无人驾驶兴起,被平台坑惨的671万网约车司机,活路难寻?
此前,网约车因为入行门槛低,成了众多失业人群的再就业之选。入局者多了,平台盈利模式发生变化。抽佣高、玩规则、退车被坑...这些行业乱象被逐一暴露,令网约车司机叫苦不迭。网约车公司滴滴CEO孙枢曾就滴滴网约车“抽成”的问题做出说明,称2020年滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。可到了2024年,...
山西太原举办首届巡游网约车驾驶员职业技能竞赛
11月16日,山西太原市第一届巡游网约车驾驶员职业技能竞赛落幕。据悉,参与报名、初赛的驾驶员来自30余家公司(平台),达1200余人,其中女司机约占20%。参加决赛实操竞赛的近百名驾驶员按照巡游、网约两个组别,各自参加三项角逐,同时10家巡游网约行业企业组队参加了团体赛。此次大赛由太原市劳动竞赛委员会主办,太...
门槛低?利润高?警惕这类网约车司机招聘骗局
2020年11月,刚失业的袁先生在网上看到一则招聘网约车司机信息,工作时间自由、薪资高、待遇好,二话不说便向该汽车租赁有限公司投了简历,并成功入选面试。面试当天,周乙作为老板亲自面试,向袁先生介绍了两种工作模式:一种是帮公司跑,每日驾驶公司提供的车辆完成公司指定的流水费,剩余的盈利都算自己的,公司每...
广东一地明确网约车司机资格,年龄驾龄均有新要求
本次征求意见稿,则对从事网约车服务的驾驶员提出了新的要求,须满足以下三个条件:持有有效的准驾车型机动车驾驶证,且至申请时具有3年以上驾驶经历;未达到法定退休年龄;经市交通运输主管部门确认的考试机构考核合格,熟悉佛山人文地理,掌握旅客运输服务和安全应急等技能。驾驶员车龄以及年龄的要求,是本次征求意见稿首...
“过剩”时代?网约车运力严重饱和致使利润空间变小!
青岛市交通运输局方面也提醒从业人员及拟从事网约车经营服务的企业和驾驶员,青岛网约车车辆、驾驶员数量持续增长,行业利润空间已经不大,应充分关注了解行业运营动态,充分了解各平台公司运价机制(按照国家“网约车运价实行市场调节价”的相关规定,网约车平台公司应自主确定合理运价,并按要求向乘客、驾驶员公示)。另外,...
司乘权益受损乱象频发,网约车聚合平台亟待规范
这种服务新模式便利人们使用网约车服务,助力改善网约车市场结构,也给中小网约车平台企业带来流量(www.e993.com)2024年8月17日。然而,在高速发展的背后,一些聚合平台也存在安全和进入门槛低、责任划分不够明确、司乘人员合法权益保障不到位等问题,甚至出现“真自营、假聚合”的乱象,饱受公众诟病,也受到交通主管部门的广泛关注。
驾驶经验不足三年,网约车司机是否仍然可注册?
根据规定,驾驶经验不足三年的个人是不被允许注册成为网约车快车司机的。但是很多平台不需要三年驾龄也是可以注册的。而驾驶经验不足三年的司机可能面临一些挑战,可以注册顺丰平台还有一些小平台是不需要三年驾龄的哦。如果您是一位驾龄不满三年的车主,可能会面临滴滴审核不通过的问题。可以移步下图了解更多,将为您提供一...
...司机与平台之间利益面临平衡问题 十年高歌猛进 网约车行业仍处...
司机们的第一反应是因为“涌进来的人太多了”。网约车行业门槛低,还曾有高薪的光环,自去年下半年,国内网约车数量暴增。上海方面没有具体的网约车注册数据,此前上海市道路运输局客运处副处长吴学程曾表示,目前上海日均用车需求在200万单左右,10万辆左右的用车供应较为科学,包括网约车和传统出租车。
拉低准入门槛,网约车聚合平台不能一“聚”了之
这次中消协明确,网约车平台公司对驾驶员和车辆有直接的管理和核验责任,应是第一责任人。网约车聚合平台对相关网约车平台公司落实核验责任,不得接入未在当地取得网约车经营许可的网约车平台公司。还要求网约车聚合平台用好首问负责制度避免推诿扯皮,降低消费者维权成本,并尽到“亮证、亮照、亮规则”的法定义务。
大理一网约车事故致3死,调查报告指斑马快跑、滴滴监管不到位
还报告指出,当前网约车准入门槛低,网约车驾驶人普遍存在交通安全意识淡薄,驾驶技能不强等问题;同时因网约车平台公司安全生产管理制度不健全,安全生产主体责任落实不到位,网约车安全隐患较大、交通事故多发。州、县市两级交通运输部门要进一步健全完善网约车平台公司、网约车、网约车驾驶人的管理规定,提高网约车平台...