卡车比拼不再论硬抗,聚焦车身低矮设计创新

看了很多大V的分析,瞬间顿悟!简单来说,某帝这场钻卡碰撞测试对轿车有优势,车头越长越有优势这跟车身越高越安全,低车容易被卡车切头的经验是完全相悖的而且现实生活中的卡车多种多样,有屁股高的也有屁股低的轿车追尾卡车有时候有优势,但有时候也可能真会被切头换句话说,现实生活中的货车追尾并没有一个...

号称“沙漠巨人”的最大卡车!50年代的庞然巨物,自重达50吨

贝利埃T100这款车的尺寸非常的夸张,车身长度在15米,宽度在5米,高度在4.45米,只是轮胎的高度就已经有2.2米,这款车确实是一台不折不扣的巨无霸车型。看到贝利埃T100这款车型大家是不是被震撼到了呢?这样一台卡车如果想要自己公开上路是不可能的事情,你们对这款车怎么评价?

多装快跑长续航 解放虎6G纯电冷藏车实力抢鲜|卡车之友网

再有，像两个USB口、手机支架，以及更多储物收纳空间等设计，尽显以人为本设计理念，充分照顾到了当前驾驶员的实际应用。中置100度电池+自主电机、电控长续航强动力确保抢鲜无忧解放虎6G纯电冷藏车采用宁德时代新一代100.46kWh单包高品质电池，搭载解放自主多合一电控系统和集成式电驱桥,在先进的整车能量管理策略下...

涡轮复合发动机加持,雷诺卡车的最强战力,T-High旗舰牵引车

依托于沃尔沃集团强大的技术实力,雷诺卡车在近年来高速进阶,先后推出了一系列领先的商用车产品,例如Oxygen系列纯电动低入口卡车,在技术及设计理念上遥遥领先。今天,我们文章的主角是一台雷诺T-High旗舰牵引车。它配备了涡轮复合发动机,有着超低的油耗,同时在电子技术上得到了提升。话不多说,接下来就让我们看一看。202...

北奔蓝剑超轻纯电动牵引车荣获2024轻量化车身会议(商用车)创新...

2024年10月9日至11日,由中国汽车工程学会主办的第十七届汽车轻量化大会在扬州国际展览中心盛大开幕,北奔蓝剑超轻纯电动牵引车在“轻量化创新车型”评选活动中荣获“2024(第十一届)轻量化车身会议(商用车)创新车型奖”,是会议上唯一获奖的新能源商用车型,向行业展现了北奔轻量化技术的创新实践。

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DAF达夫字样嵌于前面罩最上方,银色的前面罩成为了最佳的背景板(www.e993.com)2024年11月19日。在XD车型之上,达夫采用了低风阻设计理念,引入圆滑车身、车底导流板等多种减阻措施,使车辆更富空气动力学,有助于降低油耗及风噪。先进的设计理念、高度发达的电子系统、稳扎稳打的动力输出,使达夫XD荣获了2023年度国际卡车的荣誉称号。

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2024广州车展:2025款东风风神皓瀚首发外观内饰焕新2025款东风风神皓瀚外观与内饰进行小幅优化,车头雾灯处的设计发生变化,更显动感。后包围取消了双边共两出的排气设计。

长安凯程品牌全面焕新 引领新未来

在车身设计方面,长安凯程秉承“柔性百变车身”设计理念,力求让车身能够满足易更换、易拓展、易改装、大空间需求。长安凯程V919车型在同等车长条件下,货厢容积将提升了10%至15%,未来是否能实现,咱们也拭目以待。在电池设计方面,长安凯程凭借长安汽车电池研究院的成熟研发管理体系,有着先天的优势。车辆之后即将搭载的...

多样化汽车碰撞测试推动中国汽车产业高标准发展

严格的碰撞测试标准促使制造商不断改进车辆的设计和制造工艺。比如,为了通过更严格的侧面碰撞测试,汽车厂商会加强车辆侧面的防撞钢梁设计,优化车身结构材料的分布,采用高强度钢来提高车身的抗撞击能力。同时,也会对车内的安全配置进行升级,从而推动整个汽车行业产品质量的提升。

长安凯程品牌战略全面焕新

在车身设计方面,秉承“柔性百变车身”设计理念,使车身能够满足易更换、易拓展、易改装、大空间等用户需求。车身框架采用了可调节结构设计,允许车身尺寸在设定范围调整,以适应不同的空间要求以及仓储效率。例如,长安凯程V919车型在同等车长条件下,货厢容积提升了10%至15%,其得仓率达到了57.4%,领先同级轻客。