充值容易退余额难,部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?

记者按照手机地图的提示找到了这家充电站，看到了多个闲置的充电桩。记者插枪、扫码后充值30元，却显示充电失败，换一台充电桩，依然显示“故障”。充电不成功后，记者申请退款，很快收到“退款申请已提交，待商家处理”的提醒。记者查询后得知，受理商家为浙江安吉某大数据技术服务公司。第三天后，记者收到了处理结果...

占位费可达384元/小时,还有服务费!新能源车充电桩咋成了“刺客”?

记者查询发现,目前不同充电站点“超时占用费”收费各异,也有站点不收取此项费用;各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异,免扣款缓冲时间亦有不同;一些车主还反馈,首次超时占用费减免,或向平台申诉,最终并未被扣款。因收取“超时占用费”每小时最高达384元,某新能源车企曾一度备受争议。记者致电咨询该车...

占位费每小时可达384元!有的电费之外还有服务费!新能源汽车充电桩...

记者查询发现,目前不同充电站点“超时占用费”收费各异,也有站点不收取此项费用;各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异,免扣款缓冲时间亦有不同;一些车主还反馈,首次超时占用费减免,或向平台申诉,最终并未被扣款。因收取“超时占用费”每小时最高达384元,某新能源车企曾一度备受争议。记者致电咨询该车...

新能源汽车车主:充电桩成“价格刺客”

有的桩仅标注电价,但充电后却收取高额服务费;有的桩要求先充值再充电,余额却迟迟不能退回;还有的桩,电量充满后依旧不停止收取费用……价格不透明、收费不标准,涉嫌违反《明码标价和禁止价格欺诈规定》,明显侵害消费者的合法权益。从今年7月开始,国内新能源汽车市场单月零售渗透率已经连续三个月超过50%。充电桩...

有的电费之外还有服务费!新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”?

近年来,新能源汽车产销屡创历史新高,充电桩市场也迎来快速扩张,但相伴而来的,还有充电价格不透明、服务没保障等乱象,给车主带来出行焦虑。比如,用超低电价吸引车主充电,然后收取高额服务费、停车费、超时占用费;一些充电桩必须先充值再充电,但退余额时却阻力重重,客服形同虚设……新能源汽车充电桩如何成了“充电...

“充电桩”岂能成“充电坑”

随着新能源汽车的普及,充电桩成了车主的“刚需”(www.e993.com)2024年11月23日。然而新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。以反映突出的“退费难”为例,有的企业钻“申请退费”的空子,一些消费者出于钱少怕麻烦、认为费用已经用完或者误认为会自动退费等原因,忽略申请;有的在系...

充电桩成“价格刺客”,该管管了!

近日,有媒体报道,一些新能源汽车车主,在使用公共充电桩时,遭遇“价格背刺”。有的桩仅标注电价,但充电后却收取高额服务费;有的桩要求先充值再充电,余额却迟迟不能退回;还有的桩,电量充满后依旧不停止收取费用……价格不透明、收费不标准,涉嫌违反《明码标价和禁止价格欺诈规定》,明显侵害消费者的合法权益。从...

充电桩变成了“充电坑”?部分充电桩靠低电价、高服务费收割用户

近日,有读者向记者反映,兰州市雁白大桥下有充电站存在“吞费”现象,先让用户充值,结果余额怎么也退不回来。记者按照手机地图的提示找到了这家充电站,看到了多个闲置的充电桩。记者插枪、扫码后充值30元,却显示充电失败,换一台充电桩,依然显示“故障”。充电不成功后,记者申请退款,很快收到“退款申请已提交,待商...

占位费每小时可达384元!新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”?

近年来,新能源汽车产销屡创历史新高,充电桩市场也迎来快速扩张,但相伴而来的,还有充电价格不透明、服务没保障等乱象,给车主带来出行焦虑。比如,用超低电价吸引车主充电,然后收取高额服务费、停车费、超时占用费;一些充电桩必须先充值再充电,但退余额时却阻力重重,客服形同虚设……新能源汽车充电桩如何成了“充电...

央媒点名:充电桩靠低额电价高额服务费收割用户

中工网今日发文,点名“充电桩靠低额电价高额服务费收割用户”,称随着新能源汽车的普及,充电桩成了车主的“刚需”。然而,新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。报道提到,App首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费...