同类型中性价比算高了吧?钱江鸿150ADV踏板摩托,多车实拍

150级别踏板也是目前最卷的摩托车型。其中ADV风格的也不算少了。相对来说鸿150作为国产一线品牌,价格算便宜的了吧?比如同类型哈士奇一万八到2万,大阳adv150,一万三到2万,kpv150一万二到一万六等等,还有一些大家可能都没听说过的牌子,价格也比这个贵。配置方面也是都差不都了,现在早不卷什么水冷ABS了,TCS都是...

到手价12980元,无极首款复古踏板车SR150c PRO上市,外观很拉风

此外，这款“贝多芬”150为了能够更好的适应多用途使用场景下的骑行需求，还采用了无极踏板车平台专属的悬架开发技术，能够更好地过滤路面的颠簸，让骑行加倍稳定，并配套有前后碟刹，双通道ABS和TCS为你的骑行保驾护航。与此同时，为了满足用户对于科技配置的需求，这款SR150cPRO将采用四周按键可触控的TFT投屏仪表、...

无极150踏板摩托车参数 无极SR150GT踏板

在动力系统方面，SR150GT搭载了实际排量为149.6mL的单缸水冷四冲程电喷发动机。这款发动机在8250转/分时可产生10.5kW的最大功率，在6500转/分时可产生14N·m的最大扭矩，最高车速可达110km/h。此外，它还配备了先进的脉冲启动系统，实现了静音启动，并引入了自动启停功能，提升了整车的经济性和乘坐便利性。作为...

无极SR150C复古踏板上市 限时12980元

搭载无极最新的KS150F四气门发动机,最大功率11.6kW/8500rpm,最大扭矩14.7N·m/6500rpm,动力输出流畅迅猛,加速能力均衡,能够同时满足通勤和玩乐需求。在操控上,“贝多芬”兼顾灵动与稳健,无极踏板平台专属的悬架开发技术,能够更好地过滤路面颠簸,让骑行加倍稳定;标配ABS+TCS,给你满满安全感,新手也能自信驾驭,轻松出游。

无极SR150GT H发布 油电混动踏板它来了

“价格屠夫”隆鑫无极又要搞事情,这个一直享有质优价廉用户口碑的重庆品牌,开始发力技术赛道,甚至喊出了技术驱动未来的Slogan。直接看产品的点这里无极SR150GTH(踏板)、无极660RR(跑车)、无极改款CU525(巡航)3月12日,无极在重庆举行了“破局混动应用领衔——V-HEV无极混动技术高峰论坛”。现场不仅介绍了...

聊一些无极混动踏板SR150GTH大家关心的问题

电池的充放电寿命为2000次,10*2000=20000天=54.8年,所以理论上,即使车辆13年报废,只要不出现极端情况,无极这套48V电池是完全能够满足整车的生命周期的(www.e993.com)2024年11月7日。OK,我能想到的关于无极混动踏板的相关问题都解读得差不多了。老规矩,如果您觉得我的测评对您选车有所参考,那真的非常荣幸,可以的话,能够点赞、评论、收藏、...

油电混动踏板,新时代出行利器:无极SR150GT H深度解析

当然,SR150GTH也存在一些不足之处,比如:座高偏高,对于身高较矮的骑士可能不太友好目前仅有一款车型,选择性较少总体而言,无极SR150GTH是一款非常值得推荐的油电混动踏板车。如果你的预算充足,并且正在寻找一款动力强劲、节能环保、配置丰富的车型,那么SR150GTH是一个非常不错的选择。

3月工信部新车,四缸跑车、V缸巡航、硬派ADV以及踏板齐全,150cc...

动力部分搭载了无极自家的V型双缸250发动机,最大功率20kW,出厂最高车速为128km/h,制动有前单碟刹+赛福ABS。轮胎规格为前120/80-16后150/80-15,整备质量172kg。新款250巡航的设计比大哥525显得清秀一些,没有大哥的那种肌肉感,整体造型跟春风的450CLC有些相似,整体性比之前提升了不少,而V缸的车型也显得很饱满...

想买150踏板需要等等,这三款新车挺能打

动力上搭载的149.6cc单缸水冷发动机,有着12kW最大功率和14.8N·m最大扭矩,同时整备质量只有125kg,继承了凯越的调性。配置上有TFT仪表、无钥匙启动、ABS、TCS等,这感觉就是披着复古外衣的运动踏板。无极这款LX150T-36一改以往的运动风格,采用了欧式的复古外观,类似于汽车进气格栅的前脸设计,使整车的辨识度还是很...

可以闭眼入的大踏板 无极SR250GT实拍

其实无极SR250GT的定价只能算理性,这里面既有无极作为大厂背靠供应链的从容,也有隆鑫在踏板车品类中深耕的积淀,其实相比于无极,QJMOTOR才是最应该先发起250cc价格战的品牌,但QJMOTOR产品线众多,无法针对一款产品深入研发,所以鸿系列在踏板车市场里也一直表现平平,而无极则恰恰相反。现在SR250GT已经成为了同级中的一个性...