“基建狂魔”再发力!中国拼命修高铁,什么信号?
如果说“沿江高铁”改变的是整个长江经济带,那么对中国经济第一大省广东来说,高铁的意义更不一般:它是改变“穷广东、富广东”格局的关键一环,走向“共同富裕”的桥梁近日,全长不到100公里的梅龙高铁开通,补上了广东高铁网络的重要“短板”。开通后,从粤东北的梅州前往深圳、广州,不用再绕行潮汕,梅州西站至广州...
烟台4座火车站更名 潍烟高铁进入信号系统试验阶段
近日,潍坊至烟台高速铁路逐级提速试验阶段结束,正式进入信号系统试验阶段。逐级提速阶段完成,标志着线路提速、接触网几何参数、集成商ITC测试良好,具备了动车组列车高速运行的线路条件,为信号系统测试奠定了坚实基础。(记者张孙小娱通讯员王丹)(完)
国家工业密码|高铁,为什么听指挥?
从头说起,早期的列车运行速度较慢,火车司机依靠线路上信号机打灯光给出的信号进行驾驶操作,铁路的信号灯不止红黄绿三种颜色,还可以通过不同的颜色组合代表不同的信息,例如“绿黄”“双黄”“黄闪黄”等,用来提醒火车司机前方区段是否有车,或者是否需要全速行驶等。色灯信号机那你可能就会问了,现在高铁时速这么...
潍烟高铁再迎重要进展,这四座火车站正式更名
近日,潍坊至烟台高速铁路逐级提速试验阶段结束,正式进入信号系统试验阶段。逐级提速阶段完成标志着线路提速、接触网几何参数、集成商ITC测试良好,具备了动车组列车高速运行的线路条件,为信号系统测试奠定坚实基础。8月15日信号试验动车组在蓬莱站完成58个信号测试序列。(来源:烟台车务段)作为一项重大民生工程,潍烟...
IM开发者零基础通信技术入门:高铁上无线上网有多难?一文即懂!
而且,这些基站主要集中在城区和村镇。铁路所经过的区域,多为人烟稀少地区,基站密度更小。尤其是山区,受地形影响,信号会更差。2008年之后,进入高铁时代和3G/4G时代,我国基站数量大幅增长。根据2017年底的数据,我国基站总数是604万个,其中3G/4G基站总数为447万个。平均每平方公里0.63个基站,是2008年的9倍。
高铁WiFi是“不能装”还是“不必装”?
人大代表:高铁不必装WiFi影响信号(www.e993.com)2024年10月16日。全国人大代表、中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕在参加两会分组审议时表示,高铁没有必要安装WiFi,会影响机车信号、通信信号,手机上网也是影响很大的。王梦恕透露,有些(高铁)局装了,但“造价很高的,用不多久就坏了”。据此,王梦恕认为“现在还是不能装”。
有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设
有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设人民网“领导留言板”页面截图人民网武汉6月28日电(记者周雯)“高铁上信号断断续续,十分影响乘坐体验。”“不仅隧道里信号差,在空敞的地方也不好。”有网友在人民网“领导留言板”留言表示,希望能加强湖北段高铁线路附近的信号塔建设。6月27日,湖北省政府...
安徽考生投诉湖北高铁信号差,湖北表态了
"我从安徽来武汉参加研究生复试,发现乘坐高铁时,湖北境内无论是来程还是去程,信号都非常差。"有网友留言表示,信息化时代,大家都手机不离手,信号差非常影响高铁乘坐感受。"收到您的留言反映后,我们迅速组织核查,督促解决。"对此,湖北省政府政务督查室回复表示,"经查,因您乘坐的高铁沿线手机信号网络基础设...
#返乡路上信号差有多焦虑#?在乘坐高铁时,应该有不少人都曾经历过...
但近期受恶劣天气影响,全国多趟列车晚点、停运,不少返乡旅客被困在冰雪天里。与此同时,有不少网友在社交媒体上吐槽,说在高铁/高速上时,手机信号很差,信息的收发都非常缓慢,令人感到焦虑且无所适从。#春运路上没啥都不能没信号#,为此,有不少手机厂商曾纷纷推出过「高铁模式」的信号增强功能,目的是在高速列车...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。