螺纹新旧国标转换引发的市场振荡已接近尾声
新国标GB1499.2-2024对于钢材标准主要有四方面新规定。一是对重量公差要求。新国标对螺纹钢的重量偏差进行了更为严格的规定,由之前的总重量的±1%精确到1g,显著提升了生产精度要求。这一变化将促使钢厂改进生产工艺,增加质量控制投入。二是对化学成分和机械性能的要求。新国标对钢筋的化学成分和机械性能进行了修订以满...
钢材重量计算公式大全,包括方钢、槽钢、工字钢、行走江湖必备!
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差,因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考。二、钢材理论重量的计算公式钢材理论重量计算的计量单位为公斤(k...
知道车辆的长宽高如何计算其重量?这种计算方法的准确性如何?
理论上,可以通过将车辆的体积(由长宽高计算得出)乘以一个平均密度值来估算重量。例如,假设车辆的平均密度为每立方米1吨,那么一个长5米、宽2米、高1.5米的车辆,其体积为15立方米,估算重量则为15吨。然而,这种方法忽略了车辆的具体材料和设计,因此结果通常与实际重量有较大偏差。准确性分析通过车辆的长宽高来估算...
螺纹钢、线材期货合约及交割细则修订,新老国标切换有何影响?
具体来看,新旧国标的差异在于,对产品的重量偏差的要求进行了调整。6—12毫米直径的钢筋允许的实际重量与理论重量的偏差从旧标准的±6.0%缩小到±5.5%。14—20毫米直径的钢筋允许偏差从旧标准的±5.0%缩小到±4.5%。22—50毫米直径的钢筋允许偏差从旧标准的±4.0%缩小到±3.5%。事实上,交割条例的调整,也是为顺应...
新老国标钢筋更替对山西市场的影响
新版标准的核心更新集中在提高钢筋产品质量方面,涵盖了重量公差、疲劳性能和表面质量等多个方面。具体来说,钢筋直径在6到12毫米之间允许实际重量与理论重量的偏差为±5.5%,在14到20毫米之间为±4.5%,在22到50毫米之间为±3.5%。这些偏差范围较旧版标准缩小了±0.5%。全国概况:由于本条消息在市场上的迅速扩散...
钢筋新旧国标切换市场情绪恐慌 中金协发六项倡议 业内人士:市场...
新国标对产品的重量偏差的要求进行了调整(www.e993.com)2024年10月18日。整体来看各型号钢筋允许的实际重量与理论重量的偏差值较旧标准缩小0.5%,如22—50毫米直径的钢筋允许偏差从旧标准的±4.0%缩小到±3.5%。柳钢股份(601003.SH)工作人员表示,新国标在技术上改变不大,对成本没有太大影响。
205条电工口诀、电气故障诊断术汇总,难得收齐!|导体|安培|绕组|...
14、每千米导线的重量估算千米导线有多重,要看截面和品种,截面单位毫米方,乘以系数值不同。硬铝最轻二点八,纯铝次之把三乘。钢芯铝绞乘以四,七点八铁比较重。再重纯铜八点八,钢绞最重九点零。考虑弧垂和绑扎,再把一点零三乘。相关公式:质量=密度X体积。体积=底面积X高度...
钢不见底:钢市的上半年和下半年
中信建投期货黑色研究员楚新莉表示,对比老版推荐性国标,新版强制性国标中螺纹钢、线材的化学成分要求没有变化,除检测要求外,主要差异体现在对产品重量偏差的要求进行了调整。具体的变化如下:1、6—12毫米直径的钢筋允许的实际重量与理论重量的偏差从旧标准的±6.0%缩小到±5.5%;2、14—20毫米直径的钢筋允许偏差从旧...
36种工地材料进场需提供的质保资料,一表总结!
重量偏差检测1)用电子秤称钢筋的实际重量,并根据理论重量算出重量偏差。钢筋重量检测2)钢筋实际重量与理论重量的允许偏差应符合下表规定:八力学性能检测检验钢筋的屈服强度、抗拉强度、伸长率性能应符合规范规定。有抗震设防要求的结构,其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求;当设计无要求时,一、二、三级抗震...
钢不见底
中信建投期货黑色研究员楚新莉表示,对比老版推荐性国标,新版强制性国标中螺纹钢、线材的化学成分要求没有变化,除检测要求外,主要差异体现在对产品重量偏差的要求进行了调整。具体的变化如下:1、6—12毫米直径的钢筋允许的实际重量与理论重量的偏差从旧标准的±6.0%缩小到±5.5%;2、14—20毫米直径的钢筋允许偏差从旧...