吉祥航空:完成机队与航线结构的优化匹配,有效部署宽体机运营网络
在国际航线布局上,公司致力于构建一个中枢辐射的航线网络。本文源自:金融界AI电报作者:公告君
吉祥航空获8家机构调研:公司已成功完成了机队与航线结构的优化...
答:在国际航线布局上,公司致力于构建一个中枢辐射的航线网络。当前公司的核心任务是在既有国际航线的基础上,进一步拓展其两端的辐射范围,以优化航线网络结构,例如公司利用合作伙伴如爱琴海航空的网络优势,将希腊航线延伸至北非地区,拓宽航线覆盖;同时,在欧洲至亚洲的航线上,采用以上海为中转枢纽辐射亚洲地区。在亚洲地区...
国际视野和新经济格局下的中国民航业转型发展应对之策
四、推动相邻各机场集团之间协同强化各自的中枢航线网络2023年我国年旅客吞吐量200万人次以下的支线机场数量已达175个,机场数量与2019年相比增长12.8%,但旅客吞吐总量同比则下降了4.1%。其根本原因之一在于目前我国除新疆、黑龙江和内蒙古等少数省份外,绝大部分省份已难以或仅可开通1-2条省内枢纽机场与支线机场之间的...
吉祥航空2023年年度董事会经营评述
该贵宾室的落成表明公司正持续强化以上海为航线网络核心、依托虹桥枢纽辐射全国主要商务及热门旅游目的地的有力举措。所有搭乘吉祥航空公务舱的旅客、吉祥航空"如意俱乐部"白金卡、金卡会员、以及搭乘"星空联盟+吉祥航空"联程航班的星空联盟金卡旅客皆可在出港时使用"似锦"贵宾室。(2)吉祥航空南京辅基地优势2016年,在...
2024年3月29日大众证券报精华摘要|股价|a股|成份股|上市公司|中信...
公司聚焦构建以枢纽为核心、战略重点市场为关键、发展市场为支撑的航线网络结构,着力建设广州、北京两大综合性国际枢纽,网络型航空公司形态逐步形成。同时,坚持做精做优北京枢纽,形成“南北呼应、比翼齐飞”的新发展格局。记者朱蓉5南京发布新版《眼镜产品质量包用期规定》,电商平台买的眼镜也能“三包”了...
勾勒城市低空经济蓝图,eVTOL开启低空交通革命风口
eVTOL处于从概念设计迈向商业化应用的转折阶段(www.e993.com)2024年10月23日。eVTOL行业目前正处于快速发展的阶段,市场相对早期。随着国内外多种适航认证的发放和商业运营的落地试点,eVTOL航空器产业化正式从0到1迈入1到N的新阶段。2024年作为商用化的元年,众多主流厂商获得大批量新增订单以及经营权和试点资格。
中枢辐射式航线网络结构——敢问路在何方?
而以法航为代表的欧洲航空公司却对中枢高唱赞歌,因为洲际远程干线与欧洲区内短航线的中转组合为法航带来了巨大的经济效益。法航代表表示,收购KLM之后,他们正在与KLM一道协调建立双中枢航线网络,预期将为集团带来更大的收益。更有代表指出,中枢的好处是显而易见的,关键是如何配合经营环境的新变化,新机型新技术的出现...
变“西域终端”为“西域中枢”立体式交通网络让兵团团场不再孤远
补上现代立体式交通体系建设最后一块“短板”,2015年12月,兵团首个民用机场石河子花园机场通航,喀什至郑州航线开通;两个多月前,石河子至北京航线开通,辐射助力石河子市及周边城镇近500万人口便捷出行。推动兵团走向全国、走向世界,兵团加快改扩建66个通用机场,在南疆地区的首个民用机场——图木舒克机场预计明年建成通航...
解密美国航空公司航线网络布局
众所周知,中枢辐射式航线网络结构是美国航空公司业放松规制后出现的。其基本原理是不同的航班通过“Hub”进行中转衔接,以有限的资源(机队、机组等)服务尽可能多的运输市场。由于这种网络结构在最初设计时,理论上要求大量航班在相近的时间段内进港,经迅速中转换乘,航班又在相近的时间段离港。由此形成“进港-离港-...
西部将建中枢航空网络
广州消息:记者6日在广州召开的第三届全国民航经营战略研讨会上获悉:按照国家实施西部大开发战略的要求,中国民航将有计划地在西部地区建构、健全以部分大机场为辐射中心的“中枢结构”航空网络。据介绍,根据国家西部大开发战略的要求,在西部地区建设四通八达的中枢航线结构,是出于发展经济、旅游开发、资源利用等多重...