你好,“世界第一拱”!

将检查频率由30%提高到100%,确保全桥2548个筒节全数检验,直径、管口椭圆度及纵向弯曲等项目偏差均小于允许数值。进入拱肋吊装阶段,监理人员全程监督,把控特大桥拱脚预埋段测量数据,保证吊装精度,合拢口检查弦管对接错边误差小于2mm,拱轴线横向偏位小于10mm,拱圈线形与目标线形偏差小于30mm,达到的精度远高于规范要求...

14点18分成功“牵手”!上横高速西津郁江特大桥合龙!

西津郁江特大桥主桥共分为49个节段,本次合龙的中跨Z24节段长4米,由2个边纵梁、1个标准横梁、2个小纵梁、2个托架及4块桥面板组成,单件起吊最大重量为30吨。12月2日下午,随着南岸架梁吊机吊起合龙段南岸两侧的边纵梁,并安装好侧拼接板及高强螺栓后,主跨合龙序幕正式拉开。12月5日,事先安装在13号主塔和...

盒式螺栓连接多层全装配式 混凝土墙-板结构技术规程

当构件重量较大时,可采用多块预制板,预制板之间连接应采用现浇带接缝或摩擦型高强螺栓连接.拼缝设置应符合下列要求:1当采用现浇带接缝时,拼缝宽度不宜小于200mm,拼缝后浇部分可作为预制板的一道受力肋;2当采用摩擦型高强度螺栓连接时,应满足楼板传递地震作用及风荷载要求,螺栓间距不宜大于1500mm,并...

知识干货 | 螺栓断裂原因的分析

以一只M20×80的8.8级高强螺栓为例,它的重量只有0.2公斤,而它的最小拉力载荷是20吨,高达它自身重量的十万倍,一般情况下,我们只会用它紧固20公斤的部件,也只使用它最大能力的千分之一。即便是设备中其它力的作用,也不可能突破部件重量的千倍,因此螺纹紧固件的抗拉强度是足够的,不可能因为螺栓的强度不够而损坏。

铆接、螺栓连接和焊接各有什么优劣?

如果不考虑制造装配的复杂度,单论连接方式力学性能本身,对于土木领域做现场施工,一般来说是更倾向于用螺栓连接和焊接的,主要原因就是可靠性与成本问题。螺栓的可靠性是最好的,特别是高强螺栓摩擦型连接,对于工程来说,总是希望使用的技术越可控越好,离散性越小越好的,这样才有利于实现更低的成本更高的可靠度...

一颗“螺栓”引争议,理想MEGA安全究竟是“加法”还是“减法”?

根据最新的2024C-NCAP测试规程征求意见稿来看，侧碰测试的速度将提升至60km/h,移动变形壁障车的重量将提升至1700kg，而这对于车身的结构强度的考验无疑是艰巨的(www.e993.com)2024年11月20日。因此这种采用焊接+螺栓的加BUFF工艺，也是基于制造成本、品控以及产品性能的角度而采用的一个非常简单有效的办法。不仅如此，根据理想MEGA的车头在中保研...

超全整理钢结构常见质量问题及防治措施

1、C级螺栓孔(普通螺栓孔和高强螺栓孔),加工后孔壁表面粗糙度Ra不应大于25μm。其孔径的偏差应在0.0~1.0mm之间;圆度应不大于2.0mm;垂直度控制在0.03t且不大于2.0mm。2、制孔后应清除孔边毛刺。3、螺栓孔孔距小于500mm两孔间距离的允许偏差为±1mm。

金环建设:凭什么成为2028年奥运会主会场承建商

我们承接的是最复杂的屋顶部分的钢结构加工制作,总重量约15000吨,由4000多个单体构件组成,使用高强螺栓连接,构件的结构、装配尺寸偏差保持在1-2毫米,组装时法兰对接贴合面的间隙控制在1毫米内。构件制作的全部过程都要接受美方监理和业主代表等专业人员的全程监督。”金环建设集团总工程师马兵对记者说。

五菱缤果的车身安全大拆解,谁偷工减料谁尴尬

一。同时,神炼电池的MUST设计突破了当前电池行业的高集成、高强度性与可拆卸、可维护性不可兼得的矛盾难题,轻松实现了电池系统内各关键部件的可拆卸与高效维护,即在保证电池安全和性能的前提下,每组电池都可以单独维修更换,相比于行业同级产品,用户

主打安全本色 一镜到底看五菱缤果拆车

扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时扁线电机具备更好的刚度,对噪音具有一定抑制作用,能带来更好的NVH性能;此外,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远。四、驾乘体验...