回顾方向盘、刹车的历史,才知道易四方有多颠覆
在此基础上,易四方概念可以实现轮胎最佳滑移率控制,让刹车达到最佳效果。而且,易四方四台220-240kW的大电机,搭配功率型刀片电池、新型碳化硅电控以及先进的热管理技术,反拖发电的时候,就成为了强大的制动器,能够提供足够的制动力矩。这样的制动技术,在实际驾驶中,除了前面提到的,能够减小刹车距离之外,响应也快,紧急...
仰望,打破自主品牌高端化禁地的封印
创新的制动方式,也是通过建立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型,精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力。最后,易四方概念车通过电机扭矩和转速的精准控制,实现与传统转向系统相近的转向效果,和轮胎最佳滑移率控制下的制动表现。具体到数据层面,方向盘转角误差控制在3%以内;采集精度是传统轮速的300倍,响应速度是传统液...
2024比亚迪梦想日带来了哪些“硬货”?|底盘|汽车|电动车|智能驾驶...
2、易四方概念车技术优势(1)制动冗余易四方通过建立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型,能够精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力。通过精准的电机扭矩和转速控制,实现轮胎最佳滑移率控制。其采集精度是传统轮速的300倍,响应速度是传统液压制动的10倍。并基于四台220-240kW的大电机,功率型刀片电池,新型碳化硅电控...
ABS/ESP/ACC,这些英文缩写究竟代表了什么?
下面我们就引入第二个概念,就是滑移率。滑移率就是形容车轮打滑程度的,具体表达式为:由于车速始终大于等于轮速,所以滑移率始终处于0和1之间。当车轮在纯滚动状态时,轮速等于车速,滑移率等于0。当车轮抱死时轮速等于0,滑移率等于1。当车轮边滚边滑时,滑移率大于0,小于1。滑移率的概念很重要,它是一切制动...
车顶维权,是特斯拉概念暴雷的开始?
因为我们的车其实无法自动识别不同的工况,所以实际上工程师能参考的参数并不多(主要还是看滑移率),因此在需要覆盖所有工况的情况下,就不能针对特一工况做很多针对性优化。这也是特斯拉如果真的存在“刹车失灵”,官方一直没有迅速解决的可能原因。这就是为什么我不想蹭热点,也不急于站出来说话的原因。对于投资来说,...
关于汽车的12条错误言论,你信了几条?
时对滑移率的控制并不是固定的,因为滑移率改变会引起轮胎侧向力的改变,而侧向力直接关系到车轮的转向能力,再加上不同路面的摩擦系数也不同,而且我认为ABS所谓的滑移率和自然制动产生最大制动力的滑移率还是不一样的,一个是为了达到想要的滑移率而控制轮胎打滑,另一个则是产生最大制动力时刚好出现这样的滑移率(www.e993.com)2024年10月25日。
值得收藏,非常全的汽车基础知识大全
ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速,由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率拢了解汽车车轮是否已抱死),并与理想的滑移率相比较,做出增大或减小制动器制动压力的决定,命令执行机构及时调整制动压力,以保持车轮处于理想的制动状态。因此,ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动...
原来ABS是这样工作的!一直都误解了它的作用
要在深一步去了解ABS,那就要先弄懂滑移和滑移率两个概念。滑移是指车速与轮速之差,而滑移率就是车轮运动中,滑移行程所占的比例。举个栗子,假如车轮滚动一圈,它有半圈是在打滑,那它的滑移率就是50%原来ABS是这样工作的!一直都误解了它的作用据试验表明,滑移率保持在10%~30%之间,轮胎的纵向和横向附着系数...
郭孔辉:轮胎实验探索到理论与经验的平衡
有一个实验验证,从很多轮胎的实验滑移,不同的滑移率下做的实验,可以实现摩擦饱和率。这里提供了一个比较精确的基础,使得我们有可能轮胎的建模更精确。摩擦效益和插入的概念。由于捆绑关系的建设,使得力和各种滑移距之间的捆绑变得比较简单的,类似一个单变量。对低速的实验,由于摩擦系数的变化以及相对滑移速度的变化,...
全系标配这么多?比亚迪海豹配置解读
值得一提的是,海豹的顶配车型四驱性能版还率先配备了iTAC技术,全称是比亚迪智能扭矩控制系统(intelligenceTorqueAdaptionControl),该技术通过更精准、采样频率更高的电机转速信号来感知路面附着系数、车辆转速、滑移率等,通过电控系统,在ESP介入之前,就可以对前后轴的扭矩输出进行更精准、更快速的分配,确保车辆始终处于...