高铁手机信号解决方案来了

哈牡高铁明年11月底、哈佳铁路今年11月底全线开通移动信号详见第二版

5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?

除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。此外,...

高铁上为何手机信号不好?科普来袭!

在赵冠宇看来，“高铁上的手机信号不好”，主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波（手机信号）有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便，车厢多采用铝合金等金属材质，这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性，车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。（湖北日报全媒记者...

有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设

“我从安徽来武汉参加研究生复试，发现乘坐高铁时，湖北境内无论是来程还是去程，信号都非常差。”有网友留言表示，信息化时代，大家都手机不离手，信号差非常影响高铁乘坐感受。“收到您的留言反映后，我们迅速组织核查，督促解决。”对此，湖北省政府政务督查室回复表示，“经查，因您乘坐的高铁沿线手机信号网络基础...

贵州启动“信号升格”专项行动,坐地铁高铁不怕手机没信号

方案明确，到2024年底，超过2500个重点场所实现移动网络深度覆盖，住宅小区内电梯、地下停车场等特殊场景信号覆盖质量持续提升。到2025年底，超过4000个重点场所实现移动网络深度覆盖，贵广、沪昆、贵南、渝贵、成贵、铜玉、安六、西南环、白龙线等高速铁路，超8000公里高速公路，贵阳地铁1号线、2号线、3号线、S1号线...

浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

“另外,基站离铁路的距离不能太远也不能太近(www.e993.com)2024年11月10日。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求;距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”周红刚说。此外,在高铁建设和试运营期间进行基站建设,需要考虑传输光缆、电力、高铁建设进度等各个因素,在确保施工安全的同时要尽量减少对...

穿山越岭 “移”网相随——浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。

让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...

具体来说,高铁列车是处于高速运动状态,提供信号的基站也会从一个基站范围,到另一个基站范围。当用户打电话或上网时,为了不让电话或网络中断,系统会进行自动的基站切换。但由于高铁列车运行速度过快,手机信号就会应接不暇,频繁切换“网络小区”,导致卡顿。

实探丨坐着高铁也能畅快上网 满格的信号怎么实现?

坐高铁信号卡顿的问题,在沪宁沿江高铁上也迎刃而解。在江苏省常州市武进区,沪宁沿江高铁横跨滆湖,跨湖段全长8.8公里,是全线最长的水上铁路。乘车沿着沪宁沿江高铁跨过滆湖段抵达常州武进的过程中,记者发现手机的5G信号始终处于满格状态,刷视频也非常流畅。

中国最“痛苦”的高铁线路,不仅开得“慢”,手机还全程无信号

她告诉我,她已经在这趟高铁上工作了好几年,对这种环境已经习以为常她说,最初,她也和我一样,对手机无信号感到非常痛苦但是,随着时间的推移,她逐步接受了这个现实,并且因此戒掉了“手机瘾”她告诉我,她现在更情愿看书,或者和乘客聊天,而不是盯着手机屏幕...