,因您乘坐的高铁沿线手机信号网络基础设...
贵州启动“信号升格”专项行动,坐地铁高铁不怕手机没信号
方案明确,到2024年底,超过2500个重点场所实现移动网络深度覆盖,住宅小区内电梯、地下停车场等特殊场景信号覆盖质量持续提升。到2025年底,超过4000个重点场所实现移动网络深度覆盖,贵广、沪昆、贵南、渝贵、成贵、铜玉、安六、西南环、白龙线等高速铁路,超8000公里高速公路,贵阳地铁1号线、2号线、3号线、S1号线...